1199 S DE JACK

Veinard,

En plus pour nous Charentais-Maritimes, les routes sont pourries, nids de poule au milieu de la chaussée et poulets sur les bords . On va tous finir en HD, la honte De + les petits poucets vont reprendre du service, gravillonage et surtout au point de corde des virilos généreusement éclatés par les camions pendant l'hiver.

jackbusa a écrit:

Cedrico a écrit:

Tu m'étonne !!! Je l'ai déjà entendu tourner d'origine whaou ! Alors avec les termi...
Je sais pas de combien sont les dB autorisée déçu mais certainement pas 95 dB...

pour les DB , sur la carte grise : 102 DB .......

les termis sont a .....107 db

moi j'ai la ligne ....je pense etre au moins a 110 db , mais c'est pas supportable

.

Je pense pas que avec les termi ont soit a 107 et avec la ligne a 110, a mon avis on est pluto a 104 DB , mais bon il faudrais passer au sonométre!!!!!
je trouve pas le bruit si insuportable, les autre ducati fon autant ou voir plus de bruit, avec les termi, le son est plus roc, sur la 1199 plus aigu!!!lol
me manque le bruit de ma SF!!! lol
mais bon aprés la conduite , elle est formidable cette moto!!!!une parti cycle d'enfer!!!!!!!!!!!


Tu en pense quoi toi???

ça y est .... ça bande à part ... on fait pas parti de la nouvelle caste ...

Tom a écrit:

ça y est .... ça bande à part ... on fait pas parti de la nouvelle caste ...

Tu es jalouse ou quoi?????????????, lol

JB EH a écrit:

jackbusa a écrit:

Cedrico a écrit:

Tu m'étonne !!! Je l'ai déjà entendu tourner d'origine whaou ! Alors avec les termi...
Je sais pas de combien sont les dB autorisée déçu mais certainement pas 95 dB...

pour les DB , sur la carte grise : 102 DB .......

les termis sont a .....107 db

moi j'ai la ligne ....je pense etre au moins a 110 db , mais c'est pas supportable

.

Je pense pas que avec les termi ont soit a 107 et avec la ligne a 110, a mon avis on est pluto a 104 DB , mais bon il faudrais passer au sonométre!!!!!
je trouve pas le bruit si insuportable, les autre ducati fon autant ou voir plus de bruit, avec les termi, le son est plus roc, sur la 1199 plus aigu!!!lol
me manque le bruit de ma SF!!! lol
mais bon aprés la conduite , elle est formidable cette moto!!!!une parti cycle d'enfer!!!!!!!!!!!


Tu en pense quoi toi???

hello JB

je te confirme que on est bien a 107 avec les termi ( source termignioni ! ) avec la ligne j'en sait rien .........un peu plus c'est certain !
la depuis hier j'ai fait remettre les db killer , la moto est BEAUCOUP plus souple et facile dans les bas regimes !! en dessous 5000 disons , elle me vas beaucoup mieux comme ca ,en sortie d'epingle en deux par ex elle repart mieux , ou en usage urbain , pas besoin de tant jouer avec l'embrayage , le bruit quand a lui est legerement moindre ...
ce que je pense de cette meule
formidable...extraordinaire..etc...etc... comme toi la partie cycle est bleuffante , d'une facilitée incroyable , c'est le pied total dans mes pyrennées catalanes

pour la conso d'huile , pas grand chose finalement ......par contre les pneus la , vont pas durer longtemps , je le sent bien
en tout cas je regrette pas mon choix ca c'est sur !

Parceque tu trouve qu'elle cogne en Bas sans le DB killer???? roh heureusement que tu avais pas ma sf, ou un autre!!! moi je la trouve souple le gros avantage, c'est que justement elle est souple et je peux remettre les gaz plus facilement en montagne sans trop batailler par rapport a la sf, ou il fallais doser, ben la pas trop besoin!!!! lol

JB EH a écrit:

Parceque tu trouve qu'elle cogne en Bas sans le DB killer???? roh heureusement que tu avais pas ma sf, ou un autre!!! moi je la trouve souple le gros avantage, c'est que justement elle est souple et je peux remettre les gaz plus facilement en montagne sans trop batailler par rapport a la sf, ou il fallais doser, ben la pas trop besoin!!!! lol

j'ai la culture des moulins a riz japonnais ,ce doit etre ca !

donc tu roule avec ou sans les db , toi ??

jackbusa a écrit:

JB EH a écrit:

Parceque tu trouve qu'elle cogne en Bas sans le DB killer???? roh heureusement que tu avais pas ma sf, ou un autre!!! moi je la trouve souple le gros avantage, c'est que justement elle est souple et je peux remettre les gaz plus facilement en montagne sans trop batailler par rapport a la sf, ou il fallais doser, ben la pas trop besoin!!!! lol

j'ai la culture des moulins a riz japonnais ,ce doit etre ca !

donc tu roule avec ou sans les db , toi ??

Moi sans, mais par contre je pense que je vais me faire baiser sur les circuits!!!!

c'est vrai ce que tu dis JB le bruit de la 1199 est beaucoup plus aigu que la 1198 par exemple, plus métallique pour moi

Blackcat13 a écrit:

c'est vrai ce que tu dis JB le bruit de la 1199 est beaucoup plus aigu que la 1198 par exemple, plus métallique pour moi

Comme un bruit de roulement de Vilo qui va rendre l'âme, tu as raison mon Chatard,

Dis donc t'as retrouvé ton embrayoire toi ??

Elle est magnifique et doit faire un son d'enfer! j'ai vue un 102db d'origine sur la petite plaque, qui se trouve sur la moto donc avec les Termi

support de plaque home made

prix de revient.......... 3h de taf c'est toujours moins que les 260e pour le support dp

jackbusa a écrit:

support de plaque home made

prix de revient.......... 3h de taf c'est toujours moins que les 260e pour le support dp

je vois un carenage de 1000RR ! J'en déduis que tu roules avec aussi... quelle diférence fondementale avec la Onze99 ?

jackbusa a écrit:

JB EH a écrit:

jackbusa a écrit:

Cedrico a écrit:

Tu m'étonne !!! Je l'ai déjà entendu tourner d'origine whaou ! Alors avec les termi...
Je sais pas de combien sont les dB autorisée déçu mais certainement pas 95 dB...

pour les DB , sur la carte grise : 102 DB .......

les termis sont a .....107 db

moi j'ai la ligne ....je pense etre au moins a 110 db , mais c'est pas supportable

.

Je pense pas que avec les termi ont soit a 107 et avec la ligne a 110, a mon avis on est pluto a 104 DB , mais bon il faudrais passer au sonométre!!!!!
je trouve pas le bruit si insuportable, les autre ducati fon autant ou voir plus de bruit, avec les termi, le son est plus roc, sur la 1199 plus aigu!!!lol
me manque le bruit de ma SF!!! lol
mais bon aprés la conduite , elle est formidable cette moto!!!!une parti cycle d'enfer!!!!!!!!!!!


Tu en pense quoi toi???

hello JB

je te confirme que on est bien a 107 avec les termi ( source termignioni ! ) avec la ligne j'en sait rien .........un peu plus c'est certain !
la depuis hier j'ai fait remettre les db killer , la moto est BEAUCOUP plus souple et facile dans les bas regimes !! en dessous 5000 disons , elle me vas beaucoup mieux comme ca ,en sortie d'epingle en deux par ex elle repart mieux , ou en usage urbain , pas besoin de tant jouer avec l'embrayage , le bruit quand a lui est legerement moindre ...
ce que je pense de cette meule
formidable...extraordinaire..etc...etc... comme toi la partie cycle est bleuffante , d'une facilitée incroyable , c'est le pied total dans mes pyrennées catalanes

pour la conso d'huile , pas grand chose finalement ......par contre les pneus la , vont pas durer longtemps , je le sent bien
en tout cas je regrette pas mon choix ca c'est sur !

107 c'est énorme ! les Onze98 sont homologués a 97, et la ligne termi est donné a 102 (le tout à 1m est au régime conseillé qui doit être de 4500T)

102DB c'est aussi la norme en général des circuits homologués par la FFM en condition de course (hors MotoGP et WSBK), on voit même beaucoup de circuit descendre cette tolérance à 95DB pour les entrainement..., un peu absurde car déjà avec une Onze98 stock en théorie on est OUT...

onze98 a écrit:

jackbusa a écrit:

support de plaque home made

prix de revient.......... 3h de taf c'est toujours moins que les 260e pour le support dp

je vois un carenage de 1000RR ! J'en déduis que tu roules avec aussi... quelle diférence fondementale avec la Onze99 ?

rapidement comme ca , la RR est fade a coté , disons que c'est une japonnaise sauce allemande , pas de snesations particulieres meme si elle est tres aboutie et tres efficasse .
la 1199 , elle vie , elle te parle c'est tout le bonheur d'un bi , avec les thecnologies actuelles ,le shifter par contre sur la bm a une coupure plus franche et plus courte je trouve .
sinon pour les deux du top matos d'origine , un freinage d'outre tombe pour les deux , le confort en plus pour le RR , beaucoup moins cassé que sur la 1199 ( pour moi en tout cas )
je roule 80% sur route , 20% circuit loisir

Blackcat13 a écrit:

c'est vrai ce que tu dis JB le bruit de la 1199 est beaucoup plus aigu que la 1198 par exemple, plus métallique pour moi

ce qui expliquerez les 102 contre les 97..., la 1198 à un son très rauque et pas du tout métalique (avec la ligne complète), on l'entend bien sur la vidéo à JB!

jackbusa a écrit:

onze98 a écrit:

jackbusa a écrit:

support de plaque home made

prix de revient.......... 3h de taf c'est toujours moins que les 260e pour le support dp

je vois un carenage de 1000RR ! J'en déduis que tu roules avec aussi... quelle diférence fondementale avec la Onze99 ?

rapidement comme ca , la RR est fade a coté , disons que c'est une japonnaise sauce allemande , pas de snesations particulieres meme si elle est tres aboutie et tres efficasse .
la 1199 , elle vie , elle te parle c'est tout le bonheur d'un bi , avec les thecnologies actuelles ,le shifter par contre sur la bm a une coupure plus franche et plus courte je trouve .
sinon pour les deux du top matos d'origine , un freinage d'outre tombe pour les deux , le confort en plus pour le RR , beaucoup moins cassé que sur la 1199 ( pour moi en tout cas )
je roule 80% sur route , 20% circuit loisir

Ouai, sacré machine quand même cette RR, super pointue à mettre au point (électronique) d'après les dires...

petite arsouille hier en espagne avec un RC8 R ...

quel pied cette 1199 !!! meme en depassant pas les 7000 trm y a du potentiel c'est sur ,( elle a que 1600 kms donc encore en rodage )

Petit veinard! Ouai, comme sur les 1198, à 7000 ça pulse déjà pas mal !