Mon PASO

Non, ce n'est pas le premier, et ce n'est pas le dernier non plus

bravo et chapeau l'ami

Bon, la vidéo, c'est la merde, je maitrise pas du tout



Donc, photos
Petit remontage et quelques belles photos en extérieur






Et ce que vous n'avez pas encore vu... le nouvel optique AV








Et mes nouvelles vis de fixation en inox





Pour finir, la vis de réglage du ralenti

et bien du beau boulot !!!!!

ca me donne pleins d idees pour refaire ma future petite pistarde

pourquoi ce montage de vis qui sont pas destiné a ça

il y a bien mieux que cette fente pour tournevis plat ,c'est bon pour l'industrie ou autre mais pour une moto c'est pas fafio

cela coûte que dalle chez n'importe quel revendeur de pièces et access moto

enfin ce que je dis hein !!!!!!!!!!!!!!,cela n'engage que miiiiiii

beau boulot tout de même !!!

Bon, 3 nouvelles, 2 mauvaise et une bonne

Les mauvaises :

- Mon réservoir fuit ! et vu la gueule du bidon, le résinage ne va pas être simple
- Les joint fournis dans la pochette de joint Athena, c'est de la merde j'ai des fuites entre les culasse et cylindre AV & AR ! Donc redémontage

La bonne :

- J'ai reçu mes nouvelles courroies de distribution

J'ai pensais à un nouveau logo pour ma meule, étant le fruit du partenaria Ducati/Cagiva, j'ai fait ça :





Et pour la déco, après de multiple essais en tout genre, j'en suis arrivé là :



Voilà, je retourne à mes optiques.

A+

Je n'ai pas honte de dire que je trouvais la paso "spécial". Qu'il fallait vraiment etre au bout du rouleau pour acheter une moto comme celle là. Mais maintenant que je suis tombé par hasard sur ta moto (je ne mens pas que j'avais deja vu plusieurs fois ton poste, et rien qu'en voyant le titre, je ne cliquais pas), j'en reste bouche bée.
Merci de nous faire partager tous ces petits secrets, ces moments intimes entre un passionné et sa moto.
Vivement la suite et là, je cliquerai, c'est sure.
J'ose le dire, franchement belle ta paso. Vivement la suite.

tien d'ailleurs, on prononce comment ?

PaZo ou PaSSo ?

mika a écrit:

Je n'ai pas honte de dire que je trouvais la paso "spécial". Qu'il fallait vraiment etre au bout du rouleau pour acheter une moto comme celle là. Mais maintenant que je suis tombé par hasard sur ta moto (je ne mens pas que j'avais deja vu plusieurs fois ton poste, et rien qu'en voyant le titre, je ne cliquais pas), j'en reste bouche bée.
Merci de nous faire partager tous ces petits secrets, ces moments intimes entre un passionné et sa moto.
Vivement la suite et là, je cliquerai, c'est sure.
J'ose le dire, franchement belle ta paso. Vivement la suite.

Merci l'ami, ça fait plaisir

@ Ptit'Ben :

Lorsque Ducati est entré dans le groupe Cagiva en 1983, la société a travaillé pour renouveler une partie des lignes et des modèles qui sortaient de l'usine de Borgo Panigale (tiens, ça me rappel quelque chose ce nom). Le Paso, conçu par Massimo Tamburini, a été le premier né de la collaboration Cagiva/Ducati. La moto a été nommé en l'honneur du coureur italien, Renzo Pasolini, qui a été tué dans un tragique accident au Grand Prix de Monza 1973.

En bref, on prononce PaZo

merci pour cette minute culturel !!

Salut tous le monde,

Je ne suis pas venu ici depuis un moment et pour cause sciatique chronique et ma névralgie cervico-brachiale qui c'est réveillé. Bref, je suis arrêté depuis le 17 septembre, et je ne pourrais pas reprendre mon travail à mon post actuel.

Donc, très difficile de taffer sur la meule

Mais bon, toujours des idées plein la tête

... bon courage quand même ... le printemps approche et les beaux jours avec ... meilleur pour le moral !

bon rétablissement à toi

plf28 a écrit:

Salut tous le monde,

Je ne suis pas venu ici depuis un moment et pour cause sciatique chronique et ma névralgie cervico-brachiale qui c'est réveillé. Bref, je suis arrêté depuis le 17 septembre, et je ne pourrais pas reprendre mon travail à mon post actuel.

Donc, très difficile de taffer sur la meule

Mais bon, toujours des idées plein la tête

bon courage a toi en esperant que tu seras sur pied pour le printemps .

salut plf28

Je viens de prendre connaissance de ton post. Superbe travail, je voudrais avoir ton talent pour entreprendre un tel boulot sur un 900 Darmah dont je suis fan depuis des années. La seule chose que j'ai en commun avec toi se sont les sciatique et les douleurs cervicales. Et comme dit Aixala avec le printemps le moral ira mieux et surtout il est bon pour atténuer les douleur par décontraction

Bon courage a+

Merci les gars

Bravo pour ton boulot, j'aui eu une 750 Paso en 1993-94. J'en garde de super souvenirs. J'adore cette moto.

Par contre, je préfère l'optique d'origine (mais c'est une obsession chez moi les pièces d'origines).

Encore félicitations.

En attendant d'aller mieux je bosse beaucoup sur le PC.
En projet :
- Montage anti-dribble de l'étrier de frein AR (les plans sont faits)
- Fabrication d'un nouveau récepteur d'embrayage (les plans sont faits aussi)
- Nouvelle déco plus sobre

- Et je vais remettre l'optique AV d'origine

Le phare rectangulaire d'origine a repris sa place.
Remplacement du carter de sortie de boîte et peinture de la béquille et de la tige de sélection



Sinon, 2/3 bricoles, rien d'important



La suite, j'ai reçu mes durites avia  
Pour l'embrayage







Pour les freins AV avec les plaquettes AP Racing Sinter qui vont bien  





Avec son capteur pour le feu stop



Par contre, j'hésite pour le freinage des vis d'étriers


Je trouve que ça fait chargé

Voilà le dessin du nouveau récepteur d'embrayage en D.30 mm beaucoup plus souple à l'utilisation

Ma nouvelle selle est revenue de chez mon sellier




Mes filtres sur mesure partaient aujourd'hui de chez Green  

Peut-être demain...

le travail du sellier à l'air super propre

Oui, ça fait bien 5 ans que je bosse avec lui et je n'ai jamais été dessus

excellent boulot réalisé!!!

Ca y est, filtres reçu et posés

Il n'y a plus qu'a finir les réglages

plf28 a écrit:

Oui, ça fait bien 5 ans que je bosse avec lui et je n'ai jamais été dessus

Dessus ... dessous non plus j'espère

En tout cas, super boulot ce que tu fais là !!!
J'ai un petit faible pour les anciennes Ducat' et je n'ai jamais été allergique à la PASO (906,907), c'est pour moi l'ancètre des séries ST 2,3,4, une bonne sportivo GT. De plus, J'ai aussi un phare carré à sur mon SS
Le seul petit défaut est le cadre en tubes carrés, mais bon, il reste discret sous l'habillage intégral.
Continue de nous informer de ton taf et bon courage.

plf28 a écrit:

Ca y est, filtres reçu et posés

Il n'y a plus qu'a finir les réglages

y sont po un peu trop rikiki tes filtres...???
nan,pasque moi,sur mon 900,y sont VRAIMENT plus gros....
là,on dirait des filtres a air de scouteure...

C'est la taille maxi, avec le réservoir qui vient coiffer le dessus, il n'y a pas de place.
Et même un montage individuel est quasi impossible avec les conduites d'eau qui passent au milieu du V.

plf28 a écrit:

C'est la taille maxi, avec le réservoir qui vient coiffer le dessus, il n'y a pas de place.
Et même un montage individuel est quasi impossible avec les conduites d'eau qui passent au milieu du V.

tu crains po que ça bride un peu le moteur...??
enfin,moi j'dis ça...
mais en même temps,je comprends que vu la place comptée,tu n'as po trop le choix...
bon courage pour la suite en tout cas!!!
et vivement que tu puisses enfin la chevaucher,cheveux a vent,(enfin façon de causer,hein..)...