Mon Streetfighter 848

perso,j'me débrouille mieux en stunt qu'en "danse des canards"...

..mais vu les performances de Ptitben en stunt,je compte sur lui pour mettre son cul en l'air a la prochaine occasion...

on va pi être tous essayé de rester sur nos brêles pour la saison suivante hein.

pour en revenir au sujet, au passage, elles sont cools les tofs de notre reporter exilé !!!

salut ! magnifique ta becane

j ai lu les coms a propos du train avant etc etc. tu dis que ca se conduit super facilement. mais la premiere fois que t as posé tes fesses dessus, t as pas eu cette drole de sensation que ca voulait pas tourné ?

bon ok j ai un 695 ca se compare pas vraiment, mais je l ai essayé deux fois. la premiere j ai kiffé mais sans plus, et puis avec le temps, jme suis tiens ca pourrais etre un bon compris gueule-puissance-porte-feuille. alors j y suis retourné pour essayé une seconde fois. et la j ai été super decu !! la position de conduite, ideale, le moteur bridé manque un peut d ame selon moi mais en full ca doit etre quelque chose. mais alors qd tu penches ca penche mais ca tire tout droit ! j ai eu l impression de tiré dessus comme un forcené, de devoir lui montré qui c est le patron, de lui mettre la fessée pour enfin la faire tourner! c était trop bizarre. je m y suis remis a plusieur fois, j ai meme tenté le blocage de roue dans un rond point pour voir si ca voulait et pas moyen ca tournait pas ! et du coup qd j ai repris mon ptit monstre, au premier rond point j ai failli mettre les dents sur l intérieur en tournant comme avec le SF.

d ou ma question, elle était mal réglée ? et est ce qu avec une bonne centaine de bornes on arrive a ses fins ou ca reste un roadster avec une fourche de sbk ?

Ptit'Ben a écrit:

kagauro35 a écrit:

mais c'est vrai que ça donne envie , moi qui me traine la teub avé mon 600 , c'est ça qu'il me faut

sauf que pour en faire un cafra

NAN !!!!


il te faut un 900 !!

La messe est dite, Amen!