DESMOGNAK BLACK-CAF'RA!!

rodolphe a écrit:

polyte a écrit:

putineeeee je suis sur le cul elle est superbe

c vrais que le plateau couleur or comme les suspattes serait peu etre plus je c pas comment dire
en harmonie oulala mon cerveau remarche

mais c une affaire de gout
mais quelle est belle feloche le premier c pour moi

moi aussi je trouve que le plateau et les antiparasite ne sont pas en harmonie, mais bon c'est du detail, elle claque grave !!!

dis donc toi,tu ferais mieux d'aller t'occuper au garage plutot que de raconter des couneries,hein!!!

bon,alors,comme quelques uns me l'avait suggéré,j'suis rentré a la cabane tout a l'heure avé l'idée d'essayer mon ancien phare d'origine,qu'était deja noir,mais brillant,histoire de voir la difference avé mon phare tout chromé...
et ben,comme quoi,ca vaut le coup de poster des photos de sa brele en plein montage...
le probleme,c'est que comme le disait je sais plus qui,(et je m'en excuse..),quand t'as la meule en permanence sous les yeux,ben tu finis par plus rien voir...
et donc,apres avoir monté mon ancien phare,ben...
elle en jette encore plus...
bref,c'est encore mieux avé l'ancien!!
par contre,il était noir brillant..
je dis bien "était",car il ne l'est plus...
depuis 15 mn,il est noir mat!!
j'avais anticipé le coup et je suis allé acheter une bombe de pinture noire mat cette aprem..
et le voila donc noir mat,piting,j'vous dis po comme ca le fait trop bien!!
bon,j'irais po faire de la concurence au Black-cat,meme si j'ai bien fait quelques tags etant plus jeune,j'était meme precurseur en la matiere a l'epoque...

ensuite,pour le plateau presseur,c'est un peu plus emmerdant,car il n'y a po que le plateau qu'est rouge,mais la cloche aussi...
et comme j'ai po forcement envie de plomber mon budget pour une histoire de couleur,il y a de forte chance pour que ca reste comme ca..
du moins,pour l'instant...
pour les anti-parasite,j'étais le preum's,hein...(il se reconnaitra surement..!!)
bref,pour finir,je tiens a remercier les coupings qui donnent leurs avis,car sur le coup,ils avaient raison!!
si vous avez d'autres idées,ne vous genez po!!
po sur que ca aboutisse,mais pour le coup du phare,oui!!

Ptit'Ben a écrit:

sympa... trés sympa...

par contre tu fera gaffe au premier freinage !! ca serait dommage que tu te foute au tas




et sinon, ton plan de support moteur... tu (me) nous l'envoi quand ?

rah piting,heureusement que tu me le rappelle...
je m'en occupe demain!!

merci l'shudishte !!

desmognak a écrit:

pour les anti-parasite,j'étais le preum's,hein...(il se reconnaitra surement..!!)

y a plagia

https://picasaweb.google.com/gelot.barbara/LesMeulesDesFous?feat=flashalbum#5570667563211364082

je disais pareil quand il avait la jante arrière grise...

vi,t'as raisin,couzin...
mais au jeu du plagia,moi je dis; ATTENTION!!!
pis ca reste des antiparasites,hein...
tu les as soit noir,standart,soit rouge,racingue,alors a choisir...
pis au vu des transformations éffectuées,chicaner sur une paire d'antiparasite,
bon,sinon,dans l'ensemble,ca a l'air de vous plaire.........
je peux donc continuer ou j'y fout le feu tout de suite...??

supprimé....

desmognak a écrit:

vi,t'as raisin,couzin...
mais au jeu du plagia,moi je dis; ATTENTION!!!
pis ça reste des antiparasites,hein...
tu les as soit noir,standard,soit rouge,racing,alors a choisir...
pis au vu des transformations effectuées,chicaner sur une paire d'antiparasite,
bon,sinon,dans l'ensemble,ça a l'air de vous plaire.........
je peux donc continuer ou j'y fout le feu tout de suite...??

attend un poil j'ai un truc a démonter avant que tu la brûle !!!!!!!!!!!!!!!

il me faut les roues ,les cornets la fourche les freins avant ,pour le reste c'est direct au feu

du coups le totocolant DUCATI sur le reservoir ne sera pas vernis !!

c'est dommage,

Pinaise quand tu fais vite, les tofs sont vachement bien !!!!

on voit bien le noir du réservoir là ( le satiné)!!!

il y a un ptit truc qui me gêne depuis la première fois que j'ai vu ton brelon

c'est le liserer de la selle il est presque trop voyant et ne correspond plus beaucoup au style non !!!!!!!!!!

il aplani la ligne enfin il me semble

Ptit'Ben a écrit:

du coups le totocolant DUCATI sur le reservoir ne sera pas vernis !!

c'est dommage,

nan,mais si ca peut te rassurer,ceux de la 848 evo ne le sont po nan plus,hein...
difficile de garder le reservoir mat,et les tocollants brillant en passant une couche de vernis dessus...
pis le vernis ca pese...
t'inquiete po,Ptitben,ca va le faire,tu vas voir...
j'suis en train de reflechir sur un truc pour le plateau presseur...

desmognak a écrit:

Ptit'Ben a écrit:

du coups le totocolant DUCATI sur le reservoir ne sera pas vernis !!

c'est dommage,

nan,mais si ca peut te rassurer,ceux de la 848 evo ne le sont po nan plus,hein...
difficile de garder le reservoir mat,et les tocollants brillant en passant une couche de vernis dessus...
pis le vernis ca pese...
t'inquiete po,Ptitben,ca va le faire,tu vas voir...
j'suis en train de reflechir sur un truc pour le plateau presseur...

fait le anodisé en noir c'est vraiment pas cher ,en général les chromeurs réalise ce genre de chose

Christoduc a écrit:

il y a un ptit truc qui me gêne depuis la première fois que j'ai vu ton brelon

c'est le liserer de la selle il est presque trop voyant et ne correspond plus beaucoup au style non !!!!!!!!!!

il aplani la ligne enfin il me semble

piting,les gars....
je vais quand meme po la re-demonter par ce que le boulon du fond a droite est moins chromé que son grumeaux,hein...
au contraire,je l'aime bien ma selle,mwouaaaaaa...
pis il faut bien que je garde un peu de taf pour l'hiver prochain,sinan j'va m'emmerder apres...

pour l'année prochaine, tu fais tout rouge autour ....

Du coup t'as changer de radiateur et de place, super discret

Les papattes de phares sont belles...

Le support de compteur est vissé par dessous le té ? Je pense faire comme ça.

max 85 a écrit:

Du coup t'as changer de radiateur et de place, super discret

Les papattes de phares sont belles...

Le support de compteur est vissé par dessous le té ? Je pense faire comme ça.

oui,le compteur est fixé par dessous a l'aide de patte en alu en Z...
mais obligé de descendre le phare au max grace aux zoulies pitites pattes sinan,ca passe po...
le radiateur,c'est du provisoire,car celui la ne refroidit pas assez tout seul...
soit j'en monte un plus gros,soit j'en rajoute un autre petit en dessous!!
je me tate encore...

c'est vrai qu'elle déchire ta meule!!! et par contre les pots tu remet tes anciens ou tu nous fais un truc super style qui tue sa race????????

patabule a écrit:

pour l'année prochaine, tu fais tout rouge autour ....

les rouges sont celles qui tombent le plus en panne,pis c'est celles qui se trainent le plus...
la preuve......

pour les pots,je pense que je vais remonter ceux qui etaient deja en place,car je n'aurais po le pognon le temps de les faire refaire...
mais je garderais mes silencieux de toute maniere,c'est la ligne qu'il faut refaire...
elle est toute rappée en dessous,c'est que je penche severe,MOI...

desmognak a écrit:

max 85 a écrit:

Du coup t'as changer de radiateur et de place, super discret

Les papattes de phares sont belles...

Le support de compteur est vissé par dessous le té ? Je pense faire comme ça.

oui,le compteur est fixé par dessous a l'aide de patte en alu en Z...
mais obligé de descendre le phare au max grace aux zoulies pitites pattes sinan,ca passe po...
le radiateur,c'est du provisoire,car celui la ne refroidit pas assez tout seul...
soit j'en monte un plus gros,soit j'en rajoute un autre petit en dessous!!
je me tate encore...

ah non pas dessous c'est
pourquoi tu dit que ça chauffe ,tu as des grosses modifs moteur ,parce-que vraiment c'est quand même bien conçu pour la chauffe

desmognak a écrit:

patabule a écrit:

pour l'année prochaine, tu fais tout rouge autour ....

les rouges sont celles qui tombent le plus en panne,pis c'est celles qui se trainent le plus...
la preuve......

pour les pots,je pense que je vais remonter ceux qui etaient deja en place,car je n'aurais po le pognon le temps de les faire refaire...
mais je garderais mes silencieux de toute maniere,c'est la ligne qu'il faut refaire...
elle est toute rappée en dessous,c'est que je penche severe,MOI...

Ou alors tu as trop grossi!!!!!!!!

ben en utilisation normale chez moi,sous entendu au taquet de longue...
ben la température de l'huile dépasse les 140°..
alors,meme si c'est fait pour supporter la chaleur,la graisse contenue dans les galets de la distribution,elle ne supporte po trop les températures trop élevées...
et on connait les consequences de galets qui grippent...
enfin,moi je les connait,les consequences,alors...
pis niveau transformations moteur,elles sont suffisantes pour faire chauffer le bourrin bien plus que d'origine..
donc,il me faut disperser les calories develloppées par un moyen plus efficace et a part un radiateur plus gros,ben j'vois po...??

desmognak a écrit:

ben en utilisation normale chez moi,sous entendu au taquet de longue...
ben la température de l'huile dépasse les 140°..
alors,meme si c'est fait pour supporter la chaleur,la graisse contenue dans les galets de la distribution,elle ne supporte po trop les températures trop élevées...
et on connait les consequences de galets qui grippent...
enfin,moi je les connait,les consequences,alors...
pis niveau transformations moteur,elles sont suffisantes pour faire chauffer le bourrin bien plus que d'origine..
donc,il me faut disperser les calories develloppées par un moyen plus efficace et a part un radiateur plus gros,ben j'vois po...??

avé un truc ça comme j'crois bien que !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bon ca y est!!
du calme,du calme...
j'ai juste recu mes durits aujourd'hui,et aussitôt recues,aussitôt montées!!!
pis du coup,hop,hop,hop,une purge complete!!!
plus une paire de bricole remontées...
et pis fé tout pour aujourd'hui...

alors ca freine ??

Ptit'Ben a écrit:

alors ca freine ??

et qu'est-ce que j'en sait moi si ca freine...
mais vu que c'est fait pour arreter une superbiquette a la base bien plus lourde que mon avion de chasse,j'imagine que ca va freiner sévére...
je tiens a te preciser qu'il manque encore quelques trucs a monter avant de la demarrer,comme le bouchon de vidange,le filtre a huile,les 4.5 l d'huile moteur,pis encore 2,3 bricoles,comme les pots,etc,etc..
ce qu'il y a de sur,c'est que le banjo d'origine du maitre cylindre avant a un tout pitit trou de passage alors que le nouveau a un trou de passage au moins 2 ou 3 fois plus gros!!
alors je pense que le premier coup de frein,ben je vais y aller tranquillou sur la poignée,histoire de po faire un salto par l'avant au premier stop du quartier...
sinon,ben pitit a pitit,ca devrait le faire cette histoire...
a oui,j'ai aussi remonté mon phare d'origine tout fraichement repeindu en noir mat,et franchement,y a po photo,ca déchire sa mémée...
allez,la suite bientot..

un pitite tof avé le phare black

merki monsieur !!!!!!!!!!!!!!!!

Christoduc a écrit:

un pitite tof avé le phare black

merki monsieur !!!!!!!!!!!!!!!!

nan,j'en ai po fait,mais je m'occupe de ca demain...

hé bien ça fait bien plaisir de la voir remontée mon poto !

au début j'avais un sacré doute avec le Cat et qu'il inverse les couleurs...

j'm'étais fait ma p'tite idée du résultat





dire qu'alors qu'on finissait nos bagages, tu commençais juste à démonter les bracos, pis le reste

bon, fodré l'entendre péter un coup quand même, parce que pour l'instant elle est zoulie dans sa robe toute neuve, mais être obligé de remplacer les commandes reculées par des pédales, ça serait balo...
on attend tous

...


pis si ça pète pas, au pire, te restera plus qu'à adapter ton support moteur sur une bascule pour mon poto Fast Jack




'fin quand même... balaise le Cat

roh piting,je commencais a me faire du sushis...
po de commentaires de mon poto Tom..??
bon,c'est tout??
je m'attendais a plus de commentaires,moua...
pour ce qui est de l'entendre péter,vu comme ca me chatouille,ca va po tarder...
je pense que d'ici ce w-e....
si tout va bien off course..