En route pour le permis... ou pas!

pour le rapide,

y'a une technique, tu met du gaz et tu fais l'aller a font !!! pour ensuite faire le retour tranquile !!


testé et approuvé

c'est ce que j'essaie de faire. mais je perd du temps au demi tour. deja, j'ai pigé que j'avais pas besoin de rembrayer entre la 2 et la 3 avant mon demi tour... je gagne 1sec. mais c qd meme pas assez rapide. :/

elise-lola24 a écrit:

ma jument est persuadée que là où passe sa tète, le reste passe...

Elle se prend pour un chat

elise-lola24 a écrit:

resultat, j'ai un hematome de la taille d'un pain bagnat, hyper sexy!)

Faut mettre un futal en cuir ! Et peut-être pas aller jusqu'aux sliders...

Ptit'Ben a écrit:

pour le rapide,

y'a une technique, tu met du gaz et tu fais l'aller a font !!! pour ensuite faire le retour tranquile !!


testé et approuvé

C'est la méthode "Violine" avec en prime un wheeling au démarrage Si vous aviez vu la gueule que faisait son moniteur

elise-lola24 a écrit:

oh JB, j'aime tellement quand tu me dis que mots doux... ca me transporte de joie, je suis au bord de l'orgasme (profite, ca risque de pas durer!)!

Coquine va!!!!!!!!!!

Mais en plus c'est vrai!!!!!!!!!!

Pour facilité le demi tour, appel contre appel.

Tu progresses bien, c'est cool.

JB : Boh qu'est que tu en sais d'abord!!!???

Maxou : appel/ contre appel c'est quoi cette bète? deja que j'ai moitié compris ton histoire de guidonnage.... t'explique?

Pas la peine de la ramener Lionel je crois que tout le monde s'en fout de moi ou de ce que je fais comme au boulot !

Pffff demande pas d'aide de Max il ce traine trop la bite, malgrés qu'elle soit petite!!!!!

Boh violine, dis pas ca! Je suis toujours contente de lire tes interventions... Mais une question me taraude : c'est eliminatoire le wheeling au permis?

JB : c'set pas une question de taille, mais juste de technique... je t'expliquerai quand tu seras grand!

Violine76 a écrit:

Pas la peine de la ramener Lionel je crois que tout le monde s'en fout de moi ou de ce que je fais comme au boulot !

Ah non moi je veux savoir!!!!!!Il y en a un qui a fait un weeling non maitriser!!!!!!!!!! je vous mes la vidéo!!!!!!!!!

https://www.youtube.com/user/binouzeracer#p/u/29/VRFePFcUMRg



Regarde bien c'est vraiment top!!!!!!!!!!!

Ptit'Ben a écrit:

Franchement mon Ben j'ai un pote qui a fait la même mais je n'avais pas la caméra!!!!!!!mais j'en ai pleuré!!!!!!!!!

tu sais pas ce que c'est toi avec ton etron asthmatique

"Sans maitrse la puissance n'est rien..."

xavier401 a écrit:

"Sans maitrse la puissance n'est rien..."

Ben attend c'est un 900 mostro carbu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

elise-lola24 a écrit:

c'est ce que j'essaie de faire. mais je perd du temps au demi tour. deja, j'ai pigé que j'avais pas besoin de rembrayer entre la 2 et la 3 avant mon demi tour... je gagne 1sec. mais c qd meme pas assez rapide. :/

Quand tu pars tu tires sur la première et juste avant de rentre dans le slalom tu passes 2ème 3ème à vitesse stabilisée tu rentres dans le slalom et tu enchaines juste par pression sur le guidon, ça va tout seul.Arrivée au demi tour freinage retrogradage, tu passes bien à l'exterieur avant de t'engager dans le demi tour, au moment ou tu passes l cone tu tournes la tete au loin sans meme regarder par ou tu sors. Tu verras ça va tout seul, c'est ce cout d'oeil vers l'extérieur qui va bien te faire virer. Surtout ne regarde pas par terre.Puis dans l'autre sens tu refais pareil.Après si dans le slalom tu accélère légèrement pourquoi pas. Mais ce qui est très important c'est la rotation de la tete quand tu passes le cone du demi tour.

xavier401 a écrit:

elise-lola24 a écrit:

c'est ce que j'essaie de faire. mais je perd du temps au demi tour. deja, j'ai pigé que j'avais pas besoin de rembrayer entre la 2 et la 3 avant mon demi tour... je gagne 1sec. mais c qd meme pas assez rapide. :/

Quand tu pars tu tires sur la première et juste avant de rentre dans le slalom tu passes 2ème 3ème à vitesse stabilisée tu rentres dans le slalom et tu enchaines juste par pression sur le guidon, ça va tout seul.Arrivée au demi tour freinage retrogradage, tu passes bien à l'exterieur avant de t'engager dans le demi tour, au moment ou tu passes l cone tu tournes la tete au loin sans meme regarder par ou tu sors. Tu verras ça va tout seul, c'est ce cout d'oeil vers l'extérieur qui va bien te faire virer. Surtout ne regarde pas par terre.Puis dans l'autre sens tu refais pareil.Après si dans le slalom tu accélère légèrement pourquoi pas. Mais ce qui est très important c'est la rotation de la tete quand tu passes le cone du demi tour.

Oh le xavier qu'elle prof!!!!!!!!!tu aurai pu venir a vézac toi topette va!!!!

Et au fait tu tourne en combien a Arnos????????

Avec mon GEX 750 2001 je tournais en 1"29"3 , Top time 1"28"7. Mesure avec alphano.Et combien de fois j'ai pesté à me dire "putain avec leurs anti dribble et leur freinage radial"si j'avais eu par ex entre les mains un gex actuel je serais bien plus bas ! Voilà pourquoi je ne suis pas venu : Il est né le 05/07 mais je ne pouvais pas laisser ma femme un we seule.

Ok parceque je tournais avec un gars qui est rester tout le temps dérrière moi, il l'est descendu 3 fois en 1.29 et une fois en 1.28"8 voila dc je recherche un alfano pas trop chére!!!!!!

Vu l'engin que t'as tu dois pouvoir etre règulier dans les 1'28 sans pb

xavier401 a écrit:

Vu l'engin que t'as tu dois pouvoir etre règulier dans les 1'28 sans pb

Oui mais attend c'été la deuxième fois de ma vie que j'allais sur circuit!!!!!!atten un peu quand même!!!!

JB EH a écrit:

https://www.youtube.com/user/binouzeracer#p/u/29/VRFePFcUMRg



Regarde bien c'est vraiment top!!!!!!!!!!!

Haha !!!
Voila pourquoi je n'ai jamais tenté un weeling !!!

xavier401 a écrit:

elise-lola24 a écrit:

c'est ce que j'essaie de faire. mais je perd du temps au demi tour. deja, j'ai pigé que j'avais pas besoin de rembrayer entre la 2 et la 3 avant mon demi tour... je gagne 1sec. mais c qd meme pas assez rapide. :/

Quand tu pars tu tires sur la première et juste avant de rentre dans le slalom tu passes 2ème 3ème à vitesse stabilisée tu rentres dans le slalom et tu enchaines juste par pression sur le guidon, ça va tout seul.Arrivée au demi tour freinage retrogradage, tu passes bien à l'exterieur avant de t'engager dans le demi tour, au moment ou tu passes l cone tu tournes la tete au loin sans meme regarder par ou tu sors. Tu verras ça va tout seul, c'est ce cout d'oeil vers l'extérieur qui va bien te faire virer. Surtout ne regarde pas par terre.Puis dans l'autre sens tu refais pareil.Après si dans le slalom tu accélère légèrement pourquoi pas. Mais ce qui est très important c'est la rotation de la tete quand tu passes le cone du demi tour.

Je confirme la rotation de la tête c'est super important ! mais super compliqué quand t pas super confiant !!! ça va venir !
moi c'est la que j'ai perdu le plus de temps !!! par contre un truc en plus pour balancer mieux dans le slalom : Sert toi de tes cuisses !!! ça t'aide vachement aussi et ça te permet un slalom plus gracieux :)

xavier401 a écrit:

Voilà pourquoi je ne suis pas venu : Il est né le 05/07 mais je ne pouvais pas laisser ma femme un we seule.

L'injustice, c'est quand ta femme est enceinte et que ses copines lui caressent le ventre en la félicitant mais qu'aucune ne te caresse les couilles en disant : "bien joué !"

Bien joué (de loin, en toute fraternité, hein...) et toutes mes félicitations !
Fais une grosse bise à la maman de ma part