gus' monster

z avez raison les gars

j ai vus que ça fait juste
mais bon a tout probleme sa solution:
j' vais sans doute doubler les commandes soit cote à cote soit callés avec des entretoises d'environ 10mm (bien sur j 'enleverai d autan celles existantes)

mais soyons positifs le rendu est sympa... ... non ???

pour ce qui est du coté freins ça donnera à peu près ça (je doublerais l'epaisseur des commandes aussi de ce coté)



je sais y a pas le calle pied et le levier n est pas régler mais c'est pour vous donner une idée

bon j' ai encore du taf .......... mais pas autan que certain

a bientot pour de nouvelles modifs et merci pour remarques

@+

ça me tante bien de les mettre aussi les commandes reculer!!!!!!!

gus a écrit:

z avez raison les gars

j ai vus que ça fait juste
mais bon a tout probleme sa solution:
j' vais sans doute doubler les commandes soit cote à cote soit callés avec des entretoises d'environ 10mm (bien sur j 'enleverai d autan celles existantes)

mais soyons positifs le rendu est sympa... ... non ???

pour ce qui est du coté freins ça donnera à peu près ça (je doublerais l'epaisseur des commandes aussi de ce coté)



je sais y a pas le calle pied et le levier n est pas régler mais c'est pour vous donner une idée

bon j' ai encore du taf .......... mais pas autan que certain

a bientot pour de nouvelles modifs et merci pour remarques

@+

Plutot propre comme boulot, pi au moins t'es sur d’être le seul à les avoir !!
Bon courage pour la suite et tiens nous au jus du suivi de tes modifs, hein l'ami de la clé de 12

la vache !!!

je viens de regarder le prix pour un monster 796 - 1100 - 696 chez rizoto !!!!!



699 euros (j'ai vérifié, c'est po la référence...)

Rien qu'à taper le prix, j'ai les yeux qui louchent !!!




je vais démonter celles du Dom sur son tricolore moa pendant le discours à l'AG...

Pour une bonne position de ton p'tit dos, avec les commandes reculées, il faut monter tes bracos ....

J'te vois bien Pat' avec la dégaine de voyou ....les pattes en arriére, couché sur son bidon,avec le bol et des moustiques pleins les dents .... ........ ba quoi c'est ça un vrai moutard !!

ouaih, en statique, je confirme, le bol sur la citrouille, avé les chicos en guirlandes à la mouche et aux 'stics, je dis po...


en mode roulage, l'illusion se fane...



me tarde d'avoir mes bracos piting !!!!!!!
pouvez po être mes voisins les fréros ???

patabule a écrit:

ouaih, en statique, je confirme, le bol sur la citrouille, avé les chicos en guirlandes à la mouche et aux 'stics, je dis po...


en mode roulage, l'illusion se fane...



me tarde d'avoir mes bracos piting !!!!!!!
pouvez po être mes voisins les fréros ???

On est pas voisin mais presque .....Attend t'as mon portable, tu m'appel et j'te les monte les bracos soit un week end, soit dans les 2 premières semaines du mois ....a toi de voir !! ...moi j'dis ça j'dis rien ....

Pi une fois montés, on essay jusqu'au BAR de moutard pour une tite

Alors c'est pour quand ces bracos

j profite de ma ptite pause de midi pour vous laisser un ptit mot:

ça m a trotter une partie de la nuit cette affaire de renfort pour les commandes reculées et j suis parti sur autre chose;
des equerres derrierepour solidifier l ensemble(sur le papier ça m a pas l'air mal) reste a les faire et les faire souder

j envois des photos dès que c est fait

quèques news

les renforts pour commandes reculé sont faits j les emmenes a faire souder début de semaine prochaine

en attendant faut que je fasse autre chose :

j ai opté pour des cornets KN pour remplacer la grosse boite a air (modif du support batterie et bobinnes HT en perspective)

et j me pose la question pour le "reniflar" j ai le choix entre un ti filtre KN (ça fait + racing et fini) ou un "collecteur cannette" ( qui fait + roots et binouse racer)

sinon j vai repeindre les carters bas moteur + cache culbus en noir (sont pas tous de la meme couleur suite à un ti probleme d acide............régulateur qu étai mort )

voila encore un week end chargé en perspective

@+

ben pour le reniflard,tu mets bien ce que tu veux,ca n'a po d'importance a partir du moment ou les carters sont a l'air libre,surtout..
l'important c'est de po boucher le trou..
sous peine de voir les carters moteurs exploser sous la pression...
le pitit filtre fait "racing" et la canette fait "racingue" mélange entre "racing" et "baltringue"...
:desmognak:

voila les commandes reculées apres modifications:




bon maintenant y a plus qu a les poser et tester tout ça (si c est encore léger je doublerais la partie fixation calle pied)

les KN, eux, sont montés



voila

a bientot pour de nouvelles modif

gus a écrit:

voila les commandes reculées apres modifications:




bon maintenant y a plus qu a les poser et tester tout ça (si c est encore léger je doublerais la partie fixation calle pied)

les KN, eux, sont montés



voila

a bientot pour de nouvelles modif

tu les a choppés ou tes kn,stp??
et joli pour tes commandes,a savoir si ca va etre suffisant..
:desmognak:

pour les kn j' ai regarder sur leur site (y a moyen de les commander)
mais j'était pas sûr donc je suis allé chez dafy (pour pas les citer) qui me les ont commandés et surtout qui me les reprenait si ça n allait pas

et toi t'en ai ou sur ton "half time"

@+

gus a écrit:

pour les kn j' ai regarder sur leur site (y a moyen de les commander)
mais j'était pas sûr donc je suis allé chez dafy (pour pas les citer) qui me les ont commandés et surtout qui me les reprenait si ça n allait pas

et toi t'en ai ou sur ton "half time"

@+

ben le "half time" est en "stand-by".....
mais je commande pitit a pitit les pieces qu'il me faut pour pouvoir tout assembler donc,j'attends deja de recevoir ces pieces,de faire un montage a blanc afin d'etre sur que tout est a sa place,pis ensuite on pourra attaquer les choses serieuses!!
et du coup,c'est quelle ref tes filtres??
je compte en monter,mais tu les as simplement monter sur tes conduits en catchouchouc,ou autre??
:desmognak:

j'ai pas la ref sous les yeux j te donne ça demain (pas sûr que ça soit le même diametre sur ton 900)
sinon le filtre il se monte directemant sur le carbu à la place de tes" conduits en catchouchouc"

bonne nuité a tous

en espérant que tes renforts tiennent le coup
tu as pas moyen de les affinés un petit peu avec des trous oblong
bon courage pour la suite du chantier

Sympa c'est pièces maison Gus' ....déja celles ci va falloir les soliciter un moment avant qu'elles se tordent !!

Sinon, les Cornets KN, hormis le son qui racle un poil plus, le look ....pi que tu peux pas rouler sous la flotte ....C'est quoi leurs avantages ??

J'étais aussi tenté d'en monter ....mais j'ai lu de nombreuses critiques à ce sujet et mon mécano n'en conseil pas .....sur les injections en tout cas .....

J'vais aller jeter un oeil .....

bah.... les KN j'voulais tester (j vous dirais)

et pi si il pleu j y mettrai des capotes dessus


ou je trouverai un bar ou m arretter le temps que ça cesse

ouaih, bé en ce moment, tu serais raide bourré depuis le temps que ça ne sèche po...

justement..............hi.hi.hi...............

hè ho y a quelqu un

un petit lien pour les cornets KN:
http://www.knfilters.com/search/univcone.aspx
(normalement tu tombe direct sur la bonne page.........................normalement)

pour info sur mon 600 j ai monté des RC-1250 (diametre 57mm pour carbu diametre 60mm) ça se monte sérré

gus a écrit:

hè ho y a quelqu un

un petit lien pour les cornets KN:
http://www.knfilters.com/search/univcone.aspx
(normalement tu tombe direct sur la bonne page.........................normalement)

pour info sur mon 600 j ai monté des RC-1250 (diametre 57mm pour carbu diametre 60mm) ça se monte sérré

yo y a kinkun...
le truc comme je te disais,c'est que je vais les monter sur des cornets,plutot que directement sur le corp d'injection...
bien meilleure carburation avé les cornets!!
mais cool pour le lien!!
:desmognak:

tu va monter des cornets sur des cornet ?

Ptit'Ben a écrit:

tu va monter des cornets sur des cornet ?

nan,jvais monter des filtres style kn,sur des cornets fixés sur les tubulures en catchouchouc qui viennent se fixer sur le corps d'injection...
car pour une meilleure carburation,y vaut mieux canalisé l'air entrant dans les tubulures,enfin,pour "adoucir" l'entrée de l'air en fait...
apres,pour ceux qui se posent la question de savoir si c'est mieux ou pas,ben y a du pour et du contre....
m'enfin,sur des tromblons de 80 cv a tout péter....
chacun voit midi a sa porte...
on peut en discuter sur trois pages si vous voulez...
:desmognak:

salut les fous

quelques photos des dernieres modifs:









en gros:
pose des commandes reculées maison (et ça bouge pas, les renforts font leur effet)
ouverture des caches courroies de distrib + peinture
peinture des carters moteurs + caches culbu
pose d un filtre KN pour le reniflar

ça avance ça avance.........

là je m attaque au cache pignon sortie de boite (bientot des photos)


@ bientot

cool!!
tu as utilisé quoi comme pinture pour les carters et les couvre-culbus..??

:desmognak:

bah......heu......de la peinture en bombe marque julien il me semble et pour ceux qui me diront qu il faut mettre de la haute température je leur réponds que j' avais déja repeint le carter gauche suite à une fuite batterie ,roulé deux ans avec , jamais bougé!!! NAH....

et en plus tout ça sans démonter



après je vais changer toutes les vis pour un peu de contraste

ouh,super boulot,JULIEN!!!
ah nan,merde,c'est GUS...
nan,sans déconner,super taf!!
et pour po cher en plus!!
bon,en meme temps,chez toi,y fait jamais plus de 20°,nan..???
:desmognak:

desmognak a écrit:

cool!!
tu as utilisé quoi comme pinture pour les carters et les couvre-culbus..??

:desmognak:

pour ma part j'utilise une lampe a ultra violet l'avantage c'est que ma peinture durci très vite ,pour cela j'achète une peinture qui réagit au passage de la lampe

trente a quarante seconde suffise et c'est fini

que du bonheur

piting,c'est pour ca que tu es toujours bronzé,toi....
quand tu passes le portail du CHRISTO,il te faut absolument les
:desmognak: