hello

bonjour tout le monde !

Elodie , 27 ans , région dijonnaise ....

je roule depuis 5 ans en gsxr srad ( il en faut pour tout le monde ! ) mais depuis quelques temps une envie de me faire plaisir ..... une monstro

alors pour faire simple , je n'y connais absolument rien ! ce qui explique ma venue parmi vous , préférant me renseigner
aux près de passionnés plutôt que piocher des infos par ci par là souvent fausses !

voili voilou

Salutation mademoiselle Lelo et bienvenue chez nous


pour te répondre sur le twin,

y a plusieurs facteurs :

- la cylindrée
- la taille de la minette (pilote)
- si tes p'tits bras sont maousse costaux ......

- le modèle désiré


y pi voilou : y a plein de monde ici qui te répondront


( ah oui j'oublié ils vont te poser pleins de questions qui non rien avoir avec tes interrogations !!!!! )

je complèterais BigTaz , as tu un modèle de mostro préféré? carbu, injection, s2r s4r ...

ton budget, itou itou ...

bref plein de facteur a respecter pour faire ton choix





pi tu verra en fouinant sur le fofo tu trouvera la section trombinoscope !!! l'oublies pas heinnn !!

t'as d'la chance pour ton arrivée, c'est assez calme en ce moment, sinon tu aurais déjà eu droit à pleins de questions hors sujet !!

comme les autres l'ont déjà dit, pour t'aider:
- connaitre ton budget
- quelle cylindrée tu souhaites
- quelle utilisation tu fais de la moto
- que recherches-tu comme sensations en venant chez Ducati, pour toi la moto c'est quoi?
bref, quelques infos complémentaires pour mieux t'aider.

sinon tu regardes les annonces sur coin coin, tu nous les postes et on te dit koi !

merci pour l'acceuil !!

pour répondre a vos questions :

pour le modèle , que je commence a découvrir , je serait tenté par un injection 620 ie car plus souple pour la ville ( trajet boulot ) mais mon budget risque de choisir pour moi ...entre 3000 et 4000 euros

en ce qui concerne l'utilisation bah ... tout ! boulot , balade , arsouille , vacances .

http://www.leboncoin.fr/motos/offres/pays_de_la_loire/occasions/?f=a&th=1&ps=9&pe=11&q=ducati+620ie

bonne recherche

tu roulais en 600 SRAD ?
il va falloir que tu essaies avant surtout, car le changement est radical !
passer d'un 4 en lignes à caractère sportif à un bi type "roadster" y a un fossé !!
alors peut-être que le 620 sera un peu juste venant d'un 600 sportif... mais tout dépend dans quel "esprit" tu viens à Ducati.
si tu y viens convaincue d'avance, dans le but de rouler sur une moto de caractère, préférant le couple et le plaisir plutôt que la vitesse mais caractère linéaire alors pas de problème !
j'en suis le meilleur exemple : je suis passé d'un 1000 GSXR de 165cv (1ère version) à un 900 mostro de 80cv, bah je ne ferais pas machine arrière pour rien au monde ! il faut certes un temps d'adaptation, car on a l'habitude de pousser les rapports en 4 en ligne(encore pire avec un 600 !!) et là la conduite est totalement différente, on roule sur la plage de couple, de 3500 à 7000tr/min pour un 2 soupapes, mais quel pied !!

Salut Lelo et

je roule toujours en srad ! je vais la garder d'ailleur .

@ ducatom : tu résume très bien mon envie de changement de moto , couple , .... la vitesse je m'en fou , étant donné la répression routière qui s'installe je privilégie le plaisir a rouler avec une moto de caractère !

@ popeye : merci pour le lien . en faite j'aimerais savoir si il a des années , séries ou autres a " éviter" . toute neuve dans le monde Ducati mais je fait moi même ma mécanique sur ma moto ( vidange , frein , syncro , .... ) j'adore et ça me détend ...

là ça sera nouveau : jeu aux soupapes, courroies de distribution...

:basque:

lelo a écrit:

merci pour l'acceuil !!

pour répondre a vos questions :

pour le modèle , que je commence a découvrir , je serait tenté par un injection 620 ie car plus souple pour la ville ( trajet boulot ) mais mon budget risque de choisir pour moi ...entre 3000 et 4000 euros

en ce qui concerne l'utilisation bah ... tout ! boulot , balade , arsouille , vacances .

c'est balo je viens de vendre mon 620 il y a même po une semaine

l'ancien 620 de mon frangin, Clem sur le fofo, marche bien cette meule:
http://www.leboncoin.fr/motos/298452311.htm?ca=20_s

merci DucaTom , tout mes critères sont réunis .

je vais l'appeller ...

DucaTom a écrit:

tu roulais en 600 SRAD ?
j'en suis le meilleur exemple : je suis passé d'un 1000 GSXR de 165cv (1ère version) à un 900 mostro de 80cv!!

mika a écrit:

DucaTom a écrit:

tu roulais en 600 SRAD ?
j'en suis le meilleur exemple : je suis passé d'un 1000 GSXR de 165cv (1ère version) à un 900 mostro de 80cv!!

t'as raison Mika, ça va bien mieux depuis

lelo a écrit:

merci DucaTom , tout mes critères sont réunis .

je vais l'appeller ...

attention hein ! ce n'est plus mon frangin qui l'a, mais c'est son ancienne, ducati poitiers lui avait repris en novembre ou décembre 2010, depuis elle a eu au moins 1 propriétaire.
en tout cas, à l'époque où ducati l'a reprise elle était nickel

j'ai eu la propriétaire au téléphone ....

entretenu ducati avec carnet , il manque les caches des courroies de distrib , et prochaine révision dans 100 kms .

le prix est plus que ferme , moto à aller chercher sur place 1000 kms aller et retour de chez moi ....

je continu mes recherches

ce n'est pas qu'il manque les caches courroies, c'est juste qu'ils ont été découpés !!



le Clem c'est un Zorange, donc normal hein, les courroies faut qu'elles respirent !

le Clem c'est un Zorange, donc normal hein, les courroies faut qu'elles respirent ! [/quote]


ben je dirais même plus, que les " zoranges font tellement respirer leurs bécanes en supprimant tout ce qui peut être enlever qu'ils en profitent pour enlever ce qu'ils ont entre les oreilles pour que ça respire aussi "

bigtaz23 a écrit:

DucaTom a écrit:

le Clem c'est un Zorange, donc normal hein, les courroies faut qu'elles respirent !

ben je dirais même plus, que les " zoranges font tellement respirer leurs bécanes en supprimant tout ce qui peut être enlever qu'ils en profitent pour enlever ce qu'ils ont entre les oreilles pour que ça respire aussi "

'foiré Gros Taz !!!

Bienvenue chez nous et excellent choix pour ton désir de changement. Ducati ce ne sont pas des moto, c'est un esprit !!!

Ma foi


soit le bienvenue chez les fadous


très bon choix le monster