DESMOGNAK BLACK-CAF'RA!!

Content de voir que ta meule fonctionne....


LOL !!

Allez, fait nous péter les WATT mon gnackounet !!!!

allez gnackou fais nous des tof de ton protos

les gars vous êtes durs avé lui... laissez lui le temps de régler la moto maintenant qu'elle chante.
les images on en a eu.

Par contre moi je dis, avé cette belle meule de modo de cafra de sa race
va pi être falloir que son pilote se fasse une couleur aussi histoire de ne pas avoir trop de contraste...

Bon, les filles, on le fringue comment l'artiste ???

patabule a écrit:

les gars vous êtes durs avé lui... laissez lui le temps de régler la moto maintenant qu'elle chante.
les images on en a eu.

Par contre moi je dis, avé cette belle meule de modo de cafra de sa race
va pi être falloir que son pilote se fasse une couleur aussi histoire de ne pas avoir trop de contraste...

Bon, les filles, on le fringue comment l'artiste ???

tu sous-entends qu'il faudrait que je me fasse faire une couleur....un peu comme toi ou ton brother de fourreur de figues,c'est ca...
pour les fringues,j'dis po,car j'suis po la mode,moi....
a part ma vieille combarde....
oh,vous voulez vraiment que mon banquier lance un contrat sur ma tronche ou quoi..???
d'ici Vezac,pitétre que le pére noel sera passé....

pour les photos,j'vous fait ca la semaine prochaine,en direct des gorges de l'Ardeche,histoire de vous faire baver un pneu...

tu vois gnaki tous les suces pneu qui arrive maintenaint que ton tromblon respire moi je te dit ils sont tous à la masse

desmognak a écrit:

pis faut que je trouve un garde boue avant pour 999 R,ou S4RS....
si des fois vous entendez causer de...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/197184747.htm?ca=20_s

putine je suis super comtent pour toi

j'ose meme pas imaginé ta tronche lorsque qu'elle c mise en route

polyte a écrit:

j'ose meme pas imaginé ta tronche lorsque qu'elle c mise en route

C'est pi être parce qu'elle a vu sa trogne, qu'elle a démarré aussi...

ben on s'est regardé comme 2 gamins quand j'ai appuyé sur le piti bouton magique et quand elle a démarré j'étais aussi heureux que lui...

j'étais tout émotionné....

tu m'étonnes !!!
j'aurai voulu voir ça aussi !!! c'est con que l'on soit à dache quand même...
enfin, l'essentiel est que tout le monde puisse se retrouver !!!

tic tac tic tac tic tac...........

oufff.... c'était qu une tite masse


fais quand même gaffe à bien serrer tes roues....


mais comme dit un de mes colègue: les mécanos sont plus terre à terre et ce sont les electriciens qui sont à la masse donc t'es pardonné

j suis pressé de voir le résultat final

bon,vous voulez des niouzes....
apres le repas de midi,il faisait beau,j'ai donc décidé d'aller tester ma pétoire en direct,voir si tout marchait bien...
je m'equipe comme il se doit,cax,gants,zonblou,couche anti-fuite,etc.......
et je prends la route..
deja,hormis quelques retours dans les cornets a vitesse stabilisée,po de sushis,ca tourne nickel..
j'enquille tranquilou pendant 10 bornes,histoire de la faire chauffer,le temps d'arriver a l'entrée des gorges de l'Ardeche,et la une fois arrivé,personne,cool...
deja,je peux dire que l'avant de la brele se trouve transformé,beaucoup plus leger,la preuve,a la premier grosse acceleration,je me tape un mechant guidonnage..
rien de bien grave en soi,il suffit de couper les gazs pour erradiquer le probleme,et je remet la sauce....
les accelerations me semble interminables,comme si on avait reculé la zone rouge..
ca pousse fort d'en bas jusqu'en haut!!
et encore,j'ai po tourné la poignée droite au taquet,tellement,ca envoie..
un peu a cause du changement de couronne arriere,passée en 525 et un poil plus grande que celle d'origine...
du coup,je me trouve avé une boite idéalement étagée pour ce genre de route...
et pour les wheelings aussi par la meme...
au niveau suspatte,(fourche) y a po photo,c'est vachement plus efficace avé la ohlin's qu'avé celle d'origine!!
ca filtre beaucoup mieux les pitites imperfections du tarmac!!
douce au debut,plus elle s'enfonce et plus elle se durcit!!
po de gros sushis avé la fourche..
pour l'arriere(amorto),c'po pareil,il merite un ajustement des reglages il me semble.
mais réglé comme il l'est,c'est a dire,juste au milieu des reglages possibles,a fignoler quoi..
un peu trop mou en fin de compression..
deja,comme ca,je la trouve beaucoup plus facile a mettre sur l'angle..
question moteur,il pétarade grave a la déccélération..
certainement du aux fuites que j'ai sur les raccords fait "maison",qui reléve la ligne par rapport a l'origine..
assez impressionant..
la nuit,ca doit faire des flammes,j'en suis sur!!
sinon,le moteur respire grave!!
le bruit a changé aussi,certainement du au montage des cornets et des filtres racingues,par rapport a la boite a air d'origine..
pour vous dire,j'ai po osé ouvrir en grand,du aux wheelings intempestifs,pis franchement,po besoin d'aller au rupteur,ca envoie tellement en dessous..
pour le freinage,je retrouve ENFIN de l'endurance sur le frein arriere,qui avait tendance a s'évanouir assez rapidement avant..
car j'utilise frequement le frein arriere,surtout pour rattraper une mauvaise trajectoire,au dernier moment..
pour l'avant,je le trouve un peu...mollasson,surtout avé une pompe radiale et des etriers radiaux,je m'attendais a plus violent..
au contraire,je le trouve meme assez progressif,doux a l'attaque et plus tu "quiches" et plus ca freine,je me suis meme surpris a soulever la roue arriere sur un freinage un peu appuyé,mais tres progressif,rien de surprenant..
je dois changer mes plaquettes avant Vezac,on verra bien avé les plaquettes neuves..
bref,pour cette premiere sortie,je trouve l'ensemble plutot coherent,il faut absolument faire regler l'injection,afin d'attenuer ces détonations a l'admission,mais deja,ca marche fort!!
pour ce qui est de la brele en elle meme,je peux vous dire que pour une premiere sortie,ben elle fait tourner les tetes,et po que...
a plusieurs reprises,quand je me suis arrété,a chaque fois,des gonz's sont venus me causer de la meule...
intrigués qu'ils etaient,par ce montage inédit a leurs yeux..
j'ai eu que des retours positifs pour l'instant,entre mes potes et les autres qui l'ont vue..
je suis plutot content de moi..!!!
s'il fait beau demain,j'y retourne,histoire d'analyser un peu mieux le comportement de cet avion de chasse....
truc bizarre,avé le radiateur d'origine,elle chauffe moins qu'avant..
j'ai remonté le deflecteur fixé sous le té sup,est-ce que ca vient de la??
certainement,je vois po d'autre réponse...
sinon,ben elle me parait plus facile,moins "lourde",plus agile en fait..
dernier "pitit" probleme,le fait d'avoir changé la roue arriere et son disque a 5 boulons,comparé a ma jante d'origine et son disque a 6 boulon me modifie la vitesse au compteur,a vérifier,mais j'suis quasiment sur de perdre une paire de kilometre/heure sur le coup...
dans le fond,rien de grave,sauf qu'il va falloir que je l'étalonne avé une autre brele a coté,pour voir...
pour finir,ben j'suis plutot bien content du resultat final!!
je vous ferais des photos dans la semaine..

ma brele,elle déchire sa race de sa mémée en short,je vous le dit,moi..
z'avez interet a affuter vos meules pour Vezac....
TIC-TAC-TIC-TAC......

bon ca avance alors
pour tes plaquettes essaie les ap racing

super tu la mérite bien c'te figue farcie

aller et une pour gnack le ....MASSEUR.... de monstro


pourquoi tu fais faire le réglage de l'injection,c'est pas bien grave si elle détonne ,au moins tu sais qu'elle est pas mortu !!!!!!

le duc de la figue farcie a raison au moins là ta brele est vivante ca te change de ton injecté animique

Le Gnack est parti à nous rédiger des CR de 3 pages ...
Patabule, sors de ce corps !!!

steph999 a écrit:

le duc de la figue farcie a raison au moins là ta brele est vivante ca te change de ton injecté animique

c'est bien vrai mon steph ,c'est des saussices l'est injectée de (95 E10) pouahhhhhh de l'ethanol a base de patate du chnord !!!!!!!!

tu vois le truc ,si ça lui chante elle coupe en rase campagne pour becquetée de l'herbe et grattée la terre

rien de mieux que les carbus mon steph!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

peuvent pas comprendre les injectés
le plaisir d un carbu ca s explique pas ca se vie

oh les barbouses, baissez d'un ton et ouvrez un calendrier...

sur le mien c'est marqué 2011...


Mon ganck, tu veux que je te dise ?



bé tu me fais plaisir !!!!!

Christoduc a écrit:

steph999 a écrit:

le duc de la figue farcie a raison au moins là ta brele est vivante ca te change de ton injecté animique

c'est bien vrai mon steph ,c'est des saussices l'est injectée de (95 E10) pouahhhhhh de l'ethanol a base de patate du chnord !!!!!!!!

tu vois le truc ,si ça lui chante elle coupe en rase campagne pour becquetée de l'herbe et grattée la terre

rien de mieux que les carbus mon steph!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est qu'avec les nouveaux monster ça .... les 796 TT édition limitée

il va me gâcher mon dimanche des le matin lui avec ses réflexions maladroites pffff...

va chercher les blasons plutôt que dire des conneries mon tom !

patabule a écrit:

il va me gâcher mon dimanche des le matin lui avec ses réflexions maladroites pffff...

va chercher les blasons plutôt que dire des conneries mon tom !

oui oui les blasons ,les blasons tout noir bien noir ,pour mon blason noir !!!!!!!!

faut faire vite ,plus que x jours pour faire la couture mouahhhh!!

gus a écrit:

oufff.... c'était qu une tite masse


fais quand même gaffe à bien serrer tes roues....


mais comme dit un de mes colègue: les mécanos sont plus terre à terre et ce sont les electriciens qui sont à la masse donc t'es pardonné

j suis pressé de voir le résultat final

les elctriciens sont des lumiéres les mecano sont à la masse voila la vrais citation

ola...
j'suis allé rouler cette aprem encore....
avant d'enquiller,j'suis d'abords allé mettre un peu de super...
enfin,un peu,le mot est faible..
je remplissais ce reservoir,et a un moment,j'ai regardé dessous,tellement j'avais l'impression qu'il se remplissait po...
piting,j'ai l'impression que la conso a fait un bond spectaculaire..
a verifier...
enfin,en entrant dans les gorges,je suis tombé sur des motards habillés bizarrement...
tout de bleu vétus....
il m'ont regardé passer avé des yeux...
mais comme j'étais au cul d'une bagnole,ils ont po pu m'arreter,mais j'ai bien senti que ca les démangés...
alors j'y suis allé tranquillou au debut,pis une fois dans le vif du sujet,j'ai commencé a lui en mettre un peu dans la goule!!
un peu beaucoup,meme...
vraiment,j'suis assez surpris par la suspension...
j'suis allé expres sur une route particulierement défoncée,pour voir justement la reaction des suspattes,ben,j'en suis resté bouche bée...
y a po a dire,la ou avé la fourche et l'amorto d'origine,je me faisais secoué,la du coup,les ohlin's absorbent tout ou presque...
impressionné par le "pseudo" confort,meme...
car ca reste raide quand meme,on est po sur une goldwing nan plus,hein...
quand au moteur,whaouuuuuuuuuuuuu.........
qu'elle allonge,c'est impressionnant!!!
ca respire du début jusqu'a 9000tr/m,au rupteur,quoi...
mais franchement,po besoin de tirer jusque la...
quand au bruit,entre l'aspi des cornets et les pots,franchement,ca déchire!!!
les tympans en premier,d'ailleurs...
bref,je me suis vraiment régalé!!
allez,on verra bien si une fois réglée,elle pétarade moins,mais tant que tu lui en mets,elle rechigne po a grimper dans les tours..
c'est juste en vitesse stabilisée,a regime constant,ou elle se mets a refouler du goulot,un peu comme le Steph au lendemain d'une bonne cuite...
en fait,elle demande a ce qu'on lui en mette plein la gueule en permanence,elle supporte po la ballade tranquillou pépére...
en meme temps,ca tombe bien,c'est po mon genre....
allez,j'arrete la...
désolé...

j'va récupérer ma merde de 1198 et venir faire un tour en ardèche moi ....


t'as posé les totocollants sur le réservoir ???

il nous pond du super CR le gnacky !!! j'adore, on y est presque !
Steph doit apprécier !

Blackcat13 a écrit:

j'va récupérer ma merde de 1198 et venir faire un tour en ardèche moi ....


t'as posé les totocollants sur le réservoir ???

si je comprends bien, tu réfléchies à changer ta merde de 1198 pour une MTS 1200 ?... ou un p'ti cafra

y a de ça tom, pi l'age aidant je cherche kekechose de plus "confortable"

Blackcat13 a écrit:

j'va récupérer ma merde de 1198 et venir faire un tour en ardèche moi ....


t'as posé les totocollants sur le réservoir ???

nan,toujours po...
en meme temps,y en a po pour trois plombes,pour poser deux n'auto-collants,hein...
pis t'as qu'a la leur laisser ta grosse merdasse de superbiquette "corsé"....
pis tu repart soit:
-en diavel...
-en multistrada...
-a pied comme le Steph....


affaire a suivre.....