mon proto D2

pitaing, rigoles pas l'gazier !

impressionnant la qualité et les détails, comme le monobras bleu/chrome avec jonction au niveau des soudures, c'est propre!

hate d'avoir une p'tite vidéo de tout ça chantant moua

voilà j'ai tout recalé le vernis puis j'ai revernis avec 3 couches pour atténuer les cotes de peintures et de l'autocollant.
Ensuite j'ai tout remonté pour fixer la bulle en plexi, une vrai misère aussi pour l'ajuster







Voilà cette après midi ajourage du carter d'embrayage

Bonne journée à tous

oulala !

je viens de me taper 4 pages de pur bonheur !

une seule envie : faire un jour une session piste et rencontrer cette meule en vrai

Bon, j'imagine que vu le gazier je cause dans le vent, mais on sait jamais : la découpe du lèche roue me parait "à ras" de la ligne. Y'a-t-il assez de place pour le débattement des suspat' ?

Allez, je me répête : ma-gni-fi-que

Hâte de voir la prochaine

Salut Sebucati,
oui la découpe du ras de roue est juste juste, je vais voir pour agrandir un tout petit peu plus, mais faut que je garde un peu de matière quand même.

Et pour la voir sur piste pas de souci si tu roule au DCF ou si tu viens rouler un jour en Bourgogne ça serai avec plaisir de taper discut.

Bonne soirée à tous

p'taing cong, j'avais même pas vu qu'on est voisins

ca sent une entrevue un jour sur lurcy levis ça

Pas de souci, (j'avais pas vu non plus ) soit à lurcy ou au bourbonnais

Aujourd'hui j'ai continué avec mon pote le carter d'embrayage.

J'ai tout dégrossis à la disqueuse:





Ensuite mon pote ma finiolé le tout avec sa roulette de dentiste pour lui. Après un bon ponçage j'ai peint le carter en noir mat:







Et voilà un carter ajouré tout beau tout neuf

Bonne soirée à tous tchao

pffff.... ça dégoute un peu.... ça parait si facile....

tu verrais les rares fois ou je fais un coup de peinture moi

DucaTom a écrit:

pffff.... ça dégoute un peu.... ça parait si facile....

tu verrais les rares fois ou je fais un coup de peinture moi

T'as cas venir voir ton fréro aussi ......Sinon jolie boulot buell le chien !! .....impatient de voir la finalité de ta prépa

moi aussi j'ai hate de finir et que la saison reprenne pour faire les premiers tours de roues quand même.

Après un an et demi je pense que ça va être un grand moment de bonheur

bonne fêtes de fin d'anne à tous

bonjour à tous et meilleurs voeux pour 2011

Donc j'ai remonté le carter d'embrayage avec mon pote, enfin je l'ai assisté plutot.

Et voilà le résultat:

nettoyage du bloc et du plan de joint:



remontage du pignon:



et voilà le tout remonté:



bonne journée à tous

La il risque pas de garder la poussière

je ne pense pas c'est clair, je pense même qu'il ne va pas chauffer

piting,y plaind po la pate a joint ton pote,hein...
en esperant que ca déborde po comme ca a l'interieur...
ben sinon,super boulot,comme d'hab...
joli découpage de carter..
bon ben vivement les prochaines photos...
:desmognak:

Pour la pate à joint y en a pas de trop pour éviter la fuite. j'attends quelle soit bien sec pour la couper à ras, comme ça sa fera beaucoup plus propre

C'est vrai que la pate bleu c'est pas trop top mais il restais plus que ça, la noir était morte

La pâte bleue, c'est pour être assorti à la couleur du cadre !!!

En tout cas bravo pour le cours de mécanique illustré de photos

courage, la fin du chantier approche.

bonjour à tous, voilà j'ai eu mes durites de freins que j'ai dû commander car pas standard pour l'arrière.

Donc en premier gros nettoyage des étriers, une vrai misère .

J'ai commencé par l'arrière,pose du loint torique sur le banjo



Ensuite montage du banjo sur la durite et l'étrier arrière



ensuite montage sur le maitre cylindre arrière



Le plus dur était de mesurer pile poil la longueur pour tout commander ainsi que l'angle pour les banjo, ensuite j'ai tout monté sur l'avant, donc montage du PR19 avec 2 durites en direct sur des étriers de 996 avec des plaquettes rachinngggs.





Donc j'ai laissé "flotter" les étriers en purgeant afin de vérifier l'épaisseur de la cale que je vais devoir faire usiner.
Bin oui une jante de 996 avec des étriers de 996 monté sur une fourche de 749 bin sa tombe pas en face, à modif quand tu nous tiens



Bonne soirée à tous tchao

piting,y a po beaucoup de kms de la nievre a l'ardeche.....
je sent qu'on va po tarder a faire une connexion internet entre l'ardeche et la nievre,moi..
en tout cas,super taf!!
tu les a commandées ou tes durits???
:desmognak:

salut desmognak, je sais pas combien y a de bornes entre nous deux mais pas de soucis si tu passe dans le coin

Les durites je les ai eux chez bellissima moto à st omer dans le 62 mais je sais plus se que c'est la marque je peux me renseigner si tu veux.

Bonne soirée à tous

Bonjour à tous, donc en parlant avec un pote de mes cale pour les étriers, il m'a conseillé de ne pas faire ça.

En endurance dans un démontage remontage à l'arrache c'est le coup à oublier de les remettre et flinguer les disques ainsi que la tronche par la meme occassion

Donc je vais faire faire des cales pour mettre entre le disque et la jante, comme ça je les serre un coup au couple et j'y touche plus

petit montage à blanc hier



Ensuite j'ai tout revérifier, la jante est bien centré, le disque par rapport à l'étrier aussi. Donc en théorie cela devrais fonctionner, me reste plus désiner le schéma coté, qu'a trouver l'alu, le faire usiner, mettre des vis de 5 mm plus longues, tout remonter et prendre une assurance vie et l'essayer


on voit bien le disque centré dans l'étrier:



en plus les disques sortent de la jante lorsqu'on regarde de face, ils vont mieux refroidir à mon avis

bonne journée à tous et à plus pour la suite

ils ne sont pas parfaitement centrer
les piston de l etrier sont plus sorti d un coter que de l autre

salut ghost-monster non il est bien centré mais la photo est prise de biais je n'arrive pas a me mettre bien en face.
Mais t'inquiète j'ai pris toutes les mesures au réglé

Bonne soirée à tous

c est se que je me disais aussi

Ya vraiment de grand malade sur ce forum! Super boulot!

moi malade?
Non pas du tout, bonne soirée à tous

buell-dog a écrit:

Bonjour à tous, donc en parlant avec un pote de mes cale pour les étriers, il m'a conseillé de ne pas faire ça.

En endurance dans un démontage remontage à l'arrache c'est le coup à oublier de les remettre et flinguer les disques ainsi que la tronche par la meme occassion

Donc je vais faire faire des cales pour mettre entre le disque et la jante, comme ça je les serre un coup au couple et j'y touche plus

petit montage à blanc hier

J'espère que tu penses mettre une rondelle avec 5 ou 6 trous pour tes vis et non 5 ou 6 rondelles


Tu as quoi comme offset sur tes disques ?

Les 5 mm qui te manquent sont dû à quelle modif ?
Disque, Jante, pied de fourche ou Té

J'ai un petit chinois qui fait du Wave pas cher : 160/180 € la paire.
Regarde sur mon M1100 avec ses nouvelles chaussures

Salut Orsu2b, mon "problème " viens que c'est une fourche de 749 avec jante et disque de 996.Le déport des disques de 996 est de 10 mm alors que les disques de 749 ont un déports de 15mm. Et le bas de fourche où se fixe les étriers est plus fin sur le 749 que sur le 996.

Donc je vais faire une cale entre le disque et la jante, un peu comme un élargisseur de voie pour les voitures.

en éspérent que cela fonctionne, je vous tiens au courant, à plus

Tu as 5 ou 6 trous pour fixer tes disques ?

les 996 ont 6 trous et les 749 ont 5 trous quand on a pas de bol
ça devrais aller quand meme, là je viens de démonter les disques pour prendre les mesures pour faire les plans.
bon dimanche à tous

bonsoir à tous, donc aujourd'hui petite journée fabrication de pièces en alu.

Donc j'ai commencé la protection supérieur pour le passage de la chaine. Tout d'abord j'ai du modifier celui d'origine en plastique car avec le cadre il ne passait pas. Ensuite j'ai mesuré toutes les cotes sur le modèle en plastique pour faire un plan en développé.

Ensuite j'ai pu le tracer sur une tole d'alu, puis découpe et pliage.

Voilà le résultat,il me restera plus qu'a le présenter sur le monobras et faire les finitions.







Voilà je verrais pour vous mettre la suite dans la semaine
bonne soirée à tous