900 carbone n° 30

Ducat de Lux a écrit:

1 les contacts batt (sulfate) check OK
2 les masses du cadre (a l'avant pour toi ) check OK
3 le ptit écrou en bas du dem (la je sais que tu connais ) check OK

donc comme tu dis c'est leur maladie....

bon mais pour sortir le bestiaux, faut enlever le carter gauche et j'ai pas d'arrache .... en fabriquer un peut etre ?

oui il y a rien de plus simple une plaque et deux boulons
mais moi a ta place je regarderai derriere la petite plaque (charbon) ptit écrou en bas du dem !!!!!
autre chose au niveau du relais solenoide souvent sous les plastiques de protection ,même combat (sulfate) j'ai comme l'impression que je suis pas loin
a demain mon lux
je suis de journée bûcheron avec Michel qui arrive d'afrique ,pi le Éric le pat etc..etc .........

Tu leur feras la bise à tous...
demain matin c'est marché et puis je vais mettre un peu de chauffage dans le garage et à l'attaque.

Comme dit le Polyte ça fait chier , le temps passe pas vite la .
Il me tarde descendre

A plus

Bonjour Christo,
Peux tu me dire sur quelles parties du cadre repose ta moto sur ton lève moto pendant ta mécanique ?
est ce vraiment stable ?
merci pour tes photos et peut etre à bientot sur le bassin autour d'une galette ....

voila le cadravre !!!!!!




la vraiment la position horizontal me facilite le travail ,ensuite je règle ma hauteur comme je veux

merci, y a rien de mieux qu'une bonne photo ....
bon courage

demontage d'une culasse ducati 900 monster
une belle culasse de ducat !!

aucune difficultés pour le démontage il me reste a sortir le cylindre (avec le piston ) de façon a faire l'étanchéité inférieur du cylindre (colle)

pas d'usure autre que le guide de soupape qui de toute façon a une durée de vie entre 20.000 kms etc... donc pour moi c'etait a faire
j'en profite pour faire les quatres guides ,ainsi que le remplacement des goujons (blanc fixation culasse) par les noirs
la soupape d'échappement a une diff de 1 centième sur la longueur (hum.. je remplace ) a verifier

Je vois que tu ne t'ennuies pas pendant tes longues soirées d'hiver.
...

Je suis allé dans le garage tout à l'heure il faisait 8°.... aglagla....

je suis rentré.. du coup au chaud.

Maintenant il gèle grave dehors....

putain d'hiver

que du beau et long travail là dessus ^^
j'ai fait un peu de peinture ce weekend sur le monstre et ça m'a déjà gonflé alors faire tout ce taf par un froid pareil ... chapeau

Ducat de Lux a écrit:

Je vois que tu ne t'ennuies pas pendant tes longues soirées d'hiver.
...

Je suis allé dans le garage tout à l'heure il faisait 8°.... aglagla....

je suis rentré.. du coup au chaud.

Maintenant il gèle grave dehors....

putain d'hiver

fait du feu dans le garage mon lux !!!!

de toute façon le plastoc du carénage de la rouge hummmmmm comment dire ça brûlera bien non !!

pour sur,.....

Mais ça pique ...les yeux... et pis ça fait tousser

Ducat de Lux a écrit:

pour sur,.....

Mais ça pique ...les yeux... et pis ça fait tousser

y'as pas que le plastoc qui fait tousser

bon j'ai fais la liste des pieces !!!
mais ce soir j'ai virer les axes de balancier d'ouverture et fermeture !!
n'ayant pas les outils ducat , j'ai fais avec une douille et vis de 5 pas d'effort pour les sortir

l'axe (attention au rondelles de calage )

maintenant il y a la place pour sortir le guide

ce matin j'avais du temps !!
j'ai fabriqué un petit truc qui va bien pour faire le serrage des culasses

pour le demontage c'est facile mais pour le serrage au couple (il faut une clef qui passe )

ensuite j'ai fais une pièce pour monter sur mon arrache a inertie ,deux écrous ,un vis de 5 ,et up soudure !!

tu visses sur l'axe ensuite avec des petits coup sec tu dégages les axes facilement

trop fort le vieux !!



t’oubliera pas les masses au remontage !

Ptit'Ben a écrit:

trop fort le vieux !!



t’oubliera pas les masses au remontage !

enfoiréééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé
t'occupes j'ai une soluce pour la masse

tu m'épates christo!!! quand puis je prendre rdv pour une révision ??

popeye a écrit:

tu m'épates christo!!! quand puis je prendre rdv pour une révision ??

merci le pop ,en ce qui concerne les rendez vous faut voir mon book mais pas de blémes

petite toff

Tu rigidifies le cadre avec un Sandow ?,,

Ducat de Lux a écrit:

Tu rigidifies le cadre avec un Sandow ?,,

oui mon didier un renfort de folie !!!!!!!!!!
je suis au tel avec mon vévé !!

ma foi


en direct avec le christo

la classe .....
en plus, sur, tout à la prune


la classe .....

j'avance doucement mais j'avance !!!!

les soupapes sont ok pas de flash

avant

après

petit contrôle de jeu guide de soupape admission 0.06 ,elle est ok !!!

guide d'échappement 0.10 au diamètre , hummmmmmmmm c'est mortu


ps: pour mon lux j'ai un joint pour toi (bouchon de réservoir !!!! ) tu passes quand tu veux

les couppings je suis a la recherche de soupapes ducati pas des zoubias de copie a la con !!!!!!!!!!!!!!!

réf: TRWT/80551/1 admission
:TRWT/80552/2 échappement
121 roros la pièce je trouve ça bizarre

polyte a écrit:

Christoduc a écrit:

les couppings je suis a la recherche de soupapes ducati pas des zoubias de copie a la con !!!!!!!!!!!!!!!

réf: TRWT/80551/1 admission
:TRWT/80552/2 échappement
121 roros la pièce je trouve ça bizarre

moi g bien la soupape d'échappement de la cocotte seb de ma chérie mais je c pas si
elle est ok

foiré foiréééééééééééééé foirééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé

pour la pousser cette soupape là, c'est pu des pastilles qui faut .... c'est un démonte peuneux

Ducat de Lux a écrit:

pour la pousser cette soupape là, c'est pu des pastilles qui faut .... c'est un démonte peuneux

bon j'arrive de limoges plage ben j'ai pas trouve de soupapes piting il y a plus rien en stock
de nos jours

en attendant les pieces je fais comme gnak j'allège un max
avant

pendant ,pitting c'est la mort le polissage

brille brille petite culasse


demain finition miroir j'ai fais une petite prepa histoire d'agrandir les passages

te reste les sièges et pis les soupapes....

tu y montes des pistons forgés et des bielles equilibrées pile poil... ouaaaa l'avion..

Ducat de Lux a écrit:

te reste les sièges et pis les soupapes....

tu y montes des pistons forgés et des bielles équilibrées pile poil... ouaaaa l'avion..

normalement dans la semaine remplacement des guides etc ......... les sièges sont ok ainsi que les soupapes !!!
je touche pas cette moto,la prochaine oui !!! grosse modif