ma brele

T'as pris quoi comme modéle

celle ici <---

tu me dira ce que tu en penses, je compte les acheté en début d'année.

cool.....................
et dire qu'on s'est pas encore fait de balade ensemble....

j'aimerais tourner " la vis banjo" ( je sais si c'est le terme approprié) du maître cylindre , mais impossible c'est serré a blok ce truk!! ( Montage provisoire pour le moment )



a quoi sert la pat de vis que l'on voitsur la CR?


Pti ben as tu rebranché le bitonio qui fait s'allumer le frein arrière?

alors,pour prendre les questions dans l'ordre..
-la vis "banjo",il te faut la desserer quand le maitre-cylindre est fixé,sinan,tu n'y arriveras po..
pis,essaye de po trop resserer,enfin,surtout po trop fort,quitte a remettre un pitit coup si ça fuit..
-le pas de vis,j'sais po a quoi ça peut bien servir..??
-et enfin,pour le contacteur de stop,perso,je l'ai po rebranché,trop la merde,et po adapté..

voila si ça peut t'aider...

cette putain de vis elle est coriace !!! et si je chauffe un peu ?

alors pour le serrage du banjo sur le maitre cylndre, il ne faut surtout pas forcer avec juste une clef car tu risques de "foirer" le pas de vis (laiton).
regardes bien, sur le haut du maitre cylindre, il y a un plat de chaque côté (sous le banjo), tu peux donc mettre une clef plate et ainsi desserer le banjo.
si ça force toujours, utilises du dégripant.

pour le pas de vis en bas de la platine, aucune idée à première vue, il ne sert à rien.

pour le contacteur de frein arrière, perso, j'l'ai pas remonté, quand tu freines de l'arrière, normalement tu freines aussi de l'avant !

popeye a écrit:

cette putain de vis elle est coriace !!! et si je chauffe un peu ?

ne chauffe po malheureux....
tu y vas TRANQUILLOU et ça doit venir a force de dégripoil...
pis le contacteur,ben questenanafout'....

c'esty la ou y a le trait rouge que tu parles TOM pour la clé plate?

le contacteur OP de coté on oubli !!

popeye a écrit:

c'esty la ou y a le trait rouge que tu parles TOM pour la clé plate?

ouai c'est ça

et comme te l'as dit Denis, laisses le MC fixé sur la platine, sinon, trop dûr

popeye a écrit:

c'esty la ou y a le trait rouge que tu parles TOM pour la clé plate?

ouaips,c'est ça!!
le méplat pour y concer une clé plate!!
pis tu sais au moins dans quel sens on desserre,hein...
en fait,y a des joints en cuivre de chaque cotés du banjo,qui doivent etre collés depuis le temps..
mais insiste un pneu,ça va viendre!!

vérifies tes joints cuivres, si ils sont tordus ou oxydés (genre de rouille verte) changes les ça vaut rien du coup, dans n'importe quel truc de bricolage.

DucaTom a écrit:

vérifies tes joints cuivres, si ils sont tordus ou oxydés (genre de rouille verte) changes les ça vaut rien du coup, dans n'importe quel truc de bricolage.

je confirmes...
et vu la photo,tu peux aller direct en chercher une paire...

si je dévisse le banjo pour changer les joints , sa fra rien pour le liquide ? ya pas de purge a faire ? je dis sa ,je c pas !

popeye a écrit:

si je dévisse le banjo pour changer les joints , sa fra rien pour le liquide ? ya pas de purge a faire ? je dis sa ,je c pas !

ben y a po de "pression" dans le tuyau...
tant que tu pompes po,ça va...
sur que quand le banjo est ouvert,si tu pompes...
mais ça t'empechera po de faire une pitite purge,c'est po pour le prix d'un litre de liquide de frein,hein..
et même qu'avé un 1/2 litre,tu devrais en avoir assez pour tout purger!!

j'ai jamais fais sa moi pinaise !!!

popeye a écrit:

j'ai jamais fais sa moi pinaise !!!

rah piting,quand c'est pour démmollir du jaja,la tu sais faire,hein,'foiré...
c'po compliqué,on va t'espiquer....

je vien de voir une vidéo qui expliquait sa !!

que prenez vous comme marque de liquide de frein vous!?

popeye a écrit:

je vien de voir une vidéo qui expliquait sa !!

que prenez vous comme marque de liquide de frein vous!?

du DOT4 ou DOT5.1...
apres,la marque...
achete z'en quand même du bon,hein,déjà,c'po pour le prix que ça coute...

tu chope sa ou ? grande surface , magasin de bricolage .?

popeye a écrit:

tu chope sa ou ? grande surface , magasin de bricolage .?

ouaips,chez feu rouge,ou autres bouclards dans le genre...
et faire SUPER ATTENTION de ne po en renverser sur la pinture,car c'est HYPER CORROSIF !!!

surtout, vérifies qu'il n'y est pas de silicones dedans (comme le 5.1), nos systèmes Brembo n'aiment pas trop

ok je prend note merci les mec!! je verrais pour le DOT4 et DOT5 mais pas 5.1

DucaTom a écrit:

surtout, vérifies qu'il n'y est pas de silicones dedans (comme le 5.1), nos systèmes Brembo n'aiment pas trop

c'est le DOT5 qui est a base de silicone..
de toutes façons,tu le reconnait vite,celui a base de silicone est violet...

donc,DOT4 OU DOT5.1...
mais po le violet..

bon bah tout a été dit !!

ok je note !!!

popeye a écrit:

ok je note !!!

au boulot maintenant!!

pitting ben la si tu as rien compris:study: c'est qu'il y a un truc
comme mon pat il y a un truc mais quoi il faut faire de la meca ,ok je regarde et après je réalise



le pat c'est l'assistance en live