Mon S4RS

termi, puce, plateau rizoma, divers pieces carbones,etc
je sais voir a l'avenir bracelet, rétro, etc

magnifique tout simplement magnifique ton S4RS en blanc ...............

trés propre

superbe avec se blanc nacré

l'est mag-nifique,ton brelon!!
mais il serait encore plus class avé des bracelets!!
en tout cas,il est vraiment propre!!
:desmognak:

pas mal

belle bécane manque juste l'accessoire indispensable : une paire de bracos

ptitben65 a écrit:

trés propre

Ben oui, dans un garage ça se salit pas le blanc......



Mais non, elle est très chouette ta blanche Lionel

J'adore !

J'adore aussi avec le sabot : belle bécanne en config 130 cv ?

termi sans cata puce filtre on doit plutot etre proche des 150 cv

Superbe, mais j'arrive toujours pas a me faire a ces pots...

c'est vrais qu'il sont peut etre un poil long
ca doit pouvoir se raccourcir facilement

Magnifique !

j'adore

parcontre tu fais combien de km avec un plein ?

Pour la puissance dans cette configuration c'est 148 ch. Mais il faudrait un bancs d'essai pour savoir exactement, en tout cas ça m'a déja couté 4 points et un retrait de 15 jours pour la consommation si j'attaque je fait 150 km à donf, puis voyant réserve et en finissant tranquille je a 180 km.

150 km c'est court, ils aurait faire en sorte d'avoir au moins 200 km d'autonomie

newlionel a écrit:

Pour la puissance dans cette configuration c'est 148 ch. Mais il faudrait un bancs d'essai pour savoir exactement, en tout cas ça m'a déja couté 4 points et un retrait de 15 jours pour la consommation si j'attaque je fait 150 km à donf, puis voyant réserve et en finissant tranquille je a 180 km.

150 kms en roulant a fond ????

Ptin moi je fais 120/130 bornes avant reserve...

Kikette a écrit:

newlionel a écrit:

Pour la puissance dans cette configuration c'est 148 ch. Mais il faudrait un bancs d'essai pour savoir exactement, en tout cas ça m'a déja couté 4 points et un retrait de 15 jours pour la consommation si j'attaque je fait 150 km à donf, puis voyant réserve et en finissant tranquille je a 180 km.

150 kms en roulant a fond ????

Ptin moi je fais 120/130 bornes avant reserve...

tes sur que ta pas monté un réservoir proportionnelle a ta taille sur ta S4R?

The.Séb a écrit:

Kikette a écrit:

newlionel a écrit:

Pour la puissance dans cette configuration c'est 148 ch. Mais il faudrait un bancs d'essai pour savoir exactement, en tout cas ça m'a déja couté 4 points et un retrait de 15 jours pour la consommation si j'attaque je fait 150 km à donf, puis voyant réserve et en finissant tranquille je a 180 km.

150 kms en roulant a fond ????

Ptin moi je fais 120/130 bornes avant reserve...

tes sur que ta pas monté un réservoir proportionnelle a ta taille sur ta S4R?

Tres drole !!!

Non sérieux!! logiquement en attaquant tu fait 180 km d'autonomie sinon en roulant pépère on fait des bornes.

J'ai aussi un bon mécano fan de ducati GOMEZ a Chambéry qui fait super bien les réglages synchro moteur injection.

Nickel chrome !

xavier401 a écrit:

termi sans cata puce filtre on doit plutot etre proche des 150 cv

Oui c'est ca , 148 cv avec la ligne complète termi DP + puce et filltre : ca envoie fort, m^me trop fort par rapport au cadre qui ne suit pas tjs : mais quel moteur fantastique : gros coup de pied au coup à chaque rotation de la poignée

A mon avis il faut absolument un amorto de direction

Exact ça guidonne pas mal

ça lève bien avec le pignon de 14

christ27 a écrit:

xavier401 a écrit:

termi sans cata puce filtre on doit plutot etre proche des 150 cv

Oui c'est ca , 148 cv avec la ligne complète termi DP + puce et filltre : ca envoie fort, m^me trop fort par rapport au cadre qui ne suit pas tjs : mais quel moteur fantastique : gros coup de pied au coup à chaque rotation de la poignée

A mon avis il faut absolument un amorto de direction

c'est étonnant les cadre sont conçu pour supporter plus de 200 ch