controle technique et anciennes

j’étais entrain de discuter avec mon père sur son vieux CB lorsque nous
avons parlé du contrôle technique pour les 2 roues... quelqu'un a-t-il
une idée de comment cela va se passer?j'entends pour les motos en carte
grise classique (pour les cartes grises collection cela devrait se
passer comme pour les autos je pense quoi que???) la question se pose
aussi pour les protos d'ailleurs... quelqu'un a-t-il une idée??? est-ce
la fin des motos améliorées??? exemple sur mon Tmax vielle génération
d'origine un sel disque de frein avant! j'ai changé la fourche et j'ai
rajouté 2 disques et changé la taille de la jante arrière de 14 je suis
passé à 15 pouces??? cela va pourtant dans le sens de la sécurité?????
dois-je tous remonter d'origine?

je sais que pour les voitures, les cartes grises collection sont soumises à un controle technique obligatoire tous les 5 ans, au lieu de 2 normalement. C'est vrai qu'il y a encore peu de temps de cela, on y échappait.
Et les jantes doivent etre de taille identiques à l'origine. Beaucoup automobilistes :Rally: adeptes du tunning, équipés de jantes 17 pouces taille basse, ont un jeu d'origine dans leur garage pour échanger lors du controle de leur totomobile.
Pour ton sens de la sécurité,je comprend ton choix, mais le centre agréé se basera sur des données constructeur selon ton modele sorti d'usine.
mais ça passera certainement sur ton double disque et ta fourche.

Moi, le niveau de décibels n'est pas mentionné sur la CG (888 de 1994) !
Est ce que ça veut dire que je peux faire autant de bruit que je veux ?
(107db avec les Termi carbones)