La 1199 S à JB

JB EH a écrit:

Vincent a écrit:

Ah oui, je vois Ducatiste dans l'âme, mais pas sur la route

Tu peux toujours t'inscrire au Ducati Club de France

Parce que comme son nom ne l'indique pas, t'es pas obligé d'y rouler en Ducat'

Ça veut dire quoi ça vivent , parceque pour le moment je n'ai plus de ducat, je n'ai plus rien a faire ici?!

Expliquer moi?! Parceque si c'est cela, ben je part dite le moi desuite!!

T'es tendu en ce moment non

Le fofo est ouvert à tous les passionnés (possesseurs ou non) de Ducat'

En ce qui me concerne, ta décision de rouler en BM m'a surpris (pour un passionné de Ducat', le contraire aurait été étonnant )......et sa justification sur le manque de puissance d'une 1098/1198 encore plus

C'est pas parce qu'on n'a a pas le même point du vue sur ce sujet qu'il faut obligatoirement se prendre la tête

Je te dis ce que je pense parce que je te considère comme un pote ....en qu'entre potes, on peut tout se dire (même ce qui ne fait pas plaisir)

onze98 a écrit:

JB EH a écrit:

onze98 a écrit:

ouai, mais quand j'entends dire un 1198 ça avance pas , mon JB sur un 900, ça me fait doucement rire... ça va être, jemetrainelabite.com

Ben je parle sur circuit que ça avance pas!!!

Sur route il faut que je me calme donc bon il faut un truc qui avance vraiment pas!!! Mdr

Arrête de te foutre de ma gueule !!! Tu sais très bien que c'est le pilote qui fait la différence.... un R6 bien affûté avec un furieux dessus te tordra sur beaucoup de circuit, pas besoin de 200cv...

JB EH a écrit:

Moi j'aimais vue!!! Bref je trouve la BMW S1000 rr vraiment bien, sachant qu'elle me coûte surtout moins chère!!! À l'achat et à l'entretiens pour un super produit!!!

Pour le R6, je confirme..... j'ai un peu beaucoup de recul question piste mon JBouille à part dans les lignes droites interminables, avec un bon pilote c'est une arme redoutable.
Pour la Béhème, il te faudra y mettre quelques bricoles.... et trouver les bons réglages, et ça, c'est pas gagné

Une fois au point, ca envoi du lourd certes, mais ça reste surtout plus facile qu'une ducat'.
Un 1198 demande beaucoup d'engagement, une Panigale quand la cavalerie déboule, c'est limite indomptable.
Perso, suis pas prête à passer sur un R6 ou un CBR, je préfère en baver sur mon 848 , parce que toi t'es ptètre trop lourd pour une ducat', mais mois suis trop légère !
M'enfin l'essentiel est de se faire plais'

Ben moi, cette S1000RR, je l'aime bien. Elle a peut-être pas le charme d'une italienne mais celle reste une moto européenne qui se démarque des jap'. Et en plus elle marche très très fort.

La 1199 fait le bonheur des presses en ce moment après je ne sais plus combien de rappels. Elle a encore des (petits) progrès à faire. Sans parler des carénages qui se fendillent (que va-t-il se passer apr_s la garantie pour ça ?). J'avoue qu'en plus esthètiquement, je reste sur ma fin (plus de pot sous la selle, un amorto à la ER6...). Je dis ça, mais sorti de la 998 ou 999, pour moi, y a rien de bien. Mais bon, les goûts et les couleurs... Après, faut dire que c'est ce gros twin SBK Ducat' est le plus facile à piloter jamais produit.

Bonne route sur ta S1KRR JB !

Le carénage ne se fend pas.....

C'est qu'au montage en concess, quand ils installent la baterie, ils ont la main un peu lourde en écartant le flan..... Y'a un angle qui supporte pas la torsion.

Oui je sais. C'est sûr qu'il ne se fend pas tout seul (sauf en cas de magie vaudoux). J'en ai vu plus d'une comme ça et des deux côtés. Ça reste pas top du tout car hors garantie, je suis sûr que ça posera problème. Heureusement, ils ont prévu une prise pour charger la batterie et éviter de démonter le carénage pour se brancher...

Misstyc a écrit:

Le carénage ne se fend pas.....

C'est qu'au montage en concess, quand ils installent la baterie, ils ont la main un peu lourde en écartant le flan..... Y'a un angle qui supporte pas la torsion.

tu as raison mistyc de metre les choes aux points pour un peu que tu kif pas trop la bete

tu lui trouve tous les defauts du monde de plus vous devriez allé sur les fofo des motos jap

vous allez etre surpris pas le nombre de couac soit disant de fiabilitée irreprochable

et puis moi roulé en 4 pattes c pas possible jaime trop le bi

Je roule en Ducat' depuis des années et j'en suis à 4 dont une 1198 Corse pour la dernière. Sur la 1199 ils ont progressé sur beaucoup de choses c'est indéniable (j'ai eu l'occasion de l'essayer 3 fois) mais régressé sur d'autres. C'est juste mon avis. Et j'aime toutes les motos, jap' y compris. Désolé.
J'ai pas envie d'épiloguer sur le sujet mais juste aller dans le sens de JB qui s'est fait quand même bien pourrir et je trouve que c'est pas sympa.
Fin du débat pour moi.

polyte a écrit:

Misstyc a écrit:

Le carénage ne se fend pas.....

C'est qu'au montage en concess, quand ils installent la baterie, ils ont la main un peu lourde en écartant le flan..... Y'a un angle qui supporte pas la torsion.

tu as raison mistyc de metre les choes aux points pour un peu que tu kif pas trop la bete

tu lui trouve tous les defauts du monde de plus vous devriez allé sur les fofo des motos jap

vous allez etre surpris pas le nombre de couac soit disant de fiabilitée irreprochable

et puis moi roulé en 4 pattes c pas possible jaime trop le bi

Ben moi le 4 pattes je trouve bien au final , toute façon il n'y a pas de mauvaise moto mais que des mauvais pilotes!!!!

La BMW est vraiment caractériel, la elle est en version piste, et e pense qu'elle va rester un moment comme ça!!!!

Tu l'as prise de quelle couleur ? On veut des photos ! :-)
Je n'ai jamais eu l'occasion de l'essayer débridée mais paraît que ça envoie un max.

Voila quelques photos les copains, bientot les poly, et je pense la laisser comme ça!!!!



l'accident de françois ma vraiment affecter, donc depuis 1 mois je ne suis pas retourner sur la route avec ma bécane!!!

t a raison doudou fais toi plaisir sur piste

Merci steph!!!!!!!!

superbes photos mon JB, elle te va à ravir !!!

mais en devenant raisonnable ca ne t empeche pas de reprendre un peu plus tard une petite becanne de route

steph999 a écrit:

mais en devenant raisonnable ca ne t empeche pas de reprendre un peu plus tard une petite becanne de route

ouais mais quoi?

JB EH a écrit:

steph999 a écrit:

mais en devenant raisonnable ca ne t empeche pas de reprendre un peu plus tard une petite becanne de route

ouais mais quoi?

ma foi

une peg perego

un S4RS j'aimerais!!!!

Elle est super belle et elle te va bien.

JB EH a écrit:

un S4RS j'aimerais!!!!

tu taperais dedans comme un cochon
mais pting c est vrai que ca a de la gueule cte brele

steph999 a écrit:

JB EH a écrit:

un S4RS j'aimerais!!!!

tu taperais dedans comme un cochon
mais pting c est vrai que ca a de la gueule cte brele

+1

Elle cartonnes tes photos JB ! bonne continuation avec ton nouvel avion de chasse

meme une bm est petite quand tu est dessu mon jb

polyte a écrit:

meme une bm est petite quand tu est dessu mon jb

Bon ça va quand même!!! Je ne fais pas trop gros!!!

C'est vrai ça Polyte

Elle parait petite mais elle est petite en fait la Bien molle,

Et JB je le trouve plus mince, c'est le noir ou c'est qu'il est au régime notre Doudou.... C'est vrai que pour ceux qui connaissent le circuit c'est vraiment épuisant, c'est pas encore le cross mais une cession de 30 minutes le cuir est à essorer, le coeur prend 12,000 tr aussi ....
Il faut avoir une super bonne condition physique ....

Enfin il s'en occupe gentiment de la SmileRR

JB EH a écrit:

polyte a écrit:

meme une bm est petite quand tu est dessu mon jb

Bon ça va quand même!!! Je ne fais pas trop gros!!!

c la bm qui fait petite

Nan mais tu as vu le Bébé , Pedrosa à coté de JB il fait nain de Jardin.... bon c'est sur qu'une fois sur la meule, il enquille le nain mais quand meme y'a pas photo...

En même temps j'aime bien les Tofs, parce qu'il n'ya pas forcément le genou qui frotte et qu'on sent qu'il s'applique dans ses traj plutot que d'user du slider

Je suis vraiment content qu'il ait trouvé une aire de jeux à la mesure de ses envies...

Tu verras il va redescendre en cylindrée , je le vois bien courir en 848 ou en 600, là il dominerait vraiment complètement la meule.... et travaillerait mieux les trajectoires et la technique.