Fais ch.... les bagnoles

Vendredi matin en allant au boulot, je me pointe à un rond point, sur la file de gauche, en décélération à 60 km/h environ, et voilà pas qu'un blaireau avec une BMW X5 4x4 qui était sur la file de droite, arrêté derrière deux bagnoles qui attendaient le passage, change de file au moment ou j'arrive à sa hauteur. Résultat, collision au niveau de sa porte avant gauche, puis de l'aile avant gauche, pour finir par rebondir sur la caisse, et escalader l'ilot central, dont les bordures ne sont arasées.
Le bilan, carénage esquinté coté droit, rétro droit amoché, jante roue avant pliée, pneu abimé.
Le mec s'excuse, "je vous ai pas vu". Pour info je roule en plein phare tout le temps, justement pour ces blaireaux me voient mieux. Constat amiable, 100% pour sa trogne, rendezvous vendredi avec l'expert pour la réparation. La machine roule sans problème, à part du "chimi" dans le guidon, preuve que le boudin doit être déformé.
30 ans de bécane, aucun sisnistre responsable, toujours la faute des autres.

heureusement , toi , t'as pas de bobos .

bon retablissement pour ta belle .

En fait j'ai pris un pet au tibia, pour une fois que j'avais pas mes bottes. Rien de grave

courage jme sui fais renverser au moi de novembre dur de voir sa belle par terre bon retablissement sale ter de caisseux

Je souhaite que tout s'arrange au mieux pour toi et ta bécane..

La plupart du temps les mecs (ou blondes) en X5 et tout ça, sont souvent au telephone aussi...

ouai ya des catégorie de véhicule et de conducteur aux quelle je fais encore plus attention, genre les 4x4, les 206,306 CC, les Mini cooper...

je sais pas pourquoi, mais dans mes statistique c'est souvent des blondes au telephone

salut ariht58
ou est ce que tu la fait réparer ta belle , à lectoure ou sur Toulouse ?

Bon rétablissement pour toi.....même si ce n'est pas très grave

Et bon rétablissement pour ta belle aussi


[quote="arith58"]Le mec s'excuse, "je vous ai pas vu". Pour info je roule en plein phare tout le temps, justement pour ces blaireaux me voient mieux. [quote]

Pareil pour moi, j'roule en plein phare et en full barouf comme ça, s'ils ne me voient pas.....au moins ils m'entendent

.... Petit lifting pour ta belle ....


Je roule aussi en plein phare, et comme en plus ils sont réglés (déréglés) haut....... les caisseux prennent un bon flash dans les rétros

ptitben65 a écrit:

ouai ya des catégorie de véhicule et de conducteur aux quelle je fais encore plus attention, genre les 4x4, les 206,306 CC, les Mini cooper...

je sais pas pourquoi, mais dans mes statistique c'est souvent des blondes au telephone

Moi !, c' est pas une catégorie de véhicule , c' est surtout les vieux a casquette , c' est les pires , ils sont pires que ceux a bérets , la tête pivote plus pour voir le danger , en deuxieme a 80kmh , aux intersections deux minutes avant de démarrer .
Le pire des pires , le vieu a casquette avec un C15

steph-86 a écrit:

ptitben65 a écrit:

ouai ya des catégorie de véhicule et de conducteur aux quelle je fais encore plus attention, genre les 4x4, les 206,306 CC, les Mini cooper...

je sais pas pourquoi, mais dans mes statistique c'est souvent des blondes au telephone

Moi !, c' est pas une catégorie de véhicule , c' est surtout les vieux a casquette , c' est les pires , ils sont pires que ceux a bérets , la tête pivote plus pour voir le danger , en deuxieme a 80kmh , aux intersections deux minutes avant de démarrer .
Le pire des pires , le vieu a casquette avec un C15

Annonce : possesseur de C15 recherche casquette...

Pour JL, je vais dans un garage à Aucamville, parce que le DS de Toulouse n'est pas agrée par mon assurance. Si je dois avancer les frais, je m'en prend pour 2000 € au minimum (une roue avant doit bien arriver à 1000€), et je n'ai pas l'envie de me dépouiller pour ça. Je cotise, donc l'assurance paye...............








Essayer c'est déjà se mettre en position d'échouer

En même temps, je suis en bonus à vie ..........................

Le problème sur c'est gros 4X transgénique il y a un angle mort terrible et une brèle c'est pa large..., pour peux que le gars quand il jette un coup d'oeil dans le retro il voit rien et change de file, et boom !

Ouais, en l'occurrence le gonze, ça la faisait ch... de poireauter 10 secondes derrière les autres voitures. Il a déboité sans regarder dans son rétro, j'étais sur sa gauche, il m'aurait vu. C'est un chef d'entreprise, genre le mec pressé tout le temps et tout lui appartient.

ah oui le vieu a casquette avec un C15 c'est vraiment le pire

Non, costard cravatte et gros 4x4

Et bien que dire d'un costumé cravaté, casquetté qui roule en 4X4

Bonjour à tous,

la machine a été expertisée. L'expert prend tout et même plus, à savoir roue avant et pneu, flancs supérieur et inférieur de carénage coté droit (des petites marques pas liée à l'accident), rétroviseur, silencieux d'échappement droit (il n'y avait qu'une petite marque dessus), peinture du bidon (petite marque qui date de l'ancien propriétaire), embout de guidon. Il y en a pour 1800 € de pièces, reste encore la main d'œuvre à chiffrer. Faut encore que l'expert accepte le devis.
A priori, souvent les experts gonflent le montant des réparations pour déclarer les machines RSV. L'assurance te rembourse la valeur vénale de la bête, et revend l'épave environ 1000€ à des garages qui s'empressent de les revendre. A Toulouse, il y a une boite spécialisée dans ce commerce, et j'y ai vu des machines qui avaient des petits pêts, vendues à des prix incroyablement bas. Le garage se met entre 3 et 4000 € dans la fouille sans rien faire sur la machine, et le client fait une bonne affaire.