Au revoir la sr team et bonjour la SBK !!!

T'as pas bloqué la roue ?

Cedrico a écrit:

Bon bin voila retour de LIMOGES...








J’espère que cela sera rattrapable...

C'est sûr que ça fait ch*er mais, bon, le principal est que tu ne sois pas tombé

Si la roue s'était bloquée.....

Ca me fait penser que j'vais peut-être vérifier l'état de mon kit chaîne

Bon courage à toi Cédrico...en espérant que tu roules bientôt avec ta belle

Pas beau l'carter.....

Donc non pas de blocage de roue. Quand la chaîne à cassé ( dans mon mollet... ) j'ai eu droit à une bonne giclet d'huile sur la botte, je me suis retrouvé en roue libre sur une dizaine de mètre en perdant très très peu d'huile car casaient aucune trace sur la route. Je me suis arrêté sur le bac côté l'ai mise au point mort sans aucune difficulté puis j'ai coupé le contact. Et la... une vrai fontaine... Toute l'huile c'est barrée...

J'ai donc démonté mon flan et à première vue seul le carter d'allumage semble est très cassé... Je croise les doigt... Donc je pense qu'elle va faire un tour au garrage histoire d'avoir un œil d'expert puis on vera bien j'espère ne pas avoir à changer le moteur ça serai couillons quand même

Affaire à suivre...

Un grand merci à Thierry. Super sympa

un carter alu ça se ressoude dans le pire des cas....

attention au graissage une chaîne qui casse c'est qu'elle avait pas suffisamment de graisse !!!!!!!!!
surtout sur une ducat qui marche un peu fort ,sachant que nos chaînes sont très fine et petites tout les 500 km une dose de gras
regarde sur une jap la c'est flagrant elle sont bien plus grosse et costaud (cela n'empêche pas la casse)
juste pour dire que lorsqu'il y a pas assez d'entretien, et en plus si tu étais en fin de vie ........aie ça casse
a mon avis il y a que ton carter de casser sur la photo
@+
ps : vu la goule du pignon ,pitting toutes les dents en pointe , il a trop de bornes ton kit chaine non ?????????

Yes merci j’espère aussi qu'il n'y aura que le carter. Pour le kit chaine il était nettoyé et bien regraissé dans la semaine... mais je crois qu'il été vraiment en fin de vie la preuve a quelque jour près ca passé... car il était commandé et il devait être changé mercredi... Ca me servira de leçon... Plus jamais je le négligerai...

ah merde, comme dit chris, il était au bout vue le pignon de sortie de boîte...

moi je graisse à chaque sortie.

si il n'y a pas le carter moteur, déjà c'est une sacré bonne chose

Trop triste pour mon chéri...
Maintenant Ya plus qu'a croiser les doigts...
Mais effectivement a vue d'oeil on dirait qu'il n'y a que le carter de touché, mais une Vis est cassée donc on sait pas du tout comment on va pouvoir la sortir.
Et ça a l'air bien galère quand même a changer je suis pas sure que Cédric se tente le truc en Solo.
Le principal c'est que lui n'ai rien eu... et surtout qu'il ai une copine en or pour venir le chercher a limoge

... bon courage Ced pour la rep ... vu les circonstances c'était d'autant plus perturbant.

Bravo à Popo pour la "Rescue Operation" ... pi t'as plus qu'a zi piquer le Mostro en attendant

Oui heureusement qu'il est la le Monstro...
Mais faut pas oublier que c'est le mien quand même

Cedrico a écrit:

C'est sûr que ça fait ch*er mais, bon, le principal est que tu ne sois pas tombé

Si la roue s'était bloquée.....

Ca me fait penser que j'vais peut-être vérifier l'état de mon kit chaîne

Bon courage à toi Cédrico...en espérant que tu roules bientôt avec ta belle

Cédric, je me faisais la réflexion....., quand je suis passé vous prendre pour partir à Vezac, cela m'avais sauté aux yeux que ta chaîne était sèche comme un coup de trique! Ne voulant pas faire le casse pied, je me disais il la graissera surement à Vezac, sachant que la meule partait sur remorque... comme quoi... en pleine arsouille imagine...

J'ai changé mon carter d'allumage récemment, comment ça coûte cher

C'est quoi le verdict ?

Normalement carter trouvé elle partau garage ce soir le verdict tombera une fois entre les mains du mécano...

ben merde

tu l'emmène où ta titine ???? po chez HT moto :fun01:

cro triste je suis

Bon bin voilà moto déposé au garage chez Manu pour ceux qui connaissent coup de chance il avait n carter pour moi

Y'a plus cas attendre la douloureuse...

onze98 a écrit:

ah merde, comme dit chris, il était au bout vue le pignon de sortie de boîte...

moi je graisse à chaque sortie.

moi à chaque entrée

polyte a écrit:

onze98 a écrit:

ah merde, comme dit chris, il était au bout vue le pignon de sortie de boîte...

moi je graisse à chaque sortie.

moi à chaque entrée

A la bonne graisse de Vezac !

polyte a écrit:

onze98 a écrit:

ah merde, comme dit chris, il était au bout vue le pignon de sortie de boîte...

moi je graisse à chaque sortie.

moi à chaque entrée

Sacré polyte ! il en loupe pas une

Désolé de lire ça Cédrico !!!

Plus de peur que de mal !!!

Ahh ces kits chaines et les dégraissages/graissages fastidieux...c'est chiant, c'est crade...(présence de béquille d'atelier obligatoire) mais il faut être rigoureux pour la durée de vie de son kit chaine et sa sécurité !!
ps: pour la petite histoire: je connais un gars qui a cassé son kit chaine à 200 km/h sur autoroute ...et heureusement pour lui, il est encore en vie !

ps2: Ma femme a l'impression que je suis tout le temps en train de dégraisser/dégraisser nos kits chaine (sur ma bécane et celle de madame!) mais je lui dit que c'est OBLIGATOIRE et à faire tous les 500 km ou sortie sous la pluie !!

@+

Arnaudu64 a écrit:

Désolé de lire ça Cédrico !!!

Plus de peur que de mal !!!

Ahh ces kits chaines et les dégraissages/graissages fastidieux...c'est chiant, c'est crade...(présence de béquille d'atelier obligatoire) mais il faut être rigoureux pour la durée de vie de son kit chaine et sa sécurité !!
ps: pour la petite histoire: je connais un gars qui a cassé son kit chaine à 200 km/h sur autoroute ...et heureusement pour lui, il est encore en vie !

ps2: Ma femme a l'impression que je suis tout le temps en train de dégraisser/dégraisser nos kits chaine (sur ma bécane et celle de madame!) mais je lui dit que c'est OBLIGATOIRE et à faire tous les 500 km ou sortie sous la pluie !!

@+

oui Arnaud c'est sur! Est surtout le changer à temps ! C'est valable pour toutes les pièces d'usures, Anticiper l'entretien...

merde ! tant que toi ta rien eu c'est le principal, ca va si c'est juste le carter d'allumage

Bon je récupère la bécane ce soir

Au final changement carter d'allumage, récepteur d'embrayage, tige d'embrayage, plein d'huile, purge du système d'embrayage et purge du liquide de refroidissement. Me reste encore à retrouver un cache pignon et un guide de chaîne et ce sera fini...

Cedrico a écrit:

Bon je récupère la bécane ce soir

Au final changement carter d'allumage, récepteur d'embrayage, tige d'embrayage, plein d'huile, purge du système d'embrayage et purge du liquide de refroidissement. Me reste encore à retrouver un cache pignon et un guide de chaîne et ce sera fini...

Ouf plus de peur que de Mal mon choubidou... mais ça pique un peu ke même !
me tarde de la voir rouler la titine !

tu y vas a quelle heure chez manu?

En débauchant vers 17h30

plutot une bonne nouvelle ça !

Sur le coin-coin, y'a un gars qui vend une petite patte qui doit empécher ce genre de mésaventure

Je me dis que si la chaine a cassé le carter, y'a des chances pour qu'elle casse aussi la petite patte

A votre avis, ça peut être efficace

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/328729611.htm