SBK forever 749 by DesmoRaph

Bonjour à toi Ducatiste endurcis ou tout jeune chevalier!

En cette saison si rude et imprévisible qu'est l'hiver, je décide de nettoyer entièrement ma SBK jusque dans les moindres recoins et de tout remonter avec minutie et passion. Et ce n'est pas sans surprise car les anciens proprios n'avaient pas porté beaucoup d'attention à leur machine...enfin maintenant je suis là mouahahaha!
Et puis je ne peux pas me pointer à Vézac avec une italienne toute sale !!!
J'en ai donc profité pour remplacer et ajouter de nouvelle pièces 

Et un maniac de plus avec sa belle .... un
bienvenue au club   
  
(ps) super ton garage

ouais,pis un bon,même,entouré d'la crème,de l'élite en qualité d'mécanique..      
allez,bon courage pour la suite...
pis tu peux aussi passer a la maison,hein,Raph'..  
tu connais l'chemin,et j'suis aussi en train d'gratter sur mon oignon..  
j'ai reçu mon guidon,mes commandes reculées arrivent ce début de semaine,j'ai commencé a brancher mes pitits boutons,mais ils m'en manque une paire,je les récupères a Montpellier cette semaine aussi..
manque aussi les poignées de frein et embrayage et la poignée d'accelerateur,et elle pourra enfin reprendre la route!!    
on ira roder les pineux ensembles,du côté des Vans...   

hummmmmmmmmmmmmmmmm le gnak change de style !!!!            
 fini les bracossssss vive la fourche a fumier                    

voici la nouvelle tendance pour les filles               
bon montage pffffffffffffff super facile    

ça vient d'ou ça ?

alors,tu as bon sur la marque,mais tout faux sur le modèle...  
sinan,la marque,c'est I-NOV...  
super matos po trop cher,et Français,en plus... 

desmognak a écrit:

alors,tu as bon sur la marque,mais tout faux sur le modèle...  
sinan,la marque,c'est I-NOV...  
super matos po trop cher,et Français,en plus... 

moi j'en suis a plusieurs montage de E.NOV c'est du matoss top moumoute !!!!
repérage des réglages pour faciliter le montage !
une fois en position il est très facile de finir l'assemblage pour ensuite valider le travail     
tu as choisi quoi mon gnak ??

Bon après avoir bien fait la vaisselle je commence à m'installer proprement, tapis rouge oblige   
Et le puzzle s'assemble



Je devais changé mes silent block de roue arrière, et je peux vous dire que c'est bien la merde!!!   
Obligé d'enlever tout le garnissage intérieur et de souder une bague à l'intérieur du silent block pour le sortir à l'arrache inertie...et faut pas attendre que ça refroidisse sinn   






Une fois enlevé avec la rondelle soudée   ...plus que 4   
Heureusement que pour les remettre rien de plus simple : chauffer la jante et ils rentrent tout seul (faut faire gaffe que les silent block neuf soient en retrait de quelque mm)

Bon ça c'est fait!!!   

J'assemble le cadre au moteur



Après ça le bras oscillant, les radiateurs...tous mes accessoires, la poignée tirage rapide...

Une fois l'échappement posé je m'attaque à ma nouvelle boucle arrière Alu et au passage perte de quelques kilos!!

Il manquait trois points de fix, le seul que j'avais était le point d'attache du capot arrière (que j'ai quand même renforcé!!)

En position pour le soudage
Pour infos, car pas de photos, j'ai mis en place des silent block de 20mm d'épaisseur au niveau des trous de la ligne



La boucle une fois ressoudée et renforcée

cool!! allez,balance le reste...  
on veut voir la suite...   

Des tofs du beau cul tout neuf de ma belle   







Au passage je me suis fais un nouveau support de plaque...j'en suis pas convaincu mais bon c'est un détail!!









J'ai mis des clignos à Led donc je vais changer ma centrale de clignotant...en espérant que ça marche!!

Au niveau du poste de pilotage quelques motifs aussi :
-Couvercle de bocaux frein/embrayage
-Levier frein/embrayage
-Poignée tirage rapide
-Poignée (Plus de grip)
-Indicateur rapport engagé



Nouvelles commandes reculées



La voilà à ce jour encore nue mais pas pour très longtemps    

..............Beau travail!..................  

c'est beau de savoir faire tout ca bravo pour ton boulot  

Mardi j'emmène tous les carénages à peindre. Alors je vais échanger tout ce "Rosso" contre un gris foncé métallisé et de deux bandes rouges...maintenant j'attend le résultat avec impatience, dans 15 jours normalement!!      


Voilà un petit aperçu :

faut pas louper le gris !!
mais ca devrait avoir de la gueule
c'est bien pensée 

oué on verra bien mais le gris que j'ai choisi a beaucoup de reflets après c'est dur à partir d'un bout d'échantillon de voir le résultat fini mais bon le gris et le rouge va bien ensemble    
Et puis le peintre qui me fais ça fait du super boulot...la gnak peut vous le confirmer il fait lui aussi sa peinture chez eux!

et moi qui croyait que la gnack faisait sa peinture au rouleau     

pour le gris tu te rapproche du gris Sena ? ou tu le fonce plus  

Oué il est très proche du Senna.
Au début je voulais le faire mat mais on m'en a vite déconseillé car très dur à entretenir!!
Donc j'ai écouté les pro et suis parti sur du brillant

nan,la pinture du mostro,c'po eux qui me l'ont faite,c'est l'Black-Cat,d'Avignon,mais je les ai déjà fait travailler et pour sur qu'ils bossent super bien..   

Chouette pétoire      

A la base, j'aime pas trop les 749/999........mais là, avec les 2 pots sous la selle, j'aime bien   

Vivement la nouvelle peinture pour voir le résultat final      


 

Et oui marre de cette grosse galette qui pesait une tonne

Mes carénages sont chez le peintre. Va falloir attendre une semaine et demi pour le résultat...DUR!!

courage c'est pour la bonne cause  

beau boulot!
t'as fait quoi pour adapter tes pots? plug an play avec un autre modèle? ou tout betement pots de 749?

Bon alors DesmoRaph, tu les as récupèré tes carénages ??

Je te le souhaite car ils annoncent le retour du beau temps à partir d'aujourd'hui et tout le WE !!

À+

P'tin j'attend que ça   
En début de semaine prochaine "normalement"!
Manquerai plu qu'il pleuve!!

je dois recevoir ma poignée dans les prochains jours et je fabrique ma ligne la semaine prochaine...  
avé un peu d'chance,on pourra aller rouler un peu l'w-e prochain,Raph'...    
enfin,si tout s'passe bien,hein...   

danyduke ce sont des Fresco pour 749.
Par contre comme j'ai changé de boucle arrière, j'ai du l'adapter...
C'est vendu comme du plug&play mais ça c'est sur le papier, une fois dans les mains c'est pas la même histoire!  

Je viens d'avoir Freddy, Gros n'as pas reçu les autocollants donc il ne peut pas passer le verni...
Si tu la fais chez toi ta ligne je passerai dans la semaine

DesmoRaph a écrit:

danyduke ce sont des Fresco pour 749.
Par contre comme j'ai changé de boucle arrière, j'ai du l'adapter...
C'est vendu comme du plug&play mais ça c'est sur le papier, une fois dans les mains c'est pas la même histoire!  

ok merci pour ta réponse  
je pense changer mes pots sur ma future 749 (livraison la semaine prochaine), actuellement en termi je voudrais aussi passer en double sortie

Alors en double sortie niveau look je trouvais les Fresco les mieux réussis.
Après t'as les Miiv (plusieurs modeles), les G&G, MSR, GPR!
Par contre avec mes guns ils te fournissent un support de plaque, en ACIER et de toute mocheté !
Après niveau son, ça cause sévère, j'ai été choqué bruit de FOUUUUU!!!  
Ta la ligne d'origine? Catalisé ou pas?