Coup au moral

j'ai le Delta comme ca, comme ma veste est noir et blanc

JB EH a écrit:

Et franchement qui respecte les limitations de vitesse?????

Moi JB je respecte, je dis pas qu'il m'arrive pas d'être à 100 (et parfois 110 mais c'est très rare et ça dure jamais longtemps)
Après chacun est libre de faire ce qu'il veut, moi je me fais plaisir comme ça
J'aime bien rouler pépère et c'est mon tempérament je suis quelqu'un de calme et on me changeras pas et j'ai nullement honte de dire que je roule le plus souvent aux limitations.
J'ai pas choisi de faire de la moto pour la vitesse. On sort souvent : "ça sert à quoi d'avoir une moto alors ?" Faut m'excuser mais je savais pas que la moto c'était fait pour ça !!!!!

Attent franchement la vitesse tu as de l'adrénaline!!!!!!Te prendre un virage a 90 ou a 160, ce n'est pas la même chose, chacun vois la moto comme il le veux!!!!!

JB EH a écrit:

Ben oui t'inquiète!!!!Mais aprés comme cuir en pantalon, je sais pas quoi prendre????tu as quoi toi???

tu peux aussi prendre un dainese ducati en verifiant qu'il se zip sur ton blouson .

il y'en a un tres bien noir , avec le petit drapeau italien a environ 300 euros .

July a écrit:

JB EH a écrit:

Et franchement qui respecte les limitations de vitesse?????

Moi JB je respecte, je dis pas qu'il m'arrive pas d'être à 100 (et parfois 110 mais c'est très rare et ça dure jamais longtemps)
Après chacun est libre de faire ce qu'il veut, moi je me fais plaisir comme ça
J'aime bien rouler pépère et c'est mon tempérament je suis quelqu'un de calme et on me changeras pas et j'ai nullement honte de dire que je roule le plus souvent aux limitations.
J'ai pas choisi de faire de la moto pour la vitesse. On sort souvent : "ça sert à quoi d'avoir une moto alors ?" Faut m'excuser mais je savais pas que la moto c'était fait pour ça !!!!!

Merci Julie je pensais être une nunuche qui respecte mais finalement NON je suis bien contente que l'on soit du même avis .... merci merci merci et je suis tout à fait d'accord avec toi !

les filles aussi bien en voitures qu'en moto on un rapport différent à la vitesse que les mecs.

elles sont naturellement plus prudente, plus enclin à respecter les limitations que nous...

j'ai quand même 1 pote qui respecte les limitations en moto 90% du temps et c'est horrible

il a un cbr 1000 et je me casse les poignés derrière lui a attendre sur mon 1098

et puis des fois tu comprend pas il pète un plomb il mets les watts (les 10% restants) et là tu te dit c partiiiiii, mais ça dure pas longtemps


bref dans tous les cas la route est à tout le monde et chacun roule à son rythme, moi perso je vais repasser en roadster (M1100) pour calmer mon rythme justement car avec le 1098 c'est pas possible de rester raisonnable...

Je t'assure que le M 1100 est pas de tout repos, aussi!!!!!

Je sais bien je l'ai essayé, et j'avais un S2R 1000 avant.

Je m'amuserai autant sinon plus tout en roulant moins vite

jeff47 a écrit:

Je sais bien je l'ai essayé, et j'avais un S2R 1000 avant.

Je m'amuserai autant sinon plus tout en roulant moins vite

Oui c'est sur que tu vas rouler, en dessous des 250km/h la j'ai fais une pointe a 220km/h ouais , aprés c'est des vélos, ces petits Monster!!!

220 max le M1100 ?

jeff47 a écrit:

220 max le M1100 ?

Ben tu sais chez moi il n'y a pas de ligne droite de 3km , donc je ne peux pas la lancé a fond, mais je pense pas allé plus vite, et c'est pas une 1098, faut pas rêver!!!!

pas de pb c'était juste une question par curiosité

jeff47 a écrit:

pas de pb c'était juste une question par curiosité

Aprés c'est trés joueur, mais pourquoi tu ne prend pas une 848?????

Voila le cuir que j'ai pris!!!!!

jeff47 a écrit:

Je sais bien je l'ai essayé, et j'avais un S2R 1000 avant.

Je m'amuserai autant sinon plus tout en roulant moins vite

j'suis entièrement d'accord avec toi pour avoir les 2, le Monster est beaucoup plus amusant à une vitesse moindre, mais le 4 soupapes envoie gros et a plus d'allonge, mais je trouve que c'est moins démonstratif...en terme de sensation en revanche dès que tu as des routes (ou piste...) exploitable, avec le 1098 tu prends un pieds d'enfer, mais à vitesse trop élevée pour les MIB

SBK18 a écrit:

jeff47 a écrit:

Je sais bien je l'ai essayé, et j'avais un S2R 1000 avant.

Je m'amuserai autant sinon plus tout en roulant moins vite

j'suis entièrement d'accord avec toi pour avoir les 2, le Monster est beaucoup plus amusant à une vitesse moindre, mais le 4 soupapes envoie gros et a plus d'allonge, mais je trouve que c'est moins démonstratif...en terme de sensation en revanche dès que tu as des routes (ou piste...) exploitable, avec le 1098 tu prends un pieds d'enfer, mais à vitesse trop élevée pour les MIB

Et la 848, c'est un intermédiaire non????

pas vraiment, le 848 est un D4 très performant (demande à Mistinguette se qu'elle en pense ) il monte plus dans les tours et la courbe est plus lissée avec du couple dispo et des CV bien répartis, le D2 est moins puissant, moins véloce mais avec un gros couple à mi régime, ce qui caractérise ce coup de pieds au cul typique à Ducat, si tu es saignant avec le D2 sur le couple tu t'amuses comme un fou......de ducat

ben oublie le D4 alors, c'est le D2 qui a le max de couple en bas

D2ou D4 c'est lié au soupapes????

oui 2 soupapes ou 4

OK la 848 a 4 soupapes????

JB EH a écrit:

Attent franchement la vitesse tu as de l'adrénaline!!!!!!Te prendre un virage a 90 ou a 160, ce n'est pas la même chose, chacun vois la moto comme il le veux!!!!!

Yen a qui à 90-100 km/h penche autant que quelqu'un qui va rouler plus vite alors.........
Ya juste des bouloches en plus
Mais avoir un accident à 90 ou à 160 ça va pas être la même chose non plus en général (c'est sur qu'après ça dépend aussi ou tu tombes et comment) puis quelqu'un qui respecte arriveras plus facilement à éviter 1 obstacle que quelqu'un qu'auras la tête dans le guidon
Mais après comme tu dis chacun fais ce qu'il veut et se fais plaisir à sa façon

JB EH a écrit:

OK la 848 a 4 soupapes????

Oui

Si un jour tu viens au pays basque, tu comprendra pourquoi je roule, on a des routes magnifiques, demande a Alain(ducatman 33) et a JL!!!!Ils ont accroché!!!

JB EH a écrit:

Alors le D2 et le D4 quelle est la différence?, je connais pas tout encore!!!!Et je lui ai demander ce qu'elle en pensé!!!aux deux demoiselles qui ont la 848!!! Moi j'aimerai avoir une bécane qui a un max de couple en bas, pcq au pays basque il y a que des virolos et des monté et décente, donc voila!!!Vas y conseille moi!!!

franchement le D2 est très bien car tu roulera sur le couple sur tes routes du pays Basque tu auras un max de sensation, de relance, de plaisir à piloter ta machine, les 848, 1098....sont plus pointues, et demande d'être enmenée plus fort pour être jouissive, et qui dit plus fort, plus vite, plus risquée....

Sinon, oui D2 et D4 sont en rapport avec le nombre de soupapes, 2 ou 4 par cylindre, voir 3 pour le ST3

en gros un 1000 D2 c'est brutale en bas regime mais qui n'a pas beaucoup d'allonge (8700 tr/m max)
un D4 genre S4R c'est plus souple en bas mais des que t'arrive vers les 7000 tr/m ( ou ta presque plus rien sur un D2) ca s'envole jusq'a 10500 tr/m

Julie695 a écrit:

Merci Julie je pensais être une nunuche qui respecte mais finalement NON je suis bien contente que l'on soit du même avis .... merci merci merci et je suis tout à fait d'accord avec toi !

Moi aussi enfin j'ai trouvé quelqu'un qui roule comme moi (mis a part Anthony)
Je peux dire que c'est clair que ça fais plaisir car je me sentais seul et désespéré, je me disais mais c'est pas vrai qu'il y ai que moi qui roule comme ça ?! Oufff ! Seulement fais ch.... que t'habites aussi loin car ça aurait été sympa de ce faire une balade.
C'est vrai qu'on ce sent vraiment mis à part et nulle (même si pour moi c'est normal de respecter) quand on est tous seul à respecter et c'est super ch..... ! C'est vrai que ça m'aurait plu de faire 1 balade avec des fous de ducat' mais c'est pas évident, le mieux est de faire des groupes et chacun roule à sa vitesse car jamais je forcerais les autres à rouler aux limitations et jamais je me forcerais à rouler plus vite pour le bonheur des autres. Je redoute Vezac mais je me dis qu'avec le nombre de motos qui va y avoir et si me met tout derrière peut etre que ca ira

JB EH a écrit:

jeff47 a écrit:

pas de pb c'était juste une question par curiosité

Aprés c'est trés joueur, mais pourquoi tu ne prend pas une 848?????

parce que le roadster est plus "joueur" plus facile à emmener.

la 1098 ou 848 doit être un peu plus emmenée en virage. et forcément avec un 1098 déjà il se peux que t'es un bon freinage à faire avant le virage

en Monster D2 t'a un peu plus de frein moteur, t'arrive de toute façon mon vite, donc tu décélère et t'enquille le virage

jeff47 a écrit:

les filles aussi bien en voitures qu'en moto on un rapport différent à la vitesse que les mecs.

elles sont naturellement plus prudente, plus enclin à respecter les limitations que nous...

j'ai quand même 1 pote qui respecte les limitations en moto 90% du temps et c'est horrible

il a un cbr 1000 et je me casse les poignés derrière lui a attendre sur mon 1098

et puis des fois tu comprend pas il pète un plomb il mets les watts (les 10% restants) et là tu te dit c partiiiiii, mais ça dure pas longtemps


bref dans tous les cas la route est à tout le monde et chacun roule à son rythme, moi perso je vais repasser en roadster (M1100) pour calmer mon rythme justement car avec le 1098 c'est pas possible de rester raisonnable...

C'est normal on a ce qu'on appel un cerveau (et ton pote est un des rares mecs à en posséder un)
Enfin un mec en sportive qui respectent !
Ya des filles qui roulent vite !!
Je comprends pas pourquoi les gens veulent absolument rouler vite, eh oh ya pas le feu au c... !!!
Et je rappel que c'est bien une cause d'accident (je parle autant pour les 2 roues que les boîtes à roues)

Que les gens mettent leur vie en danger je m'en fout mais qu'il ne mette pas la vie des autres en danger !!!