Au revoir la sr team et bonjour la SBK !!!

Oui j'ai vue ça J'en est parlé à mon mécano et il m'a dit que ça devrait bien protéger en effet mais bon c'est un peu tard lol normalement je ne devrais plus en avoir besoin a part si je la garde vraiment longtemps... Cette pièces est quand même plus tourné pour un usage piste ou pour les gens qui néglige un peu leur kit chaîne... Mais ça ne sera plus mon cas une fois pas deux maintenant vais en prendre soin de ma chaîne

ouai, pas sur que ça protège grand chose... si le kit chaîne et bien entretenu et changé dans les temps ça casse pas...

Cedrico a écrit:

Oui j'ai vue ça J'en est parlé à mon mécano et il m'a dit que ça devrait bien protéger en effet mais bon c'est un peu tard lol normalement je ne devrais plus en avoir besoin a part si je la garde vraiment longtemps... Cette pièces est quand même plus tourné pour un usage piste ou pour les gens qui néglige un peu leur kit chaîne... Mais ça ne sera plus mon cas une fois pas deux maintenant vais en prendre soin de ma chaîne

Cédric, en usage piste personne utilise ça ! Pour la bonne et simple raison que si tu fais bac à gravier, il faut les évacuer et non les coincés entre cette pièce métallique et la chaîne...

sur piste on roule comme ça, sans rien.

Vincent a écrit:

Sur le coin-coin, y'a un gars qui vend une petite patte qui doit empécher ce genre de mésaventure

Je me dis que si la chaine a cassé le carter, y'a des chances pour qu'elle casse aussi la petite patte

A votre avis, ça peut être efficace

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/328729611.htm

alors,d'une,la pitit patte,tu peux la faire toi même avé trés peu d'outillage,et de deux,je la pense assez efficace pour au moins amortir le premier choc du a la casse de la chaine...

Bon OK. J'vais regarder si ça peut s'adapter sur ma pétoire

Si c'est bon au tarif où s'est vendu, j'ai vraiment pas envie de me faire ch*er à le faire

piting,tu m'déçois,hein...
tiens,allez,dés que j'ai 5 minutes,j'vas m'en faire un...
on sait jamais...

Bonjour Cédrico,

Vraiment c'est très malchanceux pour toi...tu ne pouvais pas vraiment deviner que la chaîne était en fin de vie...à moins que tu n'ais fait une inspection en détails...

Pour ce qui est de la réparation, ça dépend de ton degré de connaissance et d'expérience en mécanique...

Retirer le couvert-moteur, c'est pas trop compliqué....et je te conseil fortement de vérifier que tu retrouves toutes les morceaux de ton carter en aluminium...parce que si un morceau d'alu. est rentré dans la bas de moteur, ça pourrait entraîner d'autres dégâts internes...(Mais là on parlerait vraiment de mlchance...)

Pour ce qui est de trouver un autre couvert-moteur, oui tu peux le faire souder....mais moi je te conseil soit d'en achetter un neuf ou bien d'essayer d'en trouver un usagé...

Dans le meilleur des cas où tu retrouves tous les morceaux et que tu te payes un nouveau carter-moteur, il s'agit d'une job de 4h00 maximum et tu est repartis avec ta moto.

Alors j'espère que ça aide et je te souhaite bon courage dans cette épreuve....

Tu nous metteras des photos de la progression de réparation...

Merci beaucoup pour ta réponse mais j'ai déjà récupéré ma bécane hier..
Super content de l'avoir récupéré si vite car je pensé pas la reconduire si vite...

Cedrico a écrit:

Merci beaucoup pour ta réponse mais j'ai déjà récupéré ma bécane hier..
Super content de l'avoir récupéré si vite car je pensé pas la reconduire si vite...

alors fais quoi de rouler avé une chaine neuve et graissée


pas trop de roro chez manu ??????

Au vue du boulot fourni je m'attendais à plus que ça donc ça va satisfait !!

Puis franchement chapeau à Manu car il a pas traîné... Je lui est déposée jeudi dernier et je les récupèré hier heureusement il avait toutes les pièces dont j'avais besoin

Et Combien ça la couté tout ça