Ma S2R 1000... mardi !!!

salut a tous !

je viens d'avoir la confirmation, je serais donc le nouveau propriétaire d'un joli S2R 1000 de 2007 mardi soir !
j'ai un peu parcouru divers forum sur ducat', je ne rentrerais pas dans l'eternel débat, fiable, pas fiable, cher ou pas niveau entretient, etc...
c'est une moto passion, comme ma buell. si je voulais une moto facile, je prendrais une voiture !!!!

bref, juste une petite chose :
qu'y a t'il a surveiller sur ces motos? distrib' tout les 2 ans, ca ok, je suis dessus... mais ca coute combien chez ducat'?
sachant qu'elle n'a presque pas tournée pendant quasi 1 an et demi... que dois je vérifier? je pense que je vais la ramener sur remorque, et commencer par une bonne vidange et changement des filtres...
ensuite vidange du reservoir.. et du circuit de freinage. vérif des roulements de colonne de direction et de roue, changement du kit chaine qui a morflé... et un bon nettoyage... car elle est crade de chez crade !

je mettrais des photos dès qu'elle sera la !

Moi pour les courroies je les avaient prise sur la SEPA MOTO çà m'avait couter dans les 80 € il me semble pour le 996

ok, merci de l'info !

sinon, j'ai trouvé ca... pour virer le catalyseur...

http://cgi.ebay.fr/Ducati-Monster-S2R-1000-tube-elimination-catalyseur-Supprime-suppressi-CA9-/370595496139?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item56493680cb

vous en pensez quoi? quelles sont les modifs a faire en cas de "virage" de catalyseur?... carto?

salut les gens!
la ducat' est a coté de sa soeur... bref. comme prévus, j'ai quelques petits frais a faire.
le gars avait démonté le levier d'embrayage, car cassé, j'en ais acheté un, mais il manque le "doigt" qui appuie sur le maitre cylindre. visiblement, il y a un axe verticale sur lequel vient se visser ce doigt. j'ai épluché les éclatés mais cette piece n'apparait pas dessus.
c'est un maitre cylindre brembo... quelqu'un aurait la référence de cette s******* de piece?

merci d'avance.

Salut, pour le by pass que tu veux prendre, il est pas terrible niveau finition. J'ai le même c'est pour cela que j'en parle. J'ai demandé à Ducati Angers si il fallait faire un réglage à l'issue de la pause, et bien non m'ont ils dit. Sinon ça se monte bien.

ok, merci de ta réponse... sinon, niveau bruit, ca donne quoi? niveau performance, je me doute que l'élimination du cata doit liberer un poil la moto ? tu en pense quoi? as tu les silencieux d'origine?
je sais, ca fait pas mal de question.. mais bon, on est la pour ca...

edit. tu l'a acheté au meme endroit? si oui, tu a eus des frais de douanes?

Tu n'as pas assez de soucis avec une Buell que tu te lances sur une Ducat qui a seche pendant 1an1/2

Pour ton piston de levier, tu dois bien avoir une casse moto en IDF

c'est bon j'ai trouvé hier soir sur le bon coin, je vais le chercher ce soir...je gars me vend l'ensemble levier + maitre cylindre pour 15 €...

J'ai conservé les terminaux d'origines, je trouve que le bruit et plus rauque et plus expressif. Pour ce qui est des performances je ne peux rien te dire car j'ai terminé toutes les modifs que je voulais faire dessus ( passage en cafra) avec psb de 14 donc peux pas trop t'en parler. Doliprane roule avec en ce moment pose lui la question il est sur le fofo. J'ai eu un accident au boulot avant de la récupérer, j'ai toujours pas roulé avec.

voila les photos :









sur la derniere, il y avait encore la tete de fourche, que j'ai dégagé directe !!!!!!

féloche pour cette acquisition

merki !!!

si tu veux un pitit conseil,évite de renverser le réservoir aussi loin sur ses charnières....
po plus qu'a la verticale,si tu ne veux po exploser le support du cadre...
sinan,il en reste encore a virer,hein...

T'as l'oeil mon gnaki

Et pis les bracos sont ou

July a écrit:

T'as l'oeil mon gnaki

Et pis les bracos sont ou

nan,je n'ai po qu'un oeil...
j'ai aussi un coeur...
pis j'ai aussi.......nan,je déconnes..

merki pour les conseille, ouais, j'ai deja pris une reflexion sur la position du reservoir sur planete duact'...
sinon, les bracelets, on verra plus tard... mais certainement vite... je bave devans un kit rizoma qui se pose sur le tés supérieur, mais je ne le trouve nul part... je veux pas avoir une position a la joe bar team...

j'aimerais avoir se genre de demi guidon...

mais 349 € et que pour du 800... je ne suis pas assez calé pour savoir si c'est la même taille de fourche...

centerless a écrit:

merki pour les conseille, ouais, j'ai deja pris une reflexion sur la position du reservoir sur planete duact'...
sinon, les bracelets, on verra plus tard... mais certainement vite... je bave devans un kit rizoma qui se pose sur le tés supérieur, mais je ne le trouve nul part... je veux pas avoir une position a la joe bar team...

chope des "ducati-perf",ils sont un peu relevés,et c'est le top...
pis bien moins cher que rizomerdouille...

desmognak a écrit:

nan,je n'ai po qu'un oeil...
j'ai aussi un coeur...
pis j'ai aussi.......nan,je déconnes..

Tu vas me détailler toute ton anatomie

centerless a écrit:

merki pour les conseille, ouais, j'ai deja pris une reflexion sur la position du reservoir sur planete duact'...
sinon, les bracelets, on verra plus tard... mais certainement vite... je bave devans un kit rizoma qui se pose sur le tés supérieur, mais je ne le trouve nul part... je veux pas avoir une position a la joe bar team...

Ah peut être un futur z'orange

il me semble que tu l'a entre-aperçue,mon anatomie d'athlète,la semaine dernière...
en même temps,quand j'vois comme il est gaulé,l'Antho...
je lui arrive po a la cheville...
bon,ok,il a quand même 13 piges de moins que moi,hein...

ben disons que même si pas makl de monde "crache" sur rizoma, pas mal de monde aussi a des équipement de la même marque... et perso, j'en ai sur ma buell, je ne trouve pas ca si mal fini...

Pitine je suis morte de rire

Je l'ai mise la vidéo de ton corps d'athlète en séance d'acrobaties, j'ai po été vérifié si elle marchait

T'es très bien comme tu es mon gnaki

centerless a écrit:

ben disons que même si pas makl de monde "crache" sur rizoma, pas mal de monde aussi a des équipement de la même marque... et perso, j'en ai sur ma buell, je ne trouve pas ca si mal fini...

c'est po la qualité sur laquelle "je crache",mais plutôt sur le prix...

la, je suis d'accord a 300% !!!

salut les gens !!!!


bon, cette semaine, beaucoup de taf... defillé du 14 oblige !
les apres midi de libre, car répet' tot le matin.
j'ai donc profité pour faire quelques petites choses :
distrib', vidange huile et liquide de frein, embrayage silencieux et plateau presseur rouge, avec ressort et cales, etc etc...

et suppression du catalyseur.
génial, sauf que, le tube que j'ai acheté, a 2 positions pour sonde lambda.
et que j'en ais qu'une.
bref. j'en appel a votre solidarité. si quelqu'un a une sonde lambda en trop, meme HS, c'est juste pour boucher le trou.

j'ai été voir dans des magasins de bricolage cet AP, mais rien qui va avec le bon diamètre ou filetage.
et ca me fait chier d'acheter une sonde neuve pour servir de bouchon...
ou est ce que quelqu'un sait par quoi je peux le remplacer?. taille de vis ou bouchon?
merci d'avance a tous !

Normalement tu aurais du avoir un bouchon, contactes le vendeur et tu lui en parles! Je vais fouiller dans mes affaires voir si je n'en trouve pas un.

ok, merci !

centerless a écrit:

ok, merci !

fais toi faire un bouchon par un chaudronnier et hop le tour est joué..!!

ouaip, mais faut il encore avoir un chaudronier pas loin, car avec le pot ouvert, je te dis pas le bordel quand je tourne la poignée....

centerless a écrit:

ouaip, mais faut il encore avoir un chaudronier pas loin, car avec le pot ouvert, je te dis pas le bordel quand je tourne la poignée....

vi pis c'est po forcement trés bon pour tes soupapes,aussi...
bref,faut éviter de rouler comme ça...
tu connais po un gonz avé un poste a souder,et qui sait s'en servir.. ??