Essai S4RS... déroutant.

Bonjour à tous,

Sur le papier, la S4RS est un peu le Saint-Graal pour moi, mais je n'avais jamais eu l'occasion de l'essayer: ce fut fait cet AM, car il y en a une à vendre chez moi (Dubaï). . J'ai donc testé la belle cet AM et mes impressions sont plutôt... mitigées.

La machine est superbe, même 5 ans après (Modèle 2007, couleur blanc nacré et rouge). Le moteur est extraordinaire, et délivre une puissance démentielle dans les tours. Mais franchement, en ville, entre 3000 et 4500 t/min stabilisés, c'est pénible. Le moteur hoquette, semble s'enrouer, ne tient pas le régime... Bref on sent tout de suite que ce n'est pas sa plage de prédilection.

Certains diront que c'est un trait de caractère... Ouais ben c'est pas un trait de caractère agréable pour moi. Cette machine est équipée d'une ligne complète Termignoni (2 échappements carbone) et je me demande même si le premier acheteur (un grand obsédé qui roule maintenant en Multistrada Pikes peak) n'a pas monté le kit performance complet (dont cette ligne fait partie) qui permet de gagner 18Cv.

Est-ce que ce kit pourrait expliquer ce ressenti désagréable dans les bas régimes ???

Je suis assez circonspect et ne sait plus trop quoi faire: achat, pas achat ? Je prévois en effet de rouler pas mal en ville. Les possesseurs de 999 auront peut être un avis aussi.

Dernier point : la peinture du réservoir se décolle sur le flanc droit situé en vis à vis du crochet. Est-ce possible de repeindre seulement cette zone ("cloque" de 5cm de diam) ? Est-ce qu'il vaut mieux reprendre toute la peinture du réservoir ? Quelqu'un à une idée du prix ?

Merci à tous pour vos réactions, JC.

Bah pour une S4RS ,

le comportement décrit me semble normal.... 4 soupapes ....

Pour améliorer le comportement en bas du compte tours, tu peux mettre un pignon de sortie de boite de 14 ....
ça améliore nettement le comportement de l'engin

Maintenant si tu veux un moteur un peu plus souple tu prends un S2R et

Pour la peinture .... non c'est à refaire... complètement, le prix c'est entre 350 Euro et .... plus selon les tons et décos que tu souhaites....

eh oui coupping c"est une ducat !!!!!!!!!!
franchement si tu trouves un gus sur ce fofo qui te confirme que c'est des brèles pour rouler en ville joue au loto
achète pas si c'est pour faire un daily-driver ,il y a bien d'autres saucisses pour faire ça
ton ressenti est très bon , c'est un moteur qui tape en bas mais avec un poil d'expérience c'est que du bonheur ,pi comme le suggère mon lux avé un ptit pignon de vélo (14 ) tu gagnes en confort
en ce qui concerne le tank ben la oui c'est mortu l'affaire ,c'est a repeindre au complet ,pi avé la matiere plastique (poreuse) fait gaffe a celui qui va faire le boulot ,il faut des produits spécifiques
moi de toute façon j'achete sans regarder

Merci pour vos réactions !

Aujourd'hui je roule en S4, ce qui ne me pose aucune difficulté en ville. Je m'attendais bien à qq chose de plus radikal avec le S4RS mais pas à ce point. Très bon l'astuce du pignon de 14, je n'y avais pas pensé et je comprend maintenant pourquoi tant d'entre vous ont fait cette modif...

J'ai trouvé le moyen de joindre le 1er acheteur, celui qui a fait toutes les modifs. Je vais en savoir un peu plus sur ce qu'il a monté....

JC