le desmo noel est passé

J ai profité de mon passage dans la sarthe pour aller debarrasser mon oncle d un truc qui trainait dans un terrain depuis de longues années ....

Y a du boulot !!!! 
mais ca va etre tellement bon a faire.




















A la base (ca ne se voit plus bcp ) c'est un mono gris pailleté, avec jante rayon borrani, frein tambour, etc ...

Suite a une nuit de brouillard et un trotoire trop haut, les jantes on ete remplace par des SMAC batons faites sur mesure. Fut adapté dessus a l avant un systeme de frein disque de honda (vu le bocal) et a l arriere un disque de frein de R8 un peu detourrer :) 

le pot je n en parle pas. et puis les reste il y a encore des tonnes d annecdotes.
J ai 2 petites caisse de pieces avec le phare, le faisceau electrique, plein de petites pieces, le carter manquant etc ...


maintenant y a du taff en perspective et des heures de recherches en tout genre (meca, achat, doc, ...) mais ca va etre du plaisir aussi !

ya du boulot mé sa va etre super intéressant! mais nous des photos dés que tu a començé a la retaper:lunette:

c net il y a du taf mais sava etyre avec plaisir je pense de retapé ce deux roues!!!

Trop fort
dis donc si ton oncle a besoin de se debarasser encore de deux ou trois choses... j'ai un grand 35 m²

vraiment contente pour toi mon grand, amuse toi bien!

Super le 3.50 desmo tu n'aura pas trop de probleme pour les pieces beaucoup sont refabriquer.
Les tubes de fourches tu peut les jeter tout de suite!!!!

je te dirais ca demain. mais de toute facon il n y a plus grand chose d origine sur ce qui reste de cette machine.

Je ne ferais pas une restauration a l originale mais suivant mon humeur mais en respectant l esprit joe bar team que mon oncle lui a insuflée :)

y'a de quoi s'occuper sur la bete. bon courage à toi. en attendant les phots impatiemment.

le carbu est bien un petit dell'orto :)de 29 je suis surpris ce doit etre une des seules pieces d origine avec le cadre  

voila des photos plus rien ne bouge ... 

Dell'orto !!! Ca ma rappelle ma jeunesse.

Quand je montais le carbu, la pipe en 17 et la boîte à clapets sur ma mob.

Que de bons souvenirs.


Bon courage pour ta rénovation. Envoie nous des photos.....

moi , j'aime bcp l'ensemble selle reservoir , quelle gueule !!!!!!!!

bon courage sebastien , ca va t'occuper un moment , mais y'a moyen de se faire un beau café racer .

elle est vraiment simpa comme bécane et s'est une superbe base de restauration!!! vivement quelle soit fini et que l'ont voient le résultat final!!!

Quelle jolie mecanique,mon pov vieux j'ai bien peur que le carbu soit completement mort,si tu a besion de conseil ne te gene pas

sanbartolome a écrit:

mon pov vieux j'ai bien peur que le carbu soit completement mort

Et pourquoi serait il mort ? Il n'est que "sale" oxyde d alu partout mais ca se nettoie bien regarde :

Citation :

 et   

T'es trop fort Nebu.... Mais il en reste un bon bout à faire encore...

C'est qu'il serait interessant, c'est que tu nous tiennes un topic sur la resto étape par étape, avec les produits utilisés, les liens etc... avec plein de photos.
Je vais me lancer dans une resto également et j'ai les carbus dans le même état.
Avec quel produit l'as tu "ramené" ?

je vais voir je vais peut etre faire un petit blog sur le sujet afin de laisser photos et autres recettes :)la c est juste des brosses laiton pour depoussieré et faire briller :)sur dremel et perceuse colone.Depuis le temps que je voulais mon dremel equipé j ai craque ce matin. J ai commencé aussi les Té de fourche ca revient bien aussi. Ce n est que la partie visible mais a priori la machine n est pas en aussi mauvais etat qu on peu le croire en la voyant. Niveau moteur par contre je vais tout ouvrir afin de verifier l aspect meccanique au plus vite. le plus important est de la faire peter :) apres on s occupera de l esthetique.Je me connais quand meme je vais polir au fur et a mesure du demontage je pense ! 

Certes l'oxyde d'alu ça se nettoie bien,mais comme tu le dit si bien c'est une oxydation, résultant d'une réaction chimique de l'alliage d'aluminium et quand je vois l'etat d'oxydation des tubes de fourche en acier!!! ce pov 350 devais etre dans un coin assez humide
A tu démonter la cuve?
A tu bien contrôler les conduit de gicleur,les conduits d'émulation,le support de pointeau,l'alésage du boisseau?
Essaye de le faire nettoyer(intérieur)dans un bac a ultrason,sinon je vais te donner un petit conseil de vieux mécanicien plonge le carbu après avoir démonter tous les gicleurs,joints vis de ralenti et de richesse dans une bassine rempli de coca cola et laisse tremper,si tu a des conduit bouche suite au pourrissement de l'essence qui aurais stagner dans la cuve ça peut t'aider.
N'hésite pas si tu a des question

le carbu n apas de soucis j ai tout recuperé :)

les conduits sont propres, les gicleurs tous debouchés. les gicleur un bon petit bain dans l acetone et ca ne resiste presque plus :) J aurais la possibilité de le passé dans un bac a ultra son dans pas trop longtemps normalement. ca devrait permettre de fignoler le travail !!!

Il n y avait pas d essence heureusement.

Les tubes de fourches sont considérés comme HS cela ne souffre d aucune discussion :) :) :) un est deja demonté et parti pour recherche de tube equivalent.

Cette pauvre 350 pourrissait dans le milieu d un terrain dans l herbe aux intemperies.

Maintenant j attaquerais que l'année prochaine

C'est dommage je suis allé au salon moto legend, j'ai cause avec un gars qui est spécialiste du mono desmo,il avait toute les pièces dispo aussi bien moteur que partie cycle.
il fait refabriquer des pièces en italie,l'ennui c'est que je n'ai pas son adresse,par le net il doit être retrouvable

:bounce: :bounce:

http://membres.multimania.fr/desmo350/
je te joint u site sur les monos ducat super!!!!!!!!!!

merci pour l adresse :)je crois qu il avait ete realise par pierre le moustachu donc j aurais les infos en direct si besoin :) :) :)Bon je m attelle au remontage final de mon FZR et ensuite plein gaz sur le 350 :)

Quoi de neuf sur la 350 Desmo???????????

pour le  moment pas grand chose.je recherche des tubes de fourche, je compare les prix etc ...J ai recupere une pochette de joints complete, polie les Té de fourche, quelques bricoles en fait.je finis d abord le remontage de mon FZR pour ma saison d entrainement piste et comme ca apres je me concentre sur le 350 :)J ai aussi recupere une revue moto technique d origine sur la bete :)je vous tiens au jus des que le projet avance reelement !

j ai realise un petit blog pour la vie du 350  dispo en cliquant sur la banniere dans ma signature.

Pour le moment rien de trop neuf dans les 2 articles postés mais j ai en reserve le debut du demontage du moteur et du polissage de certaines pieces :)

Pas de mauvaise surprise. Tout ce qui etait fermé a bien été protegé

e bien se du travalie tout sa bon courage e montre nous les etape in photo te trop fort