ma brele

Ptit'Ben a écrit:

ouai j'imagine
il a fait quoi avec ca moto l'ancien proprio ?

çà ressemble bien à l'oubli d'un cadenas anti-vol...........

vous parlez de sa

ouai

enfet quand jai eu ma meule il ya avait 5 goujon de pété sur 6 ! je le savais ! jai voulu la démarré a la poussette , pu de batterie , et la paf !!

quand j'y repense putin !! quel con !!

ah ouai en effet c'est moche

m'enfin dépêche toi de réparé tous sa qu'on puisse vadrouiller sur nos belle route de l'anjou

tkt mec sa va le faire !!!

j'avais 5 minutes

Là j'ai 5 minutes aussi,
je vais profiter de l'éclaircie pour aller faire chauffer la Rouge...

T'avais de la buée aussi mon Popeye....

photo de mon portable !!!! d' ou la " buée "

bon s'ayai la moto est remontée !!! donc remontage roue libre de démarreur et tout ce qui va avec !!! l

Lors du démontage nous avons vu que l'allumage avait de l'avance et nous avons décidé de le remettre comme a l'origine, comme indiqué dans le manuel d'utilisation!

un essai routier , la moto monte bien ,arrivé a 80 90 j'ouvre un peu et la moto broute !! bisard !


fallait il laisser l'avance a l'allumage ? des conseil les coupaing

sa inspire pas grand monde mon pbm !!

popeye a écrit:

sa inspire pas grand monde mon pbm !!

carbu ou injection, c'est un carbu je dirais...
mais bon tu précises

carbu oui

popeye a écrit:

sa inspire pas grand monde mon pbm !!

qu'es que tu as démonté....
Exactement ..... ? et dans l'ordre ?

bin carter ou il y la roue libre de démarreur, ensuite jai changé cage a aiguille ,pignon fou de roue libre roue libre et flasque de roue libre!! tout est neuf la !!

et la ou on règle l'allumage ou il ya les aimant a réglé et bien lorsque nous avnont pozé le carter nous avon constater que les réglages n'étaient pas ceux d'origine c'était modifier! mon pote mécano ma dit "il y a de l'anvance a l'allumage " !! ok ! si tu le dit!

et la nous avons re régler comme inscrit sur le bouquin d'entretien!!!

Pour ton probleme, j'en sais rien, mais pour la photo, on dirait que t'as repeint ta brele en rose !!


C'est beau !

la pièce en arc de cercle c'est celle la qui était réglé différament de l'origine

Marco le Grincheux a écrit:

Pour ton probleme, j'en sais rien, mais pour la photo, on dirait que t'as repeint ta brele en rose !!


C'est beau !

non elle est bien rouge tkt pas !!

popeye a écrit:

la pièce en arc de cercle c'est celle la qui était réglé différemment de l'origine

très difficile de faire un diag a distance ,mais si ton moulin a déjà subit un démontage il faut bien comprendre qu'il y a des réglages de rattrapage de déphasages
donc moi a ta place pour plus de sécurité je fais le remontage comme tu l'as trouver histoire faire les essais
et ensuite avec la lampe stroboscopique je confirme la position des pick-up

Citation :

et ensuite avec la lampe stroboscopique je confirme la position des pick-up [/quot

e]




la position des pick up ? qué ?

popeye a écrit:

Citation :

et ensuite avec la lampe stroboscopique je confirme la position des pick-up [/quot

e]




la position des pick up ? qué ?

oh pitting je suis mal !!!!!

les pick-up sont les ptits trucs en plastique sur le coté du volant (en clair les capteurs d'allumage)

popeye a écrit:

Citation :

et ensuite avec la lampe stroboscopique je confirme la position des pick-up [/quot

e]




la position des pick up ? qué ?

ou

je pense que je vai re-posé" le carter et re-réglé comme avant et je verrais bien!

DucaTom a écrit:

popeye a écrit:

Citation :

et ensuite avec la lampe stroboscopique je confirme la position des pick-up [/quot

e]




la position des pick up ? qué ?

ou

bon sinon pour ton blem moi je peux pas t'aider

dites les coupaing j'arrive d'un pti tour en meule la !!

sur la route a un moment je marrète a un stop et la mon témoin d'huile s'intille sallume séteint sintille !! je repart il s'éteint !!

autre stop pareil !! je repart il s'éteint !

j'arrive a mon garage, je la met sur béquille niveau ,d'huile niquel !!

sonde défectueuse ? mauvais contact du fil de la sonde ?

qu'en pensez vous ?