Des termis en carbone ça peut bruler ;0)

Bon et bien avec cette belle journée bien ensoleillée ( c'était en Mars cette année )...
Sur l'A6, au niveau de St Fargeaut Ponthierry... un trou à l'accélération...
Tiens tiens qu'est ce qui se passe mémère...
120 grand max

Bon, je vais tenter de me rabattre pour voir ce qu'elle a.
Et là c'est le drame...
Des gerbes incandescentes... suivies de flammes comme je n'ai jamais vu
GhostRider est une tapette à côté de ça...
Freinage de trappeur... je me mets sur la bande d'arrêt d'urgence.
Et là je descend après avoir coupé le contact.

Les termis sont en feu ( le carbone ça brule très bien malgré ce que l'on pourrait penser ).
Les flammes ne s'éteignent pas.
J'essaie directos d'éteindre comme je peux avec les gants.
Tiens une flaque d'eau... je tente de récupérer un peu de ce breuvage pas pour moi mais pour la grosse...
... le boulet, vous voulez récupérer quoi, 3 goutes. Bah du coup j'ai retenté d'éteindre avec mes gants.
Bon ça s'arrête au bout d'un moment ( il ne devait plus y avoir rien à cramer )...

Appel d'un dépanneur pour l'amener chez mon DS.
Première réaction : "P'tain, il t'es arrivé quoi???" suivi de l'équipe morte de rire.
Ils n'ont jamais vu ça.
Y a juste la cartouche inférieure qui a mangé sévère ( donc celle du cylindre avant ).
Ils ont tenté de la démarrer, bah elle veut bien.

Elle a été gardée en observation quelques jours au DS ( ça tombe bien j'avais pris RDV pour le roulement de direction ).
V'là la tronche du pot





Le samedi je la récupère et le résultat est le suivant :
L'explication du DS c'est l'anti-parasite qui était plein d'eau.

La bougie du cylindre avant ne fonctionnait plus donc je tournais sur
un cylindre. Il a du y avoir une accumulation d'essence et ça s'est
enflammé.


La blanche se remet de ses émotions dans son
garage ( avec son petit K&N monté pour la remercier sans la BAO
pour l'instant )

J'ai donc démonté la cartouche pour voir les dégâts.
Le carbone est bien mort.
Mais ce n'est pas tout, je vous laisse regarder, les images parles d'elles même.
Âmes sensibles ne regardez pas ce qui suit :wink:










Résultat :
Cartouche HS
Tube perforé HS ( il a fondu )
Chicane HS ( elle a fondu aussi )
Laine à chancger.
Il n'y a que les embouts OK

Pour la chicane c'est pas rav...

P'tit ben ...... c'est pour toi !

PAS DE BOL POUR TOI COMBIEN TA COUTER CETTE MESAVENTURE

Ouai, j'ai déjà vu ça et pas que des termi d'ailleurs, et j'ai même explosé un collecteur en titane d'Akra !

Ca m'a coûté le prix de mes termis...
Faut que je trouve la mitraillette et une cartouche carbone ( plus la laine ) et ce sera reparti.
La vérif au DS c'était quel dalle vu qu'ils devaient changer mon roulement de colonne de direction...

Ah ouais tu n'as pas de bol, et tu ne peux pas faire marcher l'assurance????

nan c'est pas possible

Nerick a écrit:

nan c'est pas possible

Ben moi je les ai assurer, j'ai tout assurer en fait comme ça je suis tranquil!!!!!!

ah,toi,tu fais partie de la bande au BLACKCAT 13,nan..????
depuis qu'on vous dit qu'elles aiment po l'eau,ces breles...
ca va te couter un bras cette histoire d'autant plus qu'il ne font plus ce modele,si je ne me trompe po....
voila ce que c'est que de rouler avé les pots plein de laine de roche...
autant l'enlever,comme ca,plus de probleme..!!
:desmognak:

autant l'enlever,comme ca,plus de probleme..!!
:desmognak: [/quote]




Je suis sur que tu ne déconne pas quand tu dis ça!!!!!!

YEAHHHH

Amen mon frère

Salut !!

Je suis passé par là aussi, sauf que c'était un peu de ma faute aussi...
J'explique:

Peu de temps après avoir acheté mon S4 (neuf à l'époque) je trouvais fort dommage qu'une ducat ne fasse pas de bruit je parle du bruit unique ducati. Donc de bonne conscience j'ai décidé d'acheter une paire de termi homologués. Je les ai fait monté chez mon DS, j'ai fait en gros 200 bornes puis le samedi d'après je suis retourné chez mon DS car cela ne me convenait pas du tout. Pas beaucoup plus de bruit que les origines voir pareil. Donc j'ai démonté les cartouches, et j'ai coupé les tubes dans les chicanes de façon à ce que les gaz évitent de passer par 36000 endroits avant de ressortir du pot. Je ne me suis pas posé de questions par rapport à la laine qui était plaquée sur la périphérie intérieure de la cartouche et en avant toto. Du coup un son de vache, extra !!!.
Je pars, j'en peu plus, et 2 heures plus tard je m'arrêtes chez un pote et là, la cartouche droite avec le carbone cramé, j'allucine !!! le carbone noir de chez noir, tout sec comme un cul d'bique. Bravo Momo !!! Je suis allé chez Ducat et du coup j'ai commandé une ligne complète avec filtre et puce. Tout a bien fini j'ai pu me faire remboursé la paire homologué, heureusement que l'expert n'a pas regardé dans la cartouche les modifs c'est passé en défaut de fabrication. OUF !!!!!
Un peu boulet quand même, mais j'étais jeune...

momo a écrit:

Salut !!

Je suis passé par là aussi, sauf que c'était un peu de ma faute aussi...
J'explique:

Peu de temps après avoir acheté mon S4 (neuf à l'époque) je trouvais fort dommage qu'une ducat ne fasse pas de bruit je parle du bruit unique ducati. Donc de bonne conscience j'ai décidé d'acheter une paire de termi homologués. Je les ai fait monté chez mon DS, j'ai fait en gros 200 bornes puis le samedi d'après je suis retourné chez mon DS car cela ne me convenait pas du tout. Pas beaucoup plus de bruit que les origines voir pareil. Donc j'ai démonté les cartouches, et j'ai coupé les tubes dans les chicanes de façon à ce que les gaz évitent de passer par 36000 endroits avant de ressortir du pot. Je ne me suis pas posé de questions par rapport à la laine qui était plaquée sur la périphérie intérieure de la cartouche et en avant toto. Du coup un son de vache, extra !!!.
Je pars, j'en peu plus, et 2 heures plus tard je m'arrêtes chez un pote et là, la cartouche droite avec le carbone cramé, j'allucine !!! le carbone noir de chez noir, tout sec comme un cul d'bique. Bravo Momo !!! Je suis allé chez Ducat et du coup j'ai commandé une ligne complète avec filtre et puce. Tout a bien fini j'ai pu me faire remboursé la paire homologué, heureusement que l'expert n'a pas regardé dans la cartouche les modifs c'est passé en défaut de fabrication. OUF !!!!!
Un peu boulet quand même, mais j'étais jeune...

Ah ouais là tu as fait fort!!!!!! , moi j'ai mis la ligne direct termi et j'ai enlevé les chicanes et ça marche du feu de Dieux!!!!!