restauration de ma 916 sima production

afin d'economiser ma SPS qui tout de meme est une moto de collection hein j'ai donc acheter cette moto accidenté par chance sans trop de mal et non declaré a l'assurance le projet etant de pister et de faire de la piste "4/5 journée annuelles" et de la route comme aller au boulot et autres...
bon les caractéristiques: DUCATI
916 de 1997 "sima production monoposto jaune" 17016kms 1er main.
accidenté en novembre 2011 par un ami du proprio "je crois que je vais jamais
pretter de moto " bref
epave aux yeux des assurances mais rien de graves les plastoc la fourches ont
pris puis 15 jrs de
coma au pochetron qui pilotais bien oui il etait cuit! becane non
declaré en sinistre evidament sinon expert et tout et tout
que dire
il manque pleinds de choses mais j'ai pleinds de pièces mais j'ai du stock
en
prévision sortire moteur du cadre le revisé "courroie jeux soupapes vidanges lui inclures arbres a came type G racing et volant moteur alégé, repeindre le cadre " a
peine rayé a gauche ca fait chier" repeindre le peux d'ellément que j'ai eu
avec la belle. lui administré un habillage piste rouge prévu a la base pour la
sps et en version route elle sera rouge comme les 916SP ouais je suis pas fan du jaune:oops:
pas
de grosse pièces en vue tout est sur la sps

mais tout de meme ligne 50, ohlins arr, direction si je trouve...? peux etre
shifter et pc3. MC de frein pr19 jantes magnésium ou jantes de SP "j'ai les 2" avec disques
flottants de SP...
voila affaire a suivre
a l'achat... avec ca j'ai une jantes 2/3 plastic, les freins plein de boulons

la rayure du cadre qui m'oblige a le repeindre... en meme temps la meule sera neuve alors autant faire les choses bien...

le monobras touché par la chaine lors du déraillement dans le crach

la tensions de chaine n'etait pas toujours faite heuresement c'est pas tres grave l'axe est bon et j'ai commander 2 patin neuf

le cadre sortie et demonté de tout accesoirs pour la peinture:

le moteur pret a etre revisé avec un ami.

voila ou j'en suis ca doit rouler fin avril je vous informerais du boulot

tu as du pain sur la planche

on espère pouvoir suivre l'évolution régulière en photos

je releve le topic afin que vous ayer pu suivre l'histoire.
achat pour la piste et la route pour economiser la 996SPS...
suite a chute, legere glissage j'ai acheter donc le cadre moteur et des boulons car les plastic on fini a la poubelles...
donc j'ai attaquer de repaper le monobras et monté des patins neuf.

acheter 4 aac type G racing pour améliorer le rendement moteur.


effectué revision complète moteur avec un ami mecano. couirroie distrib montage des came calage du nouveau jeux RAS moteur etat neuf l'embrayage etant a peine usé j'en ai monté un neuf, vidange tout fuide...
recupération de la partie cylcle en peinture!


attaque du montage de partie cycle... bon vu que je comptais la monter pour moi... fourche de 996SPS avec etrier 34/34 ohlins arrière PR19...



au bout d'une journée elle est sur ces roue

apres direction le copein pour rentrer le moteur et passer le faicseau ca c'est la merde


recuperation des carenages en peinture, j'ai longuement hesité a la faire jaune mais etant une serie limlité... je suis rester sur cette version...



montage de la demi ligne 50 termi.

remontage d'origine: amortisseur showa, fourche de 916 + etrier de 916 et mc de frein origine. j'ai laisser disques flottant et les carbiones.
a voir. car je dois la vendre, pour un projet plus concret. elle est dans un superbe état. je la recupère fin de semaine car je fais effectué un reglage injection. et voila...





concernant la vente:
ducati 916 SIMA PRODUCTION 80 exemplaires en france! serie limité non numéroté. de 1997
1er main jaune monoposto. toutes pièces d'origine dispo!
option arbre a came racing G + les 4 origines fournis, disques frein fonte flottant, garde boue avant arrière V et protec de monobras carbone, demi ligne 50 termi carbone ou titane + puce embrayage, plaquettes et pneus neuf entierrement revisée courroie jeux soupapes vidanges tout fluides et reglage injection... état proche du neuf "collection" carnet d'entretien factures et deux clé...
contact mail sms telephone et pas d'echange.
prix 6500€ d'origine et 7000€ avec les options.
livraison possible dans toute la france

je pense etre dans les prix?

Elle est superbe.

Je croyais que tu la remonté pour la rouler et la SPS ?

a la base oui... mais entre temps un autre projet m'as tendue les bras
la SPS collection a la maison... j'ai un ptit souci mecanique a reglé.

A merde, c'est des choses qui arrivent, on ne fait pas toujours ce que l'on veut

c'est un super boulot effectué dessus, des heures...
a tout faire comme il faut degraisser degripper changer les roulement irécupérable tout remonter en gressant propre avec des visserie propre.
je suis content de mon taf. mais je dois m'en separer, apres je l'ai acheter pour le plaisir de la refaire suite a ca glissade....
je la recupère demain, je lui ai fais effectué un reglage injection car avec les aac en G et la demi ligne il faut une bonne puce un bon reglage pour optiser la puissance et le graissage du moteur.
j'espère la vendre. il y a tout de meme de la pièces par rapport aux autres 916 et point fort elle est presque neuve

tres beau travail... bonne vente

Manu34 a écrit:

tres beau travail... bonne vente

...........oui, beau boulot!...........mais dommage, elle est jaune!...........

tu la veux rouge j'ai un habillage rouge complet d'avance...

Beau boulot Joe !!!

Elle est magnifique...même en jaune !!!

Bonne vente et parle nous vite de ton futur projet que l'on suivra également avec beaucoup d'attention !!

@+

joe25 a écrit:

tu la veux rouge j'ai un habillage rouge complet d'avance...

haaa, pitaing c'est tentant, surtout avec 2 jeux de carénages ... pis là juste refaite comme ça ... pis moi j'aime bien en jaune les SBK... dommage que cette année le budget soit consacré au garage, sinon ...



beau boulot en tout cas

Tom a écrit:

haaa, pitaing c'est tentant, surtout avec 2 jeux de carénages ... pis là juste refaite comme ça ... pis moi j'aime bien en jaune les SBK... dommage que cette année le budget soit consacré au garage, sinon ...



beau boulot en tout cas

hé TOM...

Ptit'Ben a écrit:

Tom a écrit:

haaa, pitaing c'est tentant, surtout avec 2 jeux de carénages ... pis là juste refaite comme ça ... pis moi j'aime bien en jaune les SBK... dommage que cette année le budget soit consacré au garage, sinon ...



beau boulot en tout cas

hé TOM...

ah bah oui je sais, mais on a des travaux à faire cette année, le garage par exemple https://lesfousdeducat.motards.net/t6990-tom-s-garage#157560



pour toi c'est plus facile hein, pas d'autres frais que les motos... d'ailleurs ça en est où ...

Tom a écrit:

pour toi c'est plus facile hein, pas d'autres frais que les motos... d'ailleurs ça en est où ...

bah d'ici une ou deux semaines c'est good !!!

prem's pour le test !

avec un peu de chances, c'est bon pour la virée à figueland-farcie pour le bapteme du cafralux

Ptit'Ben a écrit:

Tom a écrit:

pour toi c'est plus facile hein, pas d'autres frais que les motos... d'ailleurs ça en est où ...

bah d'ici une ou deux semaines c'est good !!!

qué?????????

Tom a écrit:

prem's pour le test !

avec un peu de chances, c'est bon pour la virée à figueland-farcie pour le bapteme du cafralux

Que nous prépare t il le minot ???

une nouvelle meule ? une autre ???