ZE ORANGE POWAAA de Rodo

en tous cas il s'en plaint pas !!!

bon j'ai essayé de resoudre mon probleme de voyant de reserve, j'ai ajouté un voyant sur le tableau de bord.
j'mets le contact, putain le voyant s'allume, bonne nouvelle ça marche, mais faut que je fasse le plein .
je vais à la station et la je mets que 6 litres, et le voyant toujours allumé , et merde qu'est ce que j'ai foutu .
du coup je passe au chose serieuse, vidange du reservoir, demontage de la sonde, inspection, bon elle a pas l'air d'etre toute neuve. remontage, contact. le voyant s'allume avec plus d'intensité.
je chope le voltmetre et resultat 11v en reserve et un peu plus de 3v au dessus.
il me reste donc 2 solutions, soit la sonde est defectueuse, soit c'est normal vue que l'ampoule dans le tableau de bord ne peut s'allumer avec 3v.
qu'estce vous en pensez ?

hmmm j'ai ptete une idée, mais faudrait que j'essaye t'a brele pour etre sur !!!


et Joseph !!!!!

rodolphe a écrit:

en tous cas il s'en plaint pas !!!

bon j'ai essayé de resoudre mon probleme de voyant de reserve, j'ai ajouté un voyant sur le tableau de bord.
j'mets le contact, putain le voyant s'allume, bonne nouvelle ça marche, mais faut que je fasse le plein .
je vais à la station et la je mets que 6 litres, et le voyant toujours allumé , et merde qu'est ce que j'ai foutu .
du coup je passe au chose serieuse, vidange du reservoir, demontage de la sonde, inspection, bon elle a pas l'air d'etre toute neuve. remontage, contact. le voyant s'allume avec plus d'intensité.
je chope le voltmetre et resultat 11v en reserve et un peu plus de 3v au dessus.
il me reste donc 2 solutions, soit la sonde est defectueuse, soit c'est normal vue que l'ampoule dans le tableau de bord ne peut s'allumer avec 3v.
qu'estce vous en pensez ?

franchement,ne me demande po ça a moi,hein..
t'as vérifié tes masses...??
seriously,j'y comprends queud en tricity,mouaaa..

t'as vérifié la pression des pineus ?

nan je dis ça comme ça hein, un pineu sous gonflé, la moto penche, piting l'ampoule chope direct les crocs et sonne l'alarme...


bon d'accord

merci du soutiens les potos

bon je recommence : !!!!
donc j'ai une question qu'elle est la tension au bornes du temoin de reserve lorsqu'on est pas en reserve ?
vous comprenez?

@pat merci du tuyau j'étais un peu a plat

rooo piting, je vais avoir droit aux gants au christo moi !!!

desmognak a écrit:

rodolphe a écrit:

en tous cas il s'en plaint pas !!!

bon j'ai essayé de résoudre mon problème de voyant de réserve, j'ai ajouté un voyant sur le tableau de bord.
j'mets le contact, putain le voyant s'allume, bonne nouvelle ça marche, mais faut que je fasse le plein .
je vais à la station et la je mets que 6 litres, et le voyant toujours allumé , et merde qu'est ce que j'ai foutu .
du coup je passe au chose sérieuse, vidange du réservoir, démontage de la sonde, inspection, bon elle a pas l'air d'etre toute neuve. remontage, contact. le voyant s'allume avec plus d'intensité.
je chope le voltmètre et résultat 11v en reserve et un peu plus de 3v au dessus.
il me reste donc 2 solutions, soit la sonde est défectueuse, soit c'est normal vue que l'ampoule dans le tableau de bord ne peut s'allumer avec 3v.
qu'est ce que vous en pensez ?

franchement,ne me demande po ça a moi,hein..
t'as vérifié tes masses...??
seriously,j'y comprends queud en tricity,mouaaa..

bien ,bien mon gnack trop fort en tricitous ,pitting de masse
et felicitation pour le nouveau ptit boy mon rodo
joseph fais gaffe a ton pere il se bourre souvent ave son tromblon, cache ton tricycle il va te le bracos en douce pour remplacer sa ducatous
pour ton blème mon rodo tu as quoi comme resistance pour faire le contact de niveau carburant ????????

bah y a pas de resistance

rodolphe a écrit:

bah y a pas de resistance

bon !!!!!!
alors allume un clope et approche toi du tank pour voir si il y a contact

et merde !!!!

bon j'me suis renseigné, c'est normale d'avoir une tension faible quand on est audessus de la reserve.
du coup est ce qu'il y aurais un mec assez balaise en electronique pour me dire comment faire pour la supprimer.

concretement faut laisser passer le courant seulement s'il est supérieur à 10v.
j'ai cherché sur google, mais j'y pige pas grand chose

T en merde pas mets y le feu

ouais ça va pas tarder !!!
pitaing, tout ça pour savoir quand s'arreter pour faire le plein !!!!!

T a le choix soit tu fais ton plein régulièrement
Soit tu pousse comme ptitbichon

la nuit porte conseil ...

rodolphe a écrit:

la nuit porte conseil ...

Il existe des diodes qui fonctionne en inverse avec différente tension de seuil de déclenchement. Celle qui semble convenir pou ton utilisation serait 9,6V.

J'ai trouvé un schéma qui devrait te permettre de bricoler avec le fer à souder.

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=43155

Attention, lit bien le post suivant car la diode est mise a l'envers ;-)

Bienvenu à Joseph et félicitation à vous

@+
Alain

super merci alain, je vais essayé ce montage

rodolphe a écrit:

super merci alain, je vais essayé ce montage

le fil bleu,sur le bouton bleu.....
le fil rouge,sur le bouton .......??????

alors,tu en es ou de tes branchements...??
ça marche ou pas???
piting,tout ça pour une ampoule de reserve...
moi,la mienne d'ampoule de reserve,elle reste allumée tout le temps...
ben du coup,j'fais le plein tout les 180 kms,pour po pousser comme Ptitben un gros con sur le bord de la route,(voire sous la pluie pour les plus malchanceux....)

comme quoi,on s'en passe,hein,du voyant de reserve...
j'en connais même qu'on des reservoirs avé une bande translucide,(po le pilote qui la chevauche,d'ailleurs...),afin de,"logiquement" ne po tomber en panne d'essence,pouvant visualiser le niveau a tout moment,sul' coté droit du bidon....

déjà qu'il se bourre tout seul... si en plus il doit chevaucher en amazone pour voir le liquide ou il en est...
faudrait qu'il le colle sur le flanc son tanker à témoin, à la limite là...

patabule a écrit:

déjà qu'il se bourre tout seul... si en plus il doit chevaucher en amazone pour voir le liquide ou il en est...
faudrait qu'il le colle sur le flanc son tanker à témoin, à la limite là...

tu parles de qui,toi,du Rodo,ou du Ptiben???
nan,pasque comme ils se bourrent régulierement tout seul,faudrait po qu'yé confondage d'individus...

desmognak a écrit:

patabule a écrit:

déjà qu'il se bourre tout seul... si en plus il doit chevaucher en amazone pour voir le liquide ou il en est...
faudrait qu'il le colle sur le flanc son tanker à témoin, à la limite là...

tu parles de qui,toi,du Rodo,ou du Ptiben???
nan,pasque comme ils se bourrent régulièrement tout seul,faudrait po qu'yé confondage d'individus...

oui mais un c'est presque toujours a l'arrêt et l'autre sur les graviers ou dans le bac non ???????????

c'est clair, tu fais bien de le rappeller...
faudrait qu'ils sortent en tandem les deux, pour peu que l'un préfère choir à droite et l'autre sur sa gauche, ça pourrait les pousser un peu plus loin toujours à la verticale...

beau tandem quand même, Ric et Hochet !!!!

p'tain vivement cette été est une bonne canicule pour faire un peu de ménage ici !!

Ptit'Ben a écrit:

p'tain vivement cette été est une bonne canicule pour faire un peu de ménage ici !!

Méfite z'on la pêche les vieux ici

Ptit'Ben a écrit:

p'tain vivement cette été est une bonne canicule pour faire un peu de ménage ici !!

foiré benitor mais chez moi il y a la clim naturel et de l'eau dans le bac du jardin ,je risque absolument rien
des vieux ,mais ou des vieux

bon je remonte de l'atelier, bah, c'est pas gagner, j'ai recupérer La diode correspondante, enfin au dire du magazinier, qui me la même donné, simpa le mec, faut dire que l'encre de la facture aurais couté plus cher.
enfin je mets dans un sens, la led éteinte, cool ça marche, je vide le reservoir, et ... la led reste éteinte
bon, j'me dis, j'me suis trompé de sens, bin oui. oui effectivement mais dans l'autre sens la led marche comme si y avait pas de diode , elle reste toujours allumé.
du coup j'vais y reflechir avec un ptit rhum

@pat : pour le tandem c'est ok dès que tu nous refait un coup de grass track

Pour le tandem une fois qu ils seront en position l un contre l autre je m occupe de l arrêt
J arrive derrière freinage, glisse clavicuaire et STRYKE tous le monde descend

Iep rodo bon tu en es ou toi????