DESMOGNAK BLACK-CAF'RA!!

EXACTO!!!!!
:desmognak:

ptitben65 a écrit:

bon bah on vas etre tranquille pour un moment

Tant mieux !!

:desmognak:

parceque vous esperées vraiment que la gnack se taise
jeunes inconsciens un gniack ca ne s arrete jamais c est pas dans sa programmations

Bon allé dit nous ce que tu vas faire!!!!! ça va te fais pas prié!!!! OU alors tu adores ça!!!!! Ca doit être ça!!!!!!

Misstyc a écrit:

C'est à cause de Rodo le Modo, qu'on a pas de photos

mais non j'y suis pour rien, je voudrais bien en envoyé plein des photos mais j'ai pas ma moto dans le garage moua, et en plus je sais pas comment faire!!!!

allez la gnak fais pas ta tête d'ardèchois !!! montre nous en plus

mais quel menteur celui la
tu veux pas nous montrer ton treteaux et pis c est tous

ben la mienne est bien dans le garage mais vous en saurez po plus....
pis c'est po que j'aime me faire prier,z'etes cons!!
ben si je vous dis que j'ai démonté les fourreaux de fourche pour les emmener a la vidange,tout simplement,ca vous va.....???
eh,eh,eh...............
et RODO,c'est vraiment un taizeux qui veut po nous faire voir son tromblon!!!
pis pour les photos,avé la vidange de la fourche faite,vous verrez po de grande difference...........
:desmognak:

hello!!
j'enleve un peu la poussiere...
alors j'ai commandé des pieces sur ternet aux states....
j'étais un peu comme la fosse......septique!!
ben,j'ai commandé lundi de paques,et j'ai recu les pieces ce matin...
je suis completement stupéfait!!!
pas par les petards,hein..
mais par la rapidité de traitement de la commande,l'envoi,etc...
les bouclards francais devraient prendre exemple....
quand tu vois le temps qu'ils leur faut pour reagir...
bref,ce site est TPO-parts au texas!!!
du matos de qualité,top emballage et tout et tout!!
je remercie POY-POY pour le lien!!
donc,je vais ENFIN pouvoir commencer a tout remonter!!

PS:j'ai acheté la douille qui sert a serrer le boulon special qui tiens le té sup et qui maintient la direction,et qu'il faut serrer a 30NW/M!!
c'est marqué dessus!!
donc,si vous avez besoin,n'hesitez po,je peux vous l'envoyer par la poste pour vous la preter!!
:desmognak:

salut , content que tu sois satisfait de ta commande, il me tarde de voir le résultat sur ton caf'ra , bon bricolage
A+

ben tu verras pas grand chose,vu que les pieces achetées sont essentiellement des pieces "cachées" ou des outils!!
:desmognak:

et tu as commandé quoi ??

ben jte l'ai dit...
des bricoles,et surtout cette piting de clé a ergots pour pouvoir serrer la colone de direction au couple!!
:desmognak:

Il te reste 2h 1/2 pour être au point de rdv à Grenoble !


Ergots ou pas ergots.........

nan,j'y serais po!!
pis en plus,ici,y a un piting de mistral de ouf!!!
pis j'ai toujours po fini de remonter mon avion de chasse..
tu me raconteras!!
:desmognak:

Vi te raconterai en images.......

Mais moi j'ai une question a te poser, est-ce que tu roule au moins avec ta brêle????? Pareceque tu passe plus de temps a réparer, que a rouler????? NON???

je reviens de faire les gorges de l'ardeche,et en bas,j'ai fait la connaissance d'un gus qui roule en MHE equipée NCR!!
je lui ai causé du forum,en esperant qu'il se connecte!!
apparement c'est aussi un passionné de DUCATI!!!
sinon,la vidange de la fourche a été plus que benefique!!
je la reconnais presque plus!
pis le fait d'avoir repassé mes bracelets en dessous du té sup,me donne l'impression qu'elle est plus facile a mettre sur l'angle....
faut dire que j'ai legerement remonté mes fourreaux aussi,et ca doit certainement y faire pour beaucoup!!
sinon,faut vraiment que je change mes peuneux,ils sont raides,surtout l'arriere!!
l'avant est neuf sur la bande de roulement,mais sur les cotés,il est torché!!
a donner:PIRELLI supercorsa pro en 120/70/17 neuf au milieu et usé sur les cotés!!
j'ai bien envie de monter les michelin one......
pour voir ce que ca donne...
bon,on verra,jvous en causerais plus tard...
:desmognak:

Ben c'est( cool, tu vois, je commence a avoir le même problème que toi, j'use les pneus, sur les coté et pas assez sur le milieu, on a pas de grosse ligne droite chez nous!!!!!

desmognak a écrit:

pis le fait d'avoir repassé mes bracelets en dessous du té sup,me donne l'impression qu'elle est plus facile a mettre sur l'angle....
faut dire que j'ai legerement remonté mes fourreaux aussi,et ca doit certainement y faire pour beaucoup!!
sinon,faut vraiment que je change mes peuneux,ils sont raides,surtout l'arriere!!
l'avant est neuf sur la bande de roulement,mais sur les cotés,il est torché!!
a donner:PIRELLI supercorsa pro en 120/70/17 neuf au milieu et usé sur les cotés!!
j'ai bien envie de monter les michelin one......
pour voir ce que ca donne...
bon,on verra,jvous en causerais plus tard...

C'est le fait d'avoir remonter les foureaux dans les T qui la rends plus maniable, vu que ça modifie l'assiete.

Par contre vas y molo j'en connais sur des gros freinage de trapeur qui sont passé par dessus, apres avoir remonter trop les foureaux... pneus qui touche le cylindre !

Remonter la rend plus maniable, si tu remontes trop c’est au détriment du grip a l’arrière, autrement dit moins de traction et ou perte d’adhérence en sortie de courbe si gros gaz….

Les supercorsa pro (SC2 AV+AR), c'est le top

RSVMan a écrit:

desmognak a écrit:

pis le fait d'avoir repassé mes bracelets en dessous du té sup,me donne l'impression qu'elle est plus facile a mettre sur l'angle....
faut dire que j'ai legerement remonté mes fourreaux aussi,et ca doit certainement y faire pour beaucoup!!
sinon,faut vraiment que je change mes peuneux,ils sont raides,surtout l'arriere!!
l'avant est neuf sur la bande de roulement,mais sur les cotés,il est torché!!
a donner:PIRELLI supercorsa pro en 120/70/17 neuf au milieu et usé sur les cotés!!
j'ai bien envie de monter les michelin one......
pour voir ce que ca donne...
bon,on verra,jvous en causerais plus tard...

C'est le fait d'avoir remonter les foureaux dans les T qui la rends plus maniable, vu que ça modifie l'assiete.

Par contre vas y molo j'en connais sur des gros freinage de trapeur qui sont passé par dessus, apres avoir remonter trop les foureaux... pneus qui touche le cylindre !

Remonter la rend plus maniable, si tu remontes trop c’est au détriment du grip a l’arrière, autrement dit moins de traction et ou perte d’adhérence en sortie de courbe si gros gaz….

Les supercorsa pro (SC2 AV+AR), c'est le top

le probleme du supercorsa pro,c'est son usure hyper rapide...
sinon,j'en suis super content,mais j'avais envie d'essayer des nouvelles structures de peuneux..
voir si les michelins durent un peu plus...
on va voir en fonction de ce que je trouve......
:desmognak:

desmognak a écrit:

le probleme du supercorsa pro,c'est son usure hyper rapide...
sinon,j'en suis super content,mais j'avais envie d'essayer des nouvelles structures de peuneux..
voir si les michelins durent un peu plus...
on va voir en fonction de ce que je trouve......

Ben ouai, c'est du pneu piste, mais bon avec le 9R 3 sorties ils sont rincés 450km, soit 150 tours à peu près.

Les michelin, gaffe car tu sens moins la glisse venir, ca décroche d'un seul coup, (sur piste) perso j'aime pas ça !

Les bridge sont bien aussi BT06R

Tiens Desmognack au sujet des pneus :

J'suis pas un expert , mais on m'a dit que les nouveaux michelins one sont plus léger d'1 kg par rapport aux autre pneus : donc moins de poids suspendus et moins d'effet gyroscopique , donc un peu plus de maniabilité en théorie.

Autrement j'ai roulé en metzeller racetec K1 K2, j'ai trouvé ca pas mal du tout, tu me diras que ca se rapproche des pirellis.

christ27 a écrit:

Tiens Desmognack au sujet des pneus :

J'suis pas un expert , mais on m'a dit que les nouveaux michelins one sont plus léger d'1 kg par rapport aux autre pneus : donc moins de poids suspendus et moins d'effet gyroscopique , donc un peu plus de maniabilité en théorie.

Autrement j'ai roulé en metzeller racetec K1 K2, j'ai trouvé ca pas mal du tout, tu me diras que ca se rapproche des pirellis.

ouaips,c'est bien pour ca que ca me branche bien d'essayer,pour voir si on sent une reelle difference....
de toutes facons,au rythme ou ils se bouffent,d'ici VEZAC,je serais bien obligé de monter un nouveau jeu,apres celui que je vais monter,donc...
jvas voir..
pis les METZELLER,c'est les memes gommes que les PIRELLI!!
:desmognak:

Bah si tu montes les michelins one,

tu me diras ce que tu en penses, voir si tu sens une différence /aux pirellis en mieux : et si la moto rentre plus facilement en courbe ?

Au fait, Tu as monter tes foureaux de fourche de combien de cm ou mm dans tes tés de fourche ?

ben les michelins,pour les avoir soupésés chez dafy,l'autre jour,bin,y a une sacrée difference...
en poids,deja,mais au niveau de la carcasse du peuneu aussi...
la carcasse du michelin est beaucoup moins rigide..
jvais les tester pour vous!!
jvous raconterais..
quand jsuis passé chez mon DS recupérer mes fourreaux de fourche,en partant,y avait la pétoire du mecano(999) qui etait equipée de michelin...
et jme doute bien que si il a monté ca,c'est po pour rien....
on verra bien..
sinon,pour les fourreaux,en fait,ils depassent de 1 cm au dessus du té sup!!
:desmognak:

certes,certes....
:desmognak:

Tiens article intéressant...

http://www.moto-station.com/article5696-essai-pneu-moto-michelin-power-one.htm

Bon, ben, je vais tester moi aussi je crois...

Merçi desmognak pour ton retour d'nfo

question pour RSV man et tout le monde d'ailleurs pour m'éclairer un peu :

Les michelins ont souvent des carcasses moins rigides que les autres marques style pirelli ou metzeller :
Comment ca se manifeste au niveaun comprtement de la moto carcasse rigide et moins rigide dans les courbes ou sur l'angle ou prise d'angle?

http://www.michelinpowerone.com/fr/