Je cherchais un blog, j'ai atterri sur un forum...

patoche a écrit:

Depuis quelques jours , je lis tes posts sur les sujets " mécanique " et je suis impressionné par tes connaissances .

j'ai relu bcp de tes messages et je ne connais aucune fille aussi branchée mécanique que toi , respect !!!!

Euh... Euh... Merci...

patoche a écrit:

tu es mécano moto ou juste passionnée mécanique ? ou les 2 ??

Nan, mon boulot c'est l'électronique...
J'ai toujours envoyé les mains dans la mécanique, mais il y a quatre ans, je me suis retrouvée au chômage, alors je suis passée chez mon mécano pour lui demander s'il ne voulait pas d'une apprentie pas très douée. Il avait une Bimota SB6 à remonter, et donc besoin de petites mains, alors il m'a dit de ramener mes fesses à l'atelier. J'y ai passé un peu moins de deux ans. Mais deux ans dans un atelier "à l'ancienne" assez orienté prépa', avec l'un des meilleurs spécialistes de la Ducat', à te prendre des claques à l'arrière du crâne parce que tu fais des conneries que tu ne devrais pas faire, ça t'apprend vite.
Aujourd'hui, j'ai retrouvé du taf dans ma branche, mais je vais à l'atelier chaque fois que j'ai un moment. D'ailleurs, vais pas tarder à y retourner pour finir (je l'espère) mon moulin, s'il y en a qui sont intéressés par les entrailles d'une 748, je peux faire un sujet...

patoche a écrit:

j'aimerai bien en connaitre autant , je laisserai moins de tune chez mon DS .

Effectivement, ça présente cet avantage, mais c'est aussi hyper intéressant de comprendre comment marche un moteur, quel va être l'impact d'un changement de pièce, etc.
La mécanique Ducati "de base" n'est pas compliquée en soit, mais il faut avoir la bonne personne pour te montrer, et en ça, j'ai eu beaucoup de chance.

patoche a écrit:

merci bcp pour tes lumières aux nombreuses pannes de nos belles italiennes .

C'est avec plaisir (mais attention, même si j'aimerais bien, j'ai pas non plus la science infuse ! )...