Un lorrain a Grenoble...

Quand j'ai eu mon bandit, 2 jours apres j'ai failli manger de l'herbe... J'etais pas pret d'acheter autre chose !!!

Tant que tu faillit, c'est cool

De mon cote, en sortant de chez le DS avec mon 696 (aussi neuf que mon permis ), j'etais super heureux mais j'ai revu le gars de youtube qui c'est plante a la sorti de la concession avec un gex dans ma tete et j'etais pas super super rassure. Il y a un autre client du DS en M696 lui aussi qui m'a accompagne a la sortie de la ville, c'etait chaud entre les pneux neufs, la nouveau machine, mon premier Bi, nouvelle position et surtout rodage, pas le droit de tourner la poignee au milieu de la voie rapide... mais bon ca c'est fait maintenant cela va mieux

quand j'ai acheté ma brele (750ssie) au DS il pleuvait et les pneus étaient neuf... bah j'avais pas fait 20 bornes quand arrivé sur un feu rouge je freine avec le frein avant... ptete un peu trop fort... ou un mauvais revêtement

bah pluie + pneu neuf = perte de l'avant


mais gros coup de chance de débutant, j'ai réussi à me remettre sur mes roues après plusieurs cabrioles et coups de pied pour rattraper la bete


un boulette est vite arrivé...

Excellent, ben moi, j'ai fait mon keke et ai dit a mon DS, si il pleut ou il y a pas de soleil, je ne viens pas chercher ma moto le jour J. J'ai deja assez de probleme par beau temps. Il faut bien entretenir un peu la legende...

frt38 a écrit:

pas le droit de tourner la poignee au milieu de la voie rapide... mais bon ca c'est fait [img]https://illiweb.com/fa/i/smilesx

Dis donc, c'est limité à 90 la voie express et de toute façon t'as un A au cul, alors c'est tout le temps 90

poua, j'ai meme pas de A sur la fesse, je suis trop vieux pour ca.
Ca sent le code oublie ca

Et le 90, je coyais que c'etait pour le skate board moua.

1979 ....mon code je peux l'avoir oublié

Moi en 1993 et 2008, et en 2008, j'etais parti du principe que c'etait une formalite pour le permis moto, ben il avait change plein de truc dans le code sans me le dire. J'ai quand meme du me rendre a l'evidence que j'ai du travailler un peu pour l'avoir.

Sinon en 1979, j'etais deja ne...

Ouais c'est vrai que le code a beaucoup changer même moi qui l'ai passer en 2002 en voyant le code maintenant, c'est quand même différent aprés il doivent surement changer , et renouveler le code de la route, mais une astuce il faut passer un permis tout les 5 ans comme ça il n'y a pas à repasser le code!!!!

NON , mais attend déja de 1= je serai en rodage donc ça limite
2= La 1100 est vraiment beaucoup plus puissante, ça je le sais donc je vais y aller plus molo et avec beaucoup plus de Prudence, pour connaitre les réaction de la moto sur sec et sur mouiller!!!!!
3= Je mettrai le ligne complete termi que quand je serai prét et non sur un coup de tête!!!!!

Toute façon je ne pouvais pas rester sur la 696 je l'avais exploiter de tout les coter , et au pays basque il y a beaucoup plus de courbe, de virage , de montées de decentes, que de ligne droite!!!! Les sportives ne sont pas trés a l'aise au pays basque, par contre les petits roadsters s'éclatent énormement. Vous avez qu'a venir et vous verrez!!!!

frt38 a écrit:

De mon cote, en sortant de chez le DS avec mon 696 (aussi neuf que mon permis ), j'etais super heureux mais j'ai revu le gars de youtube qui c'est plante a la sorti de la concession avec un gex dans ma tete et j'etais pas super super rassure.

bienvenue au club, tout pareil quand je me suis enfin décidé à aller récuperer le 1098

forcerouge a écrit:

bienvenue au club, tout pareil quand je me suis enfin décidé à aller récuperer le 1098

Sauf que lui, c'est pas chez robert qu'il l'a acheté......

Citation :

Toute façon je ne pouvais pas rester sur la 696 je l'avais exploiterée de tout les coterés

En 1500km de permis?

Bah alors t'es un champion. Mon gpz500 je croyais l'avoir en main en 2000km, je me suis bourré avec à 2100km. 30 000km plus tard j'en voyais les limites (garde au sol, cadre) mais ça m'empêchait pas de rouler avec des bécanes bien plus musclés. On a aussi des virages dans les Alpes.

Fais-toi plaisir avec le 1100, tu parles de connaitre les réactions de la moto, mais est-ce que tu es déjà certain de tes réactions et réflexes?
Allez, je vous embête pas plus que ça, mais gaffe quand même.

Depuis l'age de 15 ans j'ai eu une moto jusqu'a 21 ans une 50 cm3 tu me diras que c'est pas comparable, mais bon je vais jamais au dela de mes limites je sais me raisonner!!!! Attend je n'ai pas envi de me planter ou de me fracasser, j'aime trop la vie pour ça donc je prend beaucoup de plaisir a vitesse raisonnable, c'est pour cela que j'ai pris une ducati pcq il y a beaucoup de couple en bas et par contre les autres les 3 cylindres ou les 4 il faut tirer dessus pour avoir des sensations fortes, et c'est pas ce que je recherche , moi les sensations je veux les avoirs a vitesse raisonnable voila c'est tout c'est gentil de me prévenir, tout ce que vous m'avez dit reste dans ma tête bourru de BASQUE , mais quand je vais l'enfoucher la 1100 je vais être encore plus vigilent et a l'écoute voila milesker

Ben ouais mais bon la mienne ne monte que à 155 km/heur c'est déja bien mais bon limiter quand même non????

en 34 cv ?

NON elle fais 82 ch!!!!!!!

ôte moi d'un doute ... c'est bien la poignée droite que tu tournes ?

forcerouge a écrit:

ôte moi d'un doute ... c'est bien la poignée droite que tu tournes ?

tu me l'a enlevé de la bouche !!!!

Ah bon c'est la poignet de droite a d'accord je vais essayer Maintenant tu comprend un peu pourquoi je passe au 1100??????

j'ai peur de comprendre

NON mais je déconne , sur une ligne droite je suis allé max 160 et je rentre dans les 8000 tours dpnc voila c'est pour cela entre autre que je change!!! tu as compris

@JB EH: les 160 rassure-moi c'etait sur circuit
Si ta moto n'avait pas encore 1500kms, je pense qu'elle ne s'etait pas encore libere. Tu verras avec le 1100, cela se libere plus tard en general.

Je fait 20kg de plus que toi et mon 696 prends 190km/h (et je ne suis pas aerodynamique), sur circuit evidement

ben j'ai mis le pignon 14 aussi donc oui a 1500km je roulé a 160 km/h par contre pour la 1100 c'est pas plus mal que cela ce libère plus tard , aprés je l'ai mis a 1000 km le pignon 14 et comme je n'avais pas pousser a fond car j'étais en rodage donc voila!!!!

Moi mon bandit, je l'ai changé parce que j'etais plus en 34ch, mais aussi parce que ça frotté partout, c'etait chiant...


Je l'ai gardé 2 ans, dont un an non stop (pas de voiture).




155km/h ??? Attends même un supermot fais mieux...

Ben ouais mais voila c'est ça 160KM/h a 8000 tour vous comprenez pourkoi je change aussi et je le repète malgrés que la vitesse ne soit pas la cause principal de mon changement voila

Ca pousse a combien le regime maxi ??

On est dans les alentours de 8500 maw 9000 mais bon aprés il y a le rupteur et tu passe dans le rouge et ouais!!!!!!!!

Le M1100 ne se libere pas plus tard que le M696. Le D2 a 1500 kms, il n'a pas encore atteinds ses performances maximums.

pour qu'une moto soit au mieu de sa forme, il lui faut 7 a 8000 km au compteur.j'ai pu le constater sur les bécanes de potos, tout bon mécano te le dira, le temps que ta meule se rode bien au niveau moteur et qu'elle prene tous ces jeu normal au bon fonctionnement. tu as le rodage des 1000km durant lequel il faut faire attention pour ne rien abimer et apres un temps pour qu'elle se fasse vraiment... normal que ton 696 ne donne pas tout a 1500km!!

tu peux pas dire que tu as fais le tour de ta moto en si peu de bornes, j'ai fais 24000km en 1 an avec mon 600monster et la j'en voyais les limites, ca frottait de partout, du changer les reposes pied plusieurs fois...
en tout cas le M1100 te procurera bien plus de sensations c'est sur! mais fais attention a toi surtout!!
j'ai fais le grand plongeon moi aussi en passant du 600 au 1000 monster au bout d'un an, et meme en ayant pas mal roulé sur des gros cubes (1098,et d'autres grosses japonaizeries) ben y a pas a dire tu te fais bien peur au début et sans le chercher, le poid, le couple, frein moteur, tu arrive beaucoup plus vite a plus grande vitesse et ca aussi il faut le gerer... mais apres c'est que du bonheur!!