DESMOGNAK BLACK-CAF'RA!!

desmognak a écrit:

c'est cool ça,on va pouvoir se motiver les uns et les z'aut'..
..quand ensuite a révéler des infos classées taupe-défonce...

Nan on restera muet

piting,hier soir,j'ai joué avé la léssive de soude,ben ça pique sévère cette merdasse...
mieux vaut utiliser des gants et des nounettes de protection,car les projections,même infimes,sont douloureuses...
..et moi,j'ai fait ça en short et torse nu...
ben j'peux vous dire que j'ai po trainé pour aller sous la douche..

..sinan,c'est super efficace ce bordel,pour virer l'anodisation des piéces...

desmognak a écrit:

piting,hier soir,j'ai joué avé la léssive de soude,ben ça pique sévère cette merdasse...
mieux vaut utiliser des gants et des nounettes de protection,car les projections,même infimes,sont douloureuses...
..et moi,j'ai fait ça en short et torse nu...
ben j'peux vous dire que j'ai po trainé pour aller sous la douche..

..sinan,c'est super efficace ce bordel,pour virer l'anodisation des piéces...

j'ai failli en boire une fois, en bricolant ...

j'avais soif, c'était dans une bouteille de flotte un peu colorée, j'ai rien vu et hop une grande goulée, que j'ai recraché avant , heureusement, d'avaler ...

ben ça picote un poil après ...

piting,je comprends mieux maintenant le pourquoi du comment...
nan,sans dec,avé ça,plus de caries,plus de microb' dans la bouche,plus de ..dents nan plus...

..mais sur l'alu anodisé,au bout de 30 mn,l'alu est plus naturel que le thon en boite...

pourquoi tu vires l'anodisation des pièces en alu

kagauro35 a écrit:

pourquoi tu vires l'anodisation des pièces en alu

bique ose,a l'époque,j'avais acheté ce plateau po cher,mais y avait que rouge...
et ça me plaisait pu,rouge..
mais maintenant,l'est pu rouge...

pis du coup,j'ai du perdre au moins 0.2 grammes sur le poids de ma machine...

LIGHT IS RIGHT..

entre deux éclaboussures

t'as regardé dans le short si t'avais toutes les pièces ?

Mais qu'ils sont cons

Rouge ça te plait pas bizarre ça, il me semblait que......

Bon choix en tout cas

patabule a écrit:

entre deux éclaboussures

t'as regardé dans le short si t'avais toutes les pièces ?

a mon avis dans le shorty pas de blême pour le gnak , mais en ce qui concerne la caboche faut voir

piting,z'êtes vraiment deux enfoirés,les frangins clooney...
piting,a la revoyure,SAWACHIER....

...d'ailleurs,z'êtes attendus dans l'sud,hein...

bon,j'ai commencé a tirer un peu des plans du taf qui m'attends cet hiver sur mon oignon...
non pas que ma brêle ne me plait po comme elle est,nan,mais comme vous le savez,un caf'ra n'est jamais terminé....

et donc...
-travail sur la selle,(ou le cale-cul,a voir..)
-travail sur l'aspect général,(difficile a expliquer,mais j'me comprends...)
-travail sur l'échappement,ligne a refaire,et silencieux a modifier..
-pis voir un peu sur le moteur,ce qui peut être fait pour ameliorer ce qui peut l'être...
-pis si j'peux gratter un peu du poids par ci,par la..

bref,reste plus qu'a bucher pour trouver les idées,pis pour les mettres en pratique,quoi....

le truc qui ne me plait pas avec l'habitude
c'est que quand on lit ce message tous les ans, l'hiver se pointe...



question moteur, tu en tires combien de bourrins sur ton avion pour le moment ?

desmognak a écrit:

bon,j'ai commencé a tirer un peu des plans du taf qui m'attends cet hiver sur mon oignon...
non pas que ma brêle ne me plait po comme elle est,nan,mais comme vous le savez,un caf'ra n'est jamais terminé....

et donc...
-travail sur la selle ,bien pointu le cul ..... !!!!!!!

-travail sur l'échappement,ligne a refaire,et silencieux a modifier.. oui oui, c'est pas booo

- le moteur, ameliorer ce qui peut l'être... rien a faire il est au maxi l'oignon
-gratter un peu du poids , oh que oui il faut un bon regime pour le pilote

bref,reste plus qu'a bucher pour trouver les idées,pis pour les mettres en pratique,quoi....

au boulot mon gnak

Oui ça sent l'hiver

Beau programme qui t'attends

il est déjà parti ?

p... il met pas longtemps à démarrer le programme la gnack.
Une idée à du lui tomber du béret, et avant de la paumer pour toujours, il s'exécute.

A moins qu'il se finisse le maillot à grande rasade de son mélange de soude...

patabule a écrit:

le truc qui ne me plait pas avec l'habitude
c'est que quand on lit ce message tous les ans, l'hiver se pointe...



question moteur, tu en tires combien de bourrins sur ton avion pour le moment ?

ben franchement,j'en sais rien du tout...
j'en tire beaucoup.....de plaisir,aussi bien a la demonter,la remonter,qu'a poser mon cul dessus a rouler,et rien que ça,ça vaut bien 200cv..
nan,justement,j'dois l'emmener chez un gonz qui a un banc po trop loin de chez moi,le même qui fait les lignes d'échappatoire et les silencieux...

là,je verrais bien ce qu'il a dans l'bide,et surtout,si le travail effectué est gratifiant....ou po..

mais franchement,je ne m'attends po a développer nan plus 350 chivals,hein...
et en fonction du résultat,avé cette ligne,et ces silencieux inox,on pourra commencer a travailler,style changer les silencieux,remettre les leovince carbone,voir ce que ça donne,remonter la ligne d'origine,toujours avé ces silencieux carbone,repasser au banc,pis rechanger encore les silencieux pour remettre les inox,etc,etc..
ou refaire completement tout le système,bref...

..du taf en perspective,mais dans le bon sens cette fois ci....
genre avé des chiffres a l'appui,quoi...
z'inquiétez po,je viendrais bien en causer...

Vas y avoir du remue ménage dans la grotte

Pis si tu veux ya la mienne aussi

desmognak a écrit:

..et moi,j'ai fait ça en short et torse nu...

euh, t'as voulu tester l'épilation totale !

July a écrit:

Vas y avoir du remue ménage dans la grotte

Pis si tu veux ya la mienne aussi

ben tu connais l'adresse de l'atelier,hein..
mais attention,dans l'atelier,rentre qui veut,sort qui peut...

desmognak a écrit:

ben tu connais l'adresse de l'atelier,hein..
mais attention,dans l'atelier,rentre qui veut,sort qui peut...

Oui je connais l'adresse très bien même
Oh même pas peur ...................

July a écrit:

desmognak a écrit:

ben tu connais l'adresse de l'atelier,hein..
mais attention,dans l'atelier,rentre qui veut,sort qui peut...

Oui je connais l'adresse très bien même
Oh même pas peur ...................

ben moi j'disais ça,mais c'était avant....

...avant que tu sois modo,quoi..

maintenant...

Mais euhhhh

bon,comme vous le savez,il commence a faire froid et j'ai donc attaqué les transformations sur mon bouzin...
j'ai donc commencé par virer ce vilain garde boue de super-biquette qui n'avait rien a foutre sur ce splendide caf'ra qu'est le mien..
pis j'ai pris mon ancien garde boue d'origine,auquel j'ai coupé les pattes de fixation afin de ne garder que la "langue de chat" ...
..que la partie supérieure,quoi...

c'est la que ça se complique un pneu..
j'ai acheté 2 lames d'alu de 1m sur 1.5 cm que j'ai commencé a former sur la langue de chat,afin de leur donner la forme requise..
je comptais au début,monter ces 2 pattes,dans l'alignement des fourreaux de fourche,mais j'me suis vite rendu compte que cela ne serait po possible,la patte de devant se trouvant bien trop prés du fourreau ...
du coup,aprés moulte reflechissement,j'me suis dit que j'pouvais bien les mettre en biais,sans qu'esthetiquement,ça soit choquant..
alors,j'vous éspique po la galère,pour arriver a tout faire tenir,la langue de chat,les pattes,le stylet pour marquer les emplacements des trous,bref,une vraie merde quoi...
..pour changer un peu,vous me direz..
faut croire que j'aime bien me faire chier la teub,moi...
enfin,tant bien que mal,j'arrive a marquer l'emplacement des trous...
a l'aide de petits serre-joints,je maintiens les pattes sur la langue de chat et je prends la perceuse,commence a percer le garde boue et les pattes,afin d'immobiliser l'ensemble et d'essayer de faire du boulot propre...
une fois les pattes et le garde boue percés et vissés,l'ensemble se tient,et je peux ensuite attaquer les pitits trous sur les pattes,qui vont servir a fixer l'ensemble sur la fourche...
sauf que...
malencontreusement,je me trompe de marque et foire un trou sur une des pattes....
heureusement que j'avais un peu de lame d'alu en rab...
j'ai donc du re-faire une nouvelle patte,et enfin,finir le taf correctement....
aprés avoir fignolé les pattes,arrondi les angles,poli un peu le métal,le résultat me plait bien,même plutot super bien!!!
l'ensemble parait trés leger esthetiquement,on voit bien mieux la jante avant,et le tout est plutot rigide!!
bref,j'suis bien content de moi,même si encore une fois,j'me suis bien pris l'chou...
j'vais prendre une paire de tofs et vous verrez par vous même...

allez,j'vais reflechir a ma prochaine transfo...

et sinon, t'as réussi à redresser la charrue ligne d'échappement suite à ta bichon-patabulade ?

Cool hate de voir le résultat en image

bon voila le chantier redemarre pour l'hiver !!!!
des ptites pattas comme ça mon gnak

Christoduc a écrit:

bon voila le chantier redemarre pour l'hiver !!!!
des ptites pattas comme ça mon gnak

nan,pasque sur l'Ohlin's,j'ai une fix devant le fourreau et une derriere...
bon,j'vais aller vous faire une tof...

et sinan,la ligne va bien,no problemo...
pas de bobo aprés cette escapade dans l'fossé...

Ca vous démange tellement de bricoler que vous vous en êtes pris à la mienne !












ou l'inverse !



Merci les coupaings !

qu'est ce qu'ils y ont fait

July a écrit:

qu'est ce qu'ils y ont fait

une modif qui tue les mouches en vol
piting le gnak il a la barbouze du berger qui garde les cabrettes en altitude