Saluut à tous :)

Bonjour, petite présentation, Je m'appel Baptiste j'ai 22 ans et je roule en ce moment en b6.
Et je veux découvrir la passion ducati :) mais pour cela je vais avoir besoin de votre aide, notamment pour m'orienté sur une bécane qui peu se bridée.
Et oui j'ai passer mon permis a 20 ans et 6 mois !!! (grosse erreur).
C'est pour ca que je souhaite prendre un monster 600 mais j'aimerais savoir si ca vaut le coup, aussi bien niveau sensation (par rapport à la B6)
et si niveau entretien ca vaut le coup (pris des pièces, comme courroie ...)

Donc si vous pouvez m'orrientez ceci serait super Simmppa

V à tous :)

Bienvenue chez les fous

Ben ouais qu'un monster ça vaut le coup , ça a une super gueule pis ça envoie un twin, pas besoin d'etre dans les hauts régimes .

Bref, fonces

kagauro35 a écrit:

Bienvenue chez les fous

Ben ouais qu'un monster ça vaut le coup , ça a une super gueule pis ça envoie un twin, pas besoin d'etre dans les hauts régimes .

Bref, fonces

Oui mais au dela de la gueule (que j'adore) ca vaut vraiment le coup comparé à mon b6 ... je veux dire par la que je veu une moto qui puisse me donner plus de sensations.
La bandit est vachement fade ...
Pis c'est surtout les révisions qui me font peur, genre changer la courroie tous les 20 000 bornes ??? c'est une légende ou une réalité ?
Sachant que par an je fait 15 000 km.... ca me ferais chier de mettre 500 € tous les ans dans une courroie :)

Une courroie sur un 600 monster A mon avis tu te gouraves !

Ben si, y a une courroie sur un 600 monster, comme toute bonne ducat'

T'as pris un sévére à Toulouse ou quoi ?

je connais pas assez ducati pour confirmé la couroie mais ont m'a dit que les couroies se changeaient tous les 20 000 :)

Yop !!! Je débourre pas depuis 15 jours !!!

C'est bon ça . Chaleur et c'est détonnant

sois donc le bienvenu parmi nous!!!
alors pour ta gouverne,les ducati ont des courroies de distribution qu'il faut effectivement changer tout les 20 000kms ou tout les 2 ans!!
apres,ca rentre dans le cadre d'un entretien au meme titre qu'une autre becane...
pour ce qui est de la comparaison entre un bandit et un monstro,ben y a po photo comme dirais l'aut'...
mais le mieux est que tu en essaye un,au moins tu pourras te faire une idée...
pis le mostro peut se brider,aussi...
si tu as d'autres questions,n'hesites po..

Oui c'est justement ça qui m'interesse :) une moto qui se bride facilement sans trop de frais ... mais l'histoire de la couroie me refroidis énormement ... je veux dire par la que l'entretien qu'éxige ducati est quand meme pas donner à tous le monde, surtout si c'est tous les 2 ans.
Aurais tu le prix approximatif de l'entretien pour un monstro 600 ???

Certaines japonaise ont une revision tous les 6000...

Salut, tous les petits mostro (600, 620 695 ...) peuvent se brider.

C'est pas la puissance qui compte

Pas la puissance qui compte en effet :)
C'est pour ca qu'il va falloir que j'aille essayer une M6 :)
Parce que lus pas mal de bouquin qui disent que sur le 0-100 la monstro est derriere.
Mais bon j'ai envi de changer mon veau

Salut à toi !!!!

salut à toi et bienvenue chez les

j'ai un monster 600 et j' ai déja testé un bandit et ça n'a rien à voir
déja niveau moteur et sonorité un 4 pattes est beaucoup plus souple si
je puis dire et ça tire que dans les hauts régimes (donc ça
gueule)

un bycylindre à plus de couple donc plus de caractere aussi bien à l'acceleration qu'à la descèleration
(+ de frein moteur): en clair:tu ouvre ça tracte ;tu ferme ça freine

et au niveau partie cycle le monster est plus bas et est beaucoup mieu équipé (ç'est super joueur et ça tien le pavé méchant)

d ailleur sur les nouveaux models tu peux faire du hors piste avec........

voilà mais le mieu est d'éssailler par toi même ....et pas en ligne droite