900 carbone n° 30

patabule a écrit:

christo, afin de compléter ma collection d'images,
tu ne pourrais pas des fois me faire parvenir les photos de ton magnifique carbo ?

hein?


s'iou plait ...



j'attends...

tu vois moi la diff c'est que j'ai un max de toffff de la tienne (100 minimun) alors que toi rien de ma diva
mais je vais faire un truc pour que

t'as raison, va falloir refaire une série de cette meule quand même.
bon, j'achète des cartes mémoires !
mais surtout, ne fais plus le ménage...

C'est qu'oi ta collection d'image !!!

Car si c'est pour des photos des série limitée, j'en est un paquet !!!

Eh oui je sais sa fait longtemps !!!que je suis pas venu sur le forum !!!!

ce soir j'attaque
maintenance des 40000 kms
réglages des culbuteurs , des pastilles etc......

les de queue de soupapes ,les joncs d'arrêt

question pour mon patabule
les joints vert ,échappement ou admission ???????? les joints noir ech ou admin

vert ou noir, du moment qu'on les fume...

perso,je prefères les verts...

ma foi

elle en est ou la carbonousss



tu ne la pas mis dans la caisse de la 203

en ce moment je suis sur une triumph mon vévé !!!!!!!!
normalement j'attaque cette semaine ,démontage complet , peinture des carter ,etc ....... etc.........
a suivre !!!!!!!!!!

voila démarrage du chantier après les motos des coupings j'attaque ma carbonara

encore et encore du démontage

nettoyage et décrassage il y a du gras au sol ,pouackkkkkkkk

prête pour perdre l'avant roulement de colonnes HS

pitting le tout en trois heures

pour demain démontage du bo

@+

T'as de drôles d'occupations pour un permier janvier
Même un jour comme ça, tu bosses....t'es vraiment fada toi
Bon courage pour le remontage

merci mon vincent mais c'est du gros plaizzzzzzz
pi j'avais pas faim aujourd'hui ,donc au boulot mon christo pi vue le temps de merde, je loupe pas grand chose a l'extérieur
surtout les potos sont a la casa,ils me les cassent pas ,je bosse tranquille

encore des pièces qui vont passer au nettoyage !!

le bo avant le plongeon dans la fontaine

pendant !!

après

demain calcul jeu des soupapes

Salut,
Il y a quoi dans ta fontaine de jouvence ???
en tous cas les pièces ressortent comme neuves c'est la classe ....
force et courage pour ce beau travail

de la prune...

Blackcat13 a écrit:

de la prune...

Du pruneau en vérité, la couleur sombre en est la preuve .....

Ducat de Lux a écrit:

Blackcat13 a écrit:

de la prune...

Du pruneau en vérité, la couleur sombre en est la preuve .....

ma foi

je pense que c'est pas du prunous dans la fontaine

sinon le pépé c'est pas le BO qui plongerais dedans

vévé a écrit:

Ducat de Lux a écrit:

Blackcat13 a écrit:

de la prune...

Du pruneau en vérité, la couleur sombre en est la preuve .....

ma foi

je pense que c'est pas du prunous dans la fontaine

sinon le pépé c'est pas le BO qui plongerais dedans

ben justement c'est du pru............ ,non c'est un produit pro !!! qui est d'une efficacité exceptionnel
il y a juste un inconvénient il coûte un bras
j'avais fait le choix au début d'acheter un produit basique ,ben la c'etait tout simplement de la merde donc direct au
messieurs je boit plus je déguste

voici une petite ref :

les roulements de direction pour les modèles avant 2000 ,il s'agit du kit AR pour une fiat 126 ou 128
REF : R 158.04 SNR
avantage 40 roros le kit , bien sur l'écrou les joints spy et l'entretoise ,direct a la benne !!!!!!!!!!!!!!!!
chez n'importe quel revendeur de pieces auto
voici les ref: standart des roulements
bague EXT : SKF 369172
roulement : SKF 639174

voila !!!
j'ai un guide de soupape en vrac
40,000 kms rien de grave , c'est presque du normal ,cylindre horizontal guide d'échappement ,les autres sont bon
semaine prochaine opération a coeur ouvert
je vais faire vraiment la grosse révision ,je vais profiter du démontage pour monter les goujons de couleur noir (fixation culasse)
a l'époque il y avait eu un rappel de ducat pour le remplacement ,mais j'avais pas voulue le faire faire (aucune confiance au meca du ds )
un ptit palmer pour la mesure des pastilles ,un clamp pour la tenir en place c'est mieux qu'une pince a linge (mdr)

tu vas te marrer....

il s'enfonce à la presse le guide , si je me souviens bien ??

j'ai du faire ça sur un 500 Four y'a 30 ans...

good luck mon Christo... c'est vrai qu'après ça fume plus.

Ducat de Lux a écrit:

tu vas te marrer....

il s'enfonce à la presse le guide , si je me souviens bien ??

j'ai du faire ça sur un 500 Four y'a 30 ans...

good luck mon Christo... c'est vrai qu'après ça fume plus.

oui en effet presse obligatoire et passage au four (200°) ,je pense que je vais faire que le guide histoire de pas modifier le siège j'aime pas quand on touche a trop de choses en meca !!

bah si je me souviens bien j'avais refait le rodage avec une ventouse et de la pate à roder
parce que le siège est en général touché....

donc pour bien faire
1 démontage culasse ,direction l'atelier méca général pour usinage (remplacement du guide et soupape)
2 virer tout l'intérieur de celle-ci
3 sortir les cylindres histoire de virer les joint (vert) de monté d'huile (étanchéité)
4 patte a joint d'embase (350°)
5 remplacement des goujons + ecrous
6 remontage avé les joints du haut moteur
7 pfffffffffffff faut faire le boulot

Ducat de Lux a écrit:

bah si je me souviens bien j'avais refait le rodage avec une ventouse et de la pâte à roder
parce que le siège est en général touché....

oui , c'est bien ça un ptit rodage suffira pour moi (vive les ventouses mon lux )
j'ai vraiment un ptit jeu a mon avis il n'y a pas beaucoup de dégât
enfin j'avais pas trop l'intention de faire ça maintenant
mais j'ai moins les boules pendant la période hivernale
aller mon christo au boulot

slt les potos g bien cru que vous etiez tous mort

dit voir christo lorsque tu va remontér le haut moteur avec

le reglage des soupapes si tu le fait un samedi je peu venir

pour voir tous les tenants et aboutissants afin de dissipé les quelque zones d'ombre

dans ma tete bin oui moi aussi g des doutes

mais nan mon Polyte,
la vieille garde est toujours là.
Juste qu'elle se gèle les couilles et pas que ....

Quant à moi je crois que le démarreur du 900 est un peu fatigué...
ça me fait un poil cague parce c'est carter gauche et j'ai pas d'arrache pour le sortir ... bref le montage est un poil con parce que sur d'autres meules t'as deux vis et le démarreur sort tout seul.

bref je vais voir ça .

polyte a écrit:

slt les potos g bien cru que vous étiez tous mort

dit voir christo lorsque tu va remonter le haut moteur avec

le réglage des soupapes si tu le fait un samedi je peu venir

pour voir tous les tenants et aboutissants afin de dissipé les quelque zones d'ombre

dans ma tète bin oui moi aussi g des doutes

bien sur mon polyte pas de blême ,je te reçois avec plaisir
en ce qui concerne la mort je te comprend mais ça va repartir ,pi j'suis pas mortu mouahhhhhhhhhhhhhhhhh

Ducat de Lux a écrit:

mais nan mon Polyte,
la vieille garde est toujours là.
Juste qu'elle se gèle les couilles et pas que ....

Quant à moi je crois que le démarreur du 900 est un peu fatigué...
ça me fait un poil cague parce c'est carter gauche et j'ai pas d'arrache pour le sortir ... bref le montage est un poil con parce que sur d'autres meules t'as deux vis et le démarreur sort tout seul.

bref je vais voir ça .

bon ,mon lusque pas d'affolement ,si ça se trouve c'est les charbons ,pi la grosseur des câbles !!
elle ont toutes le même défaut manque de puissance au dem
regarde ,1 les contacts batt (sulfate) ,les masses du cadre (a l'avant pour toi ) + le ptit écrou en bas du dem (la je sais que tu connais )
sinon envoie moi l'engin par la poste

1 les contacts batt (sulfate) check OK
2 les masses du cadre (a l'avant pour toi ) check OK
3 le ptit écrou en bas du dem (la je sais que tu connais ) check OK

donc comme tu dis c'est leur maladie....

bon mais pour sortir le bestiau, faut enlever le carter gauche et j'ai pas d'arrache .... en fabriquer un peut etre ?

l'outil pour demonté le carter est facile à realisé mais bon c vrai que pour deux vis

c vraiment trop con de tombé le carter

oui christo si tu remonte un samedi en plus de parfaire mais connaissance

se serai genial de te revoir c loin vezac