Ducati Monster 1200 S Official Video Tenerife

Essais presse International à Tenerife

j'y arrive pas avec cette nouvelle "diavel" monster 1200 même S   ...
Merci pour la vidéo Alain  

Merci Alain pour cette vidéo...

Au départ j'ai eu la même réaction que toi Lethy (j'ai un 1100 Evo)... Et puis tout doucement je me dis que... si, c'est quand même une très belle brêle, que j'ai hâte d'essayer. 
Y a pas à dire ces italiens ils ont le coup de crayon génial... 

moi je la trouve belle cette moto, pas plus "diavel" que la série 696, 796 et 1100 ... elle a son charme !!!

Pour l'avoir vu en "vrai"..... l'angle de chasse trop ouvert, l’empattement trop grand, l’accastillage pas facile à démonter pour alléger la ligne ex: repose pieds passager....
ça reste une Italienne, et c'est vrai que leur coup de crayon ne ressemble pas aux autres....
(PS) si Ducati m'en offre une, je la prend sans problème     .......  pour la revendre   
 

Angle de chasse identique au Monster ............ 
Freinage de 1199 pour la S 
145 CV
Empattement rallongé ...... ça evite de saucissonner avec le surplus de puissance sans nuire à la maniabilité 
Pour ce qui est de la cure d'allègement tout se barre en un tournemain... " je l'ai vu en vraie...... et je l'ai démontée " 
y'a des bons kilos à gagner... support de plaque poignée passager et autres trucs qui ne servent à rien , 5 à 7 kg , facile 
Les platines repose pieds en adaptable sont pas encore sorties chez Rizoto ou bien Lightech mais ça va pas tarder.. elles ressemblent à celles des vieux monster en cela mais bon rien de rédhibitoire 
Quant au coup de crayon ...... et à la peinture .... c'est pas une KTM .... et heureusement  
Juste le phare à virer et mettre un vieux modèle rond et ça va péter sa mère 
Fallait aussi voir les valeurs de couple max juste 1250 tours en dessous de TOUS les autres Monster...... 
Ah oui virer les tuyaux d'échappatoire d'origine .... 
ah oui et des pneus qui collent à la route ......... par ici les Supercorsa !! 
La position renoue avec les premiers monsters et puis un essais pourra en dire vraiment plus........... j'en saurai plus après Valence je vous tiendrai au parfum 
 

HHHHHHHe merci pour pour tes belles explications   .... mais j'aime toujours pas  

bah les coups et les douleurs , ça se discute pas, c'était juste pour répondre aux impressions par des chiffres et des faits , maintenant...
chacun ses gouts , ça c'est bien clair !
 

Petite video du monster S


Sur route ouverte aux Monsters mais fermée aux automobilistes .........

lethy a écrit:

Pour l'avoir vu en "vrai"..... l'angle de chasse trop ouvert, l’empattement trop grand, l’accastillage pas facile à démonter pour alléger la ligne ex: repose pieds passager....
ça reste une Italienne, et c'est vrai que leur coup de crayon ne ressemble pas aux autres....
(PS) si Ducati m'en offre une, je la prend sans problème     .......  pour la revendre   
 

a mon avis tu fait une grave erreur regarde bien de près comme de loin c'est de la balle il s'agit d'une machine comme ducat n'a pas fait depuis des lustres           
tout tombe pil poil !!que du bon enfin la position revient sur de standard classique et non pas en avant comme beaucoup de moto récentes
moi je garde pour sur pi rien que de voir le réservoir en en tôle je suis sur le cul !!!
    
ducat va sauver la misere avec le 1200 j'en prend le pari      

Pff c'est chiant chez ducat il te faut un porte monnaie de président, elles sont toutes belles comment faire un choix.  

J'aime bien ce Monster, deux trois trucs minime à modifier et elle serait très bien dans mon garage :)

Bon je dis pas qu'un 1199 serait encore mieux, mais c'est pas vraiment la même utilisation et pour un usage routier, ce monster m'irait bien :)