900 sima alu n° 18 (cromo-magnon)

voici ma sima alu !!!!!!!!

premier jour arrivée a la casa

gb avant arrière road-racing , amortisseur de direction simpson cache courroies alu etc .........

la ligne est un poil lourde ,les petites modifs a venir sont : gb avant carbone gb arrière a la benne ,cache embrayage a la benne gros clignotants a la benne
démontage et nettoyage

bien crade

bon mon christo il y a du matossssssssss a peindre

séance cache cache histoire de faire plus propre avant le grand démontage l'hiver prochain



voila c'est fini ,il y avait les traces d'acide de batterie sur le carter ,maintenant tout va bien

polissage des silencieux et peinture des supports

achat du dosseret de selle AR carbone ainsi que le cache du pignon de sortie de boite


pour le plaisir merci mon patabule pour les photos de maitre

avec sa soeur

je post pour mon cromo-magnon
rectification pour bientôt merci a vous

en même temps, avé un blaze pareil, si il doit graver les tofs sur du silex, vaut mieux que tu introduises mon duc

n'empêche que tu me scies grave !!!

t'as pas encore les doigts secs de la dernière peinture faite sur la tienne, que tu remets le couvert pour le voisin !!!

Chritoduracell !!!!

Sympas les tofs ... ++1 pour celle de Patabule ....
dosseret carbone; garde boue av carbone .... attention a pas faire une carbonio comme celle du voisin

lethy a écrit:

Sympas les tofs ... ++1 pour celle de Patabule ....
dosseret carbone; garde boue av carbone .... attention a pas faire une carbonio comme celle du voisin

si tu regardes a la sortie de la version alu en 1996 1997 elle avait d'origine le gb avant en carbone le dosseret les carters latéraux les protection de pots les reniflards
demain je post la pub de l'époque

Trop bien, Bravo mon Christo

Bon vire moi les caches courroies en alu au minium...

Je trouve que ça craint......

Sinon c'est du super boulot en deux coups de cuillère à pot....

Une paire de bracelets et puis des commandes reculées et pis v'là un autre cafra au chrome.

Des disques Beringer...

et des étriers Brembo ??? il a gardé les pinces l'ancien proprio ?

Ducat de Lux a écrit:

Trop bien, Bravo mon Christo

Bon vire moi les caches courroies en alu au minium...

Je trouve que ça craint......

Sinon c'est du super boulot en deux coups de cuillère à pot....

Une paire de bracelets et puis des commandes reculées et pis v'là un autre cafra au chrome.

oui mais le steph pour le moment il profite ,elle roule depuis hier soir !!!!
après réflexion et discussion a propos des caches courroies il les gardes pour le moment le fait d'avoir virer les gb alu cela a affiné la ligne !!
les bracoossssssssss c'est pour plus tard quand le pilote maîtrisera la bête
une de sauvée

Ducat de Lux a écrit:

Des disques Beringer...

et des étriers Brembo ??? il a gardé les pinces l'ancien proprio ?

sur la version alu il y a que les disques aeronal comme modif mais flottant tout de même !!

tiens vl'à l'homme aux poils !!!

pour les caches, on s'est posé la question lundi. Ça ne me dérange pas plus que ça vu la couleur de la brêle. Puis ça reste dans l'esprit de la série. C'est pas l'urgence.

Pour les bracelets, ça viendra sûrement, le temps que le pilote maîtrise la bête.

Faut voir en vrai

mais le milieu de l'ensemble est uniforme et manque de contraste, le cadre "champagne" allège encore plus ce milieu très clair et tout cela fait que le regard n'accroche pas au milieu de l'ensemble..

enfin je dis ça c'est mon reagrd sur les clichés.

Ducat de Lux a écrit:

Faut voir en vrai

mais le milieu de l'ensemble est uniforme et manque de contraste, le cadre "champagne" allège encore plus ce milieu très clair et tout cela fait que le regard n'accroche pas au milieu de l'ensemble..

enfin je dis ça c'est mon reagrd sur les clichés.

tres bonne analyse mon lux ,c'est justement pour ça que je suis septique a se sujet !!!!
je suis pour les caches d'origine en noir comme d'ab
affaire a suivre de toutes façon il y a encore beaucoup de boulot
ps: j'ai fais qu'une centaine de vis inox pour la forme pi la vue

Merci Christo
+ jolie avec garde boue avant carbone......




La S.I.M.A relançe une nouvelle édition limitée, après la version carbone, voiçi la version alu vendu au prix public de 75990Fr (11691€).



Ce M 900 SSS II ( pour SIMA Série Spéciale 2) reçoit également un équipement de bon goût, comme sa petit soeur carbone.







La SIMA choisit un fabriquant
Italien connu pour la fabrication des réservoirs monocoques en Duralumin
pour certaine machines du fameux rallye du
Dakar.



Ce sont des élément "design" pour ce Mostro, le reservoir alu est magnifique.



Le freinage avant sont des disques flottants Aeronal en fonte de cher Beringer.



Les caches maître cylindres, les caches pignon, le support d'immatriculation sont en aluminium anodisé rouge.



Le saut de vent et le cache cadre à l'arriere sont poli brillant.



Le garde boue avant ainsi que celui de l'arriere et le capot de selle sont en carbone.



Le nombre vendu en France dans cette version est d'une vingtaines de machine.



Chaque machine est numéroté et gravé sur le reservoir.

merci pour le retour d'info !!!!!!!!!! mon lethy

si tout va bien elle ressemblera au montage d'origine avec une variante des caches rouge sur les cocottes de freins et du protege pignon de sortie de bte (carbone)

salut a tous, je vois de tres belles photos (merci pat ) pour les caches courroie c encore a l'etude il y a aussi un gros doute sur les caches lateraux, je pense qu'il vont passer au carbone:D:D

merci a mon christoducccccccccccccc pour le boulot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! @pat j'ai envoyé ce message via un pigeon voyageur j espere qu'il arrivera bientot

Qu elle est belle c'te machine... un plaisir à regarder !