Le 900 carbu de PtitBen

Ptit'Ben a écrit:

July a écrit:

Ok oui je me souviens du post, donc quel couleur

suspense !!!

Christoduc a écrit:

non mais !!!!!!! c'est bien plus beau l'anodisation
oui ok pour une peinture(souvent a base d'epoxy,origine haute température quand même) mais attention a la préparation
mais j'ai pas de doute tu sais faire !!!!

l'anodisation ca donne un rendu brillant, métallique...


pi si la peinture tient pas tu pourra me dire "j't'avais prévenu"

ben oui
maintenant sache qu'il y a des aspects mat pour l'anodisation

Ptit'Ben a écrit:

suspense !!!

Ils seront jaune poussin giallo bruciato comme ta brêle, allez ssstttppp :lol!:t'es po drole

...... SALETÉ DE CHAT .....

Craque pas ptiben

j'ai enfi recuperé ma brele avec ces nouveaux freins et reservoir repeint !! !!! youhou





sauf que aujourd'hui elle ne demarre pu !


je l'ai trouvé avec deux petite flaques d'essence, une au niveau de la sortie d’échappement du cylindre avant, et l'autre au niveau du PSB.



impossible de voir d'ou provient la fuite....


alors j'essaye de demarrer, contact, j'appuie sur le demarreur et la que dalle.... meme pas le bruit du demarreur !

et qu'es ce que je vois, de l'essence se met à couler au niveau de la sortie d’échappement du cylindre avant, et pareil au niveau du PSB !!!








c'est quoi ce bordel ??





quelqu'un a une idée ?



pi pas la peine de sortir des blagues pourrie ou autres, j'suis pas d'humeur !

t a verifié que les tuyaux soient bien sbranchés dans le bon sens

les tuyaux de quoi ? essence ?

bah ouai, enfin je crois, j'y ai pas touché, pi chez Ducat non plus je pense !!

pour repeindre le reservoir ils ont bien du le demonter
si tu inverse les tuyaux d arrivé et retour forcement ca marche beaucoup moins bien

steph999 a écrit:

pour repeindre le reservoir ils ont bien du le demonter
si tu inverse les tuyaux d arrivé et retour forcement ca marche beaucoup moins bien

y'a pas de tuyau de retour sur nos 900 carbus !

oups merde je me basais sur le ssie que je m avais planter

c'est des boisseaux ?
y sont bloqués, l'essence pisse dans le moteur

t'es bon pour une vidange moteur ( essence dasnl'huile ) et démontage remontage des carbus.

Ducat de Lux a écrit:

c'est des boisseaux ?
y sont bloqués, l'essence pisse dans le moteur

t'es bon pour une vidange moteur ( essence dasnl'huile ) et démontage remontage des carbus.

j'y ai pensé, mais j'ai des FCR, et les boisseaux revienne automatiquement,
j'ai verifié il sont fermés !


ce que je comprend pas c'est pourquoi le demarreur ne se lance pas !




@steph... je note, et je te tiens au courant

pour le demarreur si de l essence a coulé dessus faut faire secher
ta verifier le coupe batterie fusible ect

mefie toi Ptitben...
comme te le dis le Lux,le moteur s'est rempli d'essence,et du coup,vidange et changement de filtre obligatoire..
quand a la cause du sushi,ben forcement un probleme de carburation,mais a mon avis,plus au niveau des flotteurs,car ce sont eux qui régulent l'arrivée d'essence!!!
donc,démontage des cuves...
et n'essaye po de démarrer ta meule comme ça,car le trop plein d'huile/essence dans le moteur pourrait endommager celui-ci..

Ptit'Ben a écrit:

Ducat de Lux a écrit:

c'est des boisseaux ?
y sont bloqués, l'essence pisse dans le moteur

t'es bon pour une vidange moteur ( essence dasnl'huile ) et démontage remontage des carbus.

j'y ai pensé, mais j'ai des FCR, et les boisseaux revienne automatiquement,
j'ai verifié il sont fermés !


ce que je comprend pas c'est pourquoi le demarreur ne se lance pas !


@steph... je note, et je te tiens au courant

Ben,
tu procèdes par ordre ils ont démonté ton bidon pour le repeindre.
Donc tu refais le chemin à l'envers...

Tu démontes le bidon et tu check les durites et les colliers,
serrage et fissures, après si tu vois rien tu vas sur les carbus
Tu regardes les purges, tu les ouvres et t'envoies l'essence dans les carbus
Le blême avec les carbus, tu as des pompes de reprise sur les Keihin ? c'est la membrane.... qui reste scotchée
Au sèche cheveux et puis les connections, fusible, etc... classique .


Après ça pour le démarreur ??? la c'est électrique donc ??
Au sèche cheveux et puis les connections, fusible, etc... classique .

tin je comprend rien

fais chier...



bon bah je vais essayer de voir ca demain soir











p'tain la salopeee

Merde

J'espère que tu trouveras ce qu'elle a et que ce ne soit po grave

je persiste en disant que si les chambres de combustion sont pleines d'essence,tu ne risques po de lancer le moteur,et au pire,tu flingueras juste les bielles..
pis si l'essence dégueule par les conduits d'échappement,c'est que les chambres sont pleines...
je persiste aussi a dire que le sushi vient des flotteurs,qui bloqués en position basse,ne ferment plus l'arrivée d'essence..
et comme son reservoir n'est po équipé de robinet,ben ça remplit le bourrin,et quand le vase est plein,ça sort par les conduits...

mais ce n'est que mon avis,hein...

Ptit'Ben a écrit:

fais chier...



bon bah je vais essayer de voir ca demain soir

p'tain la salopeee

Comme je t'ai dit tu les purges et tu les nettoies bien.

Ben regarde aussi qu'ils ne t'aient pas coincé un câble et puis les carbus tu nettoies au WD 40

et puis tu as reproduit qui est miracle pour nettoyer les carbus.

http://www.wynns.fr/produits/additifs-carburants/nettoyant-carburateur-essence


Dis moi tu notes le problème sur les deux carbu/ Cylindres ....????

vi,puisque ça pisse du cylindre avant et au niveau du PSB,donc les 2 cylindres sont innondés...

ah,les joies des modèles a carbus...

Oui si t'as pas de robinets principal c'est surement ce que dit Denis...

l'essence va dégueuler partout.

Donc je me souviens d'avoir vu ça sur une kawa après nettoyage du réservoir, blocage boisseau et l'essence qui pisse partout.....

en général quand on fait une telle opération ( enlever le réservoir ) il faut fermer le robico principal et laisser tourner le bouzin pour vider les carbus....

Bon aller Ben, c'est trois fois rien, le prob c'est que les mécanos, y connaissent plus ces trucs là avé les injections... yzy pensent plus.

culé Gnaki


ouai les deux cylinde, par contre je vois pas d'ou ca pisse sur le cylindre vertical !


bon bah demain soir, je démonte les carbus,
pi mardi je passe chez Ducat prendre de l'huile, un filtre et ptete 2 ou 3 conseils !

ne po oublier que l'essence est un fluide incompressible et donc,si tes chambres de combustions sont pleines d'essences,et que tu décides de lancer le moteur,tu risques:
- d'une de flinguer le démarreur,car tu vas le faire forcer...
- de flinguer les têtes de bielles ou les roulements du bas moteur,du a une compression trop importante...
- ou encore de flinguer toute la segmentation,déloger la bougie de son siège en emportant avec elle son filetage...
bref,c'po d'la rigolade,là,hein...

moi j'dis ça...

Ptit'Ben a écrit:

culé Gnaki


ouai les deux cylinde, par contre je vois pas d'ou ca pisse sur le cylindre vertical !


bon bah demain soir, je démonte les carbus,
pi mardi je passe chez Ducat prendre de l'huile, un filtre et ptete 2 ou 3 conseils !

pense surtout a stopper l'arrivée d'essence car sinan,tout le contenu du réservoir va se répandre par terre....

Ptit'Ben a écrit:

culé Gnaki


ouai les deux cylinde, par contre je vois pas d'ou ca pisse sur le cylindre vertical !

par le même endroit que le cylindre avant....

et pis oublie pas ma propositions

desmognak a écrit:

ne po oublier que l'essence est un fluide incompressible et donc,si tes chambres de combustions sont pleines d'essences,et que tu décides de lancer le moteur,tu risques:
- d'une de flinguer le démarreur,car tu vas le faire forcer...
- de flinguer les têtes de bielles ou les roulements du bas moteur,du a une compression trop importante...
- ou encore de flinguer toute la segmentation,déloger la bougie de son siège en emportant avec elle son filetage...
bref,c'po d'la rigolade,là,hein...

moi j'dis ça...

et je veriifie comment si les chambre de combustion sont pleines ? je demonte une bougie et je regarde dans le ptit trou

desmognak a écrit:

pense surtout a stopper l'arrivée d'essence car sinan,tout le contenu du réservoir va se répandre par terre....

ouai ca c'est déja fait

desmognak a écrit:

par le même endroit que le cylindre avant....

bah bizarrement, nan !

steph999 a écrit:

et pis oublie pas ma propositions

ouai bah ca ca sera la derniere solution !