mon monster en action

voila quelque petite video que j ai realiser

avec le moteur 600 :
https://www.youtube.com/watch?v=T2Oa-pTVca8


et le moteur 800 :
https://www.youtube.com/watch?v=tR1798rG3Pc

https://www.youtube.com/watch?v=Tivjjdk0cYA

Sympa la deuxième vidéo

Y'a des jolis manèges par chez toi

merci

je possede quelque belle petite route pres de chez moi
mais faut que je me trouve de nouveau itineraire pour la nouvelle saison

sympa les video, y a aprilia sur le fond de compte tour

eug oui mdrr
c est un compte tour de aprilia rs 250 :s

je n arrive pas a trouver des compte tours a fond blanc
j avais acheter sur ebay un compte tour de ducati 600 de 2001 , avec les memes branchements
mais il marche pas

En tout cas y'a l'air d'y avoir un bon grip sur tes routes .......

sur certaine route
car pour certaine ses plus une cross qu il me faut

la route ou je suis en camera embarquée ,
le grip est tellement bon que certain en R1 sont avec le coude part terre

ce qui est un peu dangereux sur une route ouverte mais bon

en tout cas elle tourne bien mieu que le moteur du 600 car tu avais tes cylindres et piston de foutu vu le bruit ca glinguer pas mal, et là le 800 une horloge ,j'ai bien aussi quand tu cache la plaque mes j'ai retrouve l'original tu es reperer

Quand je vois toutes ces jolies routes, j'me dit vivement qu'on retourne en Auvergne

mon moteur 600 n avait rien
c est juste que ses une edition speciale avec embrayage a sec

quand j ai ouvert mon moteur 600 , j ai vu que les cylindres arrivait en prés serrage :s

maintenant ses sure que le moteur 800 , tourne bien mieux ,
le demarrage se fait plus facilement et puit sa pousse plus

suis impatient de la pousser en été


mdrr merde on m as reperer avec ma plaque mdrr
toute facon la police a deja ma plaque dans le collimateur ( trop de bruit , pas de retro , clignio integrer , ... )

Vincent a écrit:

Quand je vois toutes ces jolies routes, j'me dit vivement qu'on retourne en Auvergne

surtout deja le beau temps avec la chaleur car la c'est la neige pour nous

j ai droit aussi a la neige , au sel et au trou former part tout sa

sa fais un moissss que j ai plus roulllllllllllllllllllllllllllllllllller

ghost-monster a écrit:

mon moteur 600 n avait rien
c est juste que ses une edition speciale avec embrayage a sec

quand j ai ouvert mon moteur 600 , j ai vu que les cylindres arrivait en prés serrage :s

maintenant ses sure que le moteur 800 , tourne bien mieux ,
le demarrage se fait plus facilement et puit sa pousse plus

suis impatient de la pousser en été

mdrr merde on m as reperer avec ma plaque mdrr
toute facon la police a deja ma plaque dans le collimateur ( trop de bruit , pas de retro , clignio integrer , ... )

ah les joie de la la moto et les inconvenients de la police
sinon ton ancien moteur t'as la vendu en entier ou en pieces ?

ben j essaye de la vendre partie part partie

j ai demonter les culasses , les cylindres ainsi que les carter d embrayage et d alternateur

si sa interesse quelqu un

oui possible envoie moi en MP tes tarifs avec les pieces

ghost-monster a écrit:

mon moteur 600 n avait rien
c est juste que ses une edition speciale avec embrayage a sec

C'est quoi cette histoire de 600 avec embrayage à sec

C'est une série spéciale réservée à la Belgique

Parce qu'en France, n'en ai jamais vu

600 avé embrayage a sec??????
photos please!!

Vincent a écrit:

ghost-monster a écrit:

mon moteur 600 n avait rien
c est juste que ses une edition speciale avec embrayage a sec

C'est quoi cette histoire de 600 avec embrayage à sec

C'est une série spéciale réservée à la Belgique

Parce qu'en France, n'en ai jamais vu

oui d'accord avec toi car j'amais attendu parler les seul avec les quel tu peux faire cela ce sont les 848 il vend le kit pour les remettre a sec , sinon a vu des photos ton carter cotes embrayage il est bien a bain d'huile !!!!!!

je vous fais une video :

https://www.youtube.com/watch?v=6QkWEQeSJy4


bon d accord j avoue ,
je fais juste autant de bruit qu un embrayage a sec

culbuteurs??
bielles??
mais un embrayage a sec ne fait pas tant de bruit!!!

c'est bien le bruit typique de cylindre piston foutu une maladie sur certain modele . c'est le traitement du piston qui ce bouffe et s'ovalise du coup ton piston ne monte plus bien droit et tape sur le cylindre et bouffe en meme temp le cylindre tout cela ce passe sur le bas du piston, regarde si tu as encore tes pistons logisquement tu le vois sur la jupe du piston tu as une partie noir donc traitament mes il doit etre bouffer et presque disparue en general il arrive sur le cylindre AV .

TATALA,TALALALALALA!!!
RSVMAN arrive a la rescousse!!!
tu as du boulot avé notre ami..............

chiant en tout cas comme maladie
le phenomene s etais propager sur le cylindre avant :s
je devenais fou avec tout se bruit

enfin toute maniere maintenant je n ai plus de probleme


voila une photo du cylindre

oui c'est bien cela le marquage sur le cylindre, typique de traitement et la jupe du piston qui touche .

vu l etat du cylindre et le bruit qu il faisait

j aurais pu aller jusqu au serage ??

ghost-monster a écrit:

vu l etat du cylindre et le bruit qu il faisait

j aurais pu aller jusqu au serage ??

non mes tu n'aurais pas pu rouler des kms avec car le bruit t'aurais fait arrete avant ,
la tu aurais changer tes pistons des le debut et nickel ton 600 etait reparti apres vu l'etat des cylindres plus tu attend plus tu les attaques et doit changer part la suite .

toute facon je comptais quand meme la preparer
s etais le moteur 800 ou le kit 680

ghost-monster a écrit:

toute facon je comptais quand meme la preparer
s etais le moteur 800 ou le kit 680

oui le kit 680 c'est que j'ai monter sur la mienne

sa allais bien avec se kit la ?
tu n as pas fais un passage au banc pour voir le resulta

je t ai fais un mp avec les pieces moteur

oui merci le pour le MP
combien vend tu la culasse?
pour le passage au banc non j'ai fait a part ca oui ca roule bien j'ai le kit dynojet avec le KN les boitiers voila le ninimum quoi