Le 900 carbu de PtitBen

vi,tu vires les bougies et tu lances le moteur....

...n'oublie po de virer ta sale trogne de la trajectoire du jet d'essence qui va brutalement et rapidement sortir par le puit de bougie,hein...

moi,dans un premier temps:
- je démonterais ma ligne d'échappement,afin de la vider,car elle doit être pleine de benzine..
- je démonterais les bougies,afin de vérifier si les chambres sont pleines..
- je démonterais les carbus afin de les verifier...
- pis je ferais la vidange moteur,avé changement du filtre a huile..
et ensuite,j'essayerais de démarrer...

j'ai deja demonté la ligne cette aprem, que dalle dedans ! pas une goute !

par contre comme j'ai pas de demarreur, comment l'essence pourrait gicler des puits de bougie ? re

Ptit'Ben a écrit:

j'ai deja demonté la ligne cette aprem, que dalle dedans ! pas une goute !

par contre comme j'ai pas de demarreur, comment l'essence pourrait gicler des puits de bougie ? re

pis j'étais en train de reflechir...si,si...
même si tes flotteurs se bloquaient,le trop plein d'essence sortirait par les tuyaux de refoulement des carbus,et ne couleraient po dans les cylindres...
a moins que ces tuyaux la sont obturés,bouchés,ou condamnés...

Ptit'Ben a écrit:

j'ai deja demonté la ligne cette aprem, que dalle dedans ! pas une goute !

par contre comme j'ai pas de demarreur, comment l'essence pourrait gicler des puits de bougie ? re

pis tu as les voyant au tableau de bord..??
si oui,quand tu appuies sur le bouton,ça fait du bruit,un peu,po du trou...??
bref,tu en racontes po assez aussi...

d'ailleurs, quand j'ai ramené ma brele hier, à un moment (arrêté à un feu) je me suis rendu compte qu'une durite de trop plein des carbu pissait l'essence et une fois arriver chez moi plus rien !


coïncidence ?


sinon bah sur le tableau de bord j'ai le voyant d'huile allumé (normale) pi c'est tout,
quand j'appuie sur le demarreur y'a l'embrayage qui fait un Gling pi c'est tout !!

pas de bruit de demarreur !

et dans la seconde qui suit de l'essence coule pas la sortit de l’échappement !



je crois que la j'ai tout dit

Ptit'Ben a écrit:

d'ailleurs, quand j'ai ramené ma brele hier, à un moment (arrêté à un feu) je me suis rendu compte qu'une durite de trop plein des carbu pissait l'essence et une fois arriver chez moi plus rien !


coïncidence ?


sinon bah sur le tableau de bord j'ai le voyant d'huile allumé (normale) pi c'est tout,
quand j'appuie sur le demarreur y'a l'embrayage qui fait un Gling pi c'est tout !!

pas de bruit de demarreur !

et dans la seconde qui suit de l'essence coule pas la sortit de l’échappement !



je crois que la j'ai tout dit

ben ça correspondrait bien a ce que j'te raconte....
le trop plein de benzine,soit dans le moteur,soit dans les chambres de combustion,fait que le démarreur est incapable de lancer le moteur,du a une compression trop importante,l'essence étant non compressible...
le fait d'enlever les bougies annule cette compression et si ça doit sortir,ça sortira,car en créant une ouverture,tu libéres cette compression...
sinan,le démarreur ne tourne pas mieux et là,c'est plus un problème electrique,en plus du problème des carbus..

mon ptit ben avant de faire des couanneries ,les potos ont tout expliquer
1 tu regardes si le niveau d'huile est bon (essence dans l'huile)
2 tu vires les bougies
3 vérifie les membranes des carbus
4 tu cherche ta panne électrique (relais démarreur + contact voir les masses .hein !!!!!!!! mon gnack )
5 tu lances le bourrin sans les bougies pour ventiler les cylindres
6 c'est une saucisse ta chignole

merci les coupains cafra !!!




j'essaye tout ca demain !!! pi je vous tiens au jus !

piting,j'étais en train de me dire que je ferais mieux de rouler en carbu,moi....
au moins,je démonterais po mon mostro tout les hivers pour rien...
j'aurais de vraies pannes!!!
po obliger d'en inventer en branchant de fausses masses...

desmognak a écrit:

piting,j'étais en train de me dire que je ferais mieux de rouler en carbu,moi....
au moins,je démonterais po mon mostro tout les hivers pour rien...
j'aurais de vraies pannes!!!
po obliger d'en inventer en branchant de fausses masses...

pitting toi tu me flingues mon gnack
j'en connais une 900 carbu mouaaaaaaaaah si tu veux je m'en occupe

Ptit'Ben a écrit:

merci les coupains cafra !!!

Je t'aurais bien aidé mon bouchon Bichon mais suis à l'injection

Misstyc a écrit:

Ptit'Ben a écrit:

merci les coupains cafra !!!

Je t'aurais bien aidé mon bouchon Bichon mais suis à LA PERFUSION

:malaise:

Misstyc a écrit:

Ptit'Ben a écrit:

merci les coupains cafra !!!

Je t'aurais bien aidé mon bouchon Bichon mais suis à l'injection

po grave !! c'est l'intention qui compte


pi t'a bu tes 10L d'eau journalier j’espère !!!

D'ailleurs besoin d'un ambulancier mardi carbu ou injection, m'en fiche !

Misstyc a écrit:

D'ailleurs besoin d'un ambulancier mardi carbu ou injection, m'en fiche !

moi j'veux bien t'emmener,mais po sur que la sécu suive,pour le coup,là...

ma foi

t'a besoin d'un coup de main mon p'ti bénous


hein

alors....

alors quoi ?

je travail moi !!

bon... bah la clé à bougie fourni dans la trousse Ducati ne correspond pas au bougie qui sont monté !

la clé est trop petite !



j'me suis dit peut etre que la clé du s4r de mon frere pourrait aller, bah nan pareil ! c'est du 16 je crois.


si quelqu'un à une astuce pour devisser une bougie sans clé à bougie j'suis preneur !

mes clés à pipe ne vont pas, ni mes douilles à cliquet !!




génial !

bah achètes en !!

popeye a écrit:

bah achètes en !!

Ouai m'enfin la c'est un peu tard !

Ptit'Ben a écrit:

bon... bah la clé à bougie fourni dans la trousse Ducati ne correspond pas au bougie qui sont monté !

la clé est trop petite !



j'me suis dit peut etre que la clé du s4r de mon frere pourrait aller, bah nan pareil ! c'est du 16 je crois.


si quelqu'un à une astuce pour devisser une bougie sans clé à bougie j'suis preneur !

mes clés à pipe ne vont pas, ni mes douilles à cliquet !!




génial !

pour les miracles,c'est a Lourdes que ça se passe,hein..
"une astuce pour dévisser une bougie sans clé a bougie"...
c'est un peu comme faire un flan aux oeufs..........sans oeufs...
alors,nan,malgré mes petites connaissances,a ce jour,je ne connais po d'astuces pour dévisser une bougie sans clé a bougie...
..remarque,si,tu sors la culasse,et tu auras accés a la bougie....

sans dec,pourtant,il me semble bien que c'est du 16..........ou 17.......ou 21....

c'est du 16 je confirme

ouai normalement c'est du 16 ! j'me rappel les avoir deja devissé avec la clé fourni,

mais depuis y'a eu plusieurs révision et changement des bougies,
donc actuellement il me semble que c'est du 18mm.



p'tain fais chier, une soirée de perdu pour rien.




sinon j'ai regardé mon niveau d'huile....




bah y'a pas que de l'huile !

popeye a écrit:

c'est du 16 je confirme

et ben voila!!!
tu vois que toi aussi,tu peux apporter ta pierre a l'édifice...

..enfin,là,plutôt qu'un édifice,c'est plutôt une ruine son truc....

desmognak a écrit:

..enfin,là,plutôt qu'un édifice,c'est plutôt une ruine son truc....

Ptit'Ben a écrit:

ouai normalement c'est du 16 ! j'me rappel les avoir deja devissé avec la clé fourni,

mais depuis y'a eu plusieurs révision et changement des bougies,
donc actuellement il me semble que c'est du 18mm.



p'tain fais chier, une soirée de perdu pour rien.




sinon j'ai regardé mon niveau d'huile....




bah y'a pas que de l'huile !

QUI C'EST QU'AVAIT RAISON......

ca c'est fait !









j'vais la laisser s’égoutter un ou deux jours !

du coup,t'as po encore pu tester la transfo faite sur le freinage...
bon,vu la couleur de l'huile,ou du mix,ben c'est po du lusque que de vidanger ton bouzin,hein...