Ma futur brêle

celle la elle est sympa et pas trop de KM

http://www.leboncoin.fr/motos/299584478.htm?ca=14_s

Marco le Grincheux a écrit:

T'es en 34ch ???

eh oui j'y étais

polyte a écrit:

celle la elle est sympa et pas trop de KM

http://www.leboncoin.fr/motos/299584478.htm?ca=14_s

Merci polyte mais je peux po avoir de ie c'est beaucoup trop haut pour mes pitites pattes

Bon des pitites nouvelles :
mon monster 620 est peut être vendue, réponse ce soir, le gars va l'essayer pour voir ce qu'il en pense et si ça lui plait c'est ok, il n'a jamais essayé de monster.

sinon j'ai trouvé un 750ss de 1991 60000 kms, mon mécano m'a dit que sur les 750 ya pas eu de souci particulier. J'ai cherché aussi sur le net mais j'ai pas vraiment trouvé de problème. Si vous avez des conseils

bon normalement (je dis ça car tant que j'ai pas le chèque dans les mains...) mon monster est vendue, il part samedi matin

super cool ça !!!!

Oh que oui c'est génial , le 750 ss je vais le chercher normalement samedi aussi

ah ouais carrément

ouais

faut dire que ça c'est fait comme ça, j'avais trouvé un 750ss de 1991 60000 kms et j'ai eu un appel pour mon monster le lendemain nickel

celle la
http://www.leboncoin.fr/motos/313121260.htm?ca=12_s

Oui c'est ça

Ca y est ma ptite 620 est parti

mais ma nouvelle est arrivé comme je le disais c'est une 750 ss carbu de 1991. Du coup j'ai pas pris de 900 trop cher

Ca secoue , ça vibre , je la trouve vraiment maniable. Cet aprem direction la caillere pour voir ce que ça donne dans de "vrai" virage

Je vous posterais des photos de son état actuelle car maintenant place aux modifs
D'ailleurs je recherche un réservoir de 900ss avant 1991, si vous connaissez quelqu'un qui en vend un on sait jamais

July a écrit:

Ca y est ma ptite 620 est parti

mais ma nouvelle est arrivé comme je le disais c'est une 750 ss carbu de 1991. Du coup j'ai pas pris de 900 trop cher

Ca secoue , ça vibre , je la trouve vraiment maniable. Cet aprem direction la caillere pour voir ce que ça donne dans de "vrai" virage

Je vous posterais des photos de son état actuelle car maintenant place aux modifs
D'ailleurs je recherche un réservoir de 900ss avant 1991, si vous connaissez quelqu'un qui en vend un on sait jamais

cool!!!!
si tu as besoin de conseils,n'hesites po zolie Zuly...
pis fais nous voir un peu cette new brêle,et surtout ce que tu comptes en faire..

félicitations et au boulot pour les modif's

ma foi

content pour toi ma jouly

elle vibre t'en que ça (comme le p'tit canard )


montre nous vite des tofs de ta monture (pas de l'antho de ta brèle )

desmognak a écrit:

cool!!!!
si tu as besoin de conseils,n'hesites po zolie Zuly...
pis fais nous voir un peu cette new brêle,et surtout ce que tu comptes en faire..

Merci beaucoup la gnak, j'hésiterais pas
Vous inquiétez pas je mets des photos dès que le temps sera plus clement et je mettrais en "gros" ce que je compte en faire. On laissera un peu de suspense

vévé24 a écrit:

ma foi

content pour toi ma jouly

elle vibre t'en que ça (comme le p'tit canard )



montre nous vite des tofs de ta monture (pas de l'antho de ta brèle )

Nan ça va au niveau des vibrations, c'était en comparaison avec mon 620

July a écrit:

Cet aprem direction la caillere pour voir ce que ça donne dans de "vrai" virage

Un p'tit tour de manège !!!
Avec un SS, la Caillère-Chantonnay, ça doit le faire en moins de 9 minutes nan ?

:lol!:du coup hier j'ai pas été essayé vu l'orage. Pitêtre cet aprem

et les photos

les voici :



Alors je compte :

- modifier le cadre à l'arrière
- changer le cul
- changer le réservoir
- refaire une bulle dans le même style mais plus serré sur les côtés
- restauration de la peinture moteur
- échappements
- cloche
- cache courroies
etc....................................

on ira petit à petit en fonction du budget aussi

du boulot en perspective

-cloche ?

cloche d'embrayage si c'est faisable vu qu'il y a le recepteur d'embrayage

July a écrit:

cloche d'embrayage si c'est faisable vu qu'il y a le recepteur d'embrayage

et nan,malheureusement,tu ne pourras po changer de cloche... (je parle po d'Antho,hein)...
car il est a bain d'huile le tien....
sinan,ça fait une zoulie base pour faire un zouli caf'ra....
bon courage zoulie Zuly...

sur celle de 91 c'est bien un embrayage à sec mais inversé

Merki mon gnaki

Bon c'était un cadre blanc et le gars l'a repeint

Pour le moment j'ai rien démonté, je fais d'abord des croquis de ce que je souhaites faire et en attente de devis.

J'ouvrirais un autre post lorsque j'aurais commencé

Une bonne base pour une bonne grosse prépa racé à souhait .... Féloche, mais t'as du boulot pour la finir comme tu veux avant VEZAC ....



Sinon t'as trouvé un bol pour armoniser l'ensemble ? Pi le perfo bien brillant aussi



Bon courage miss bricolage !!

Merki

Euhhh je pense po qu'elle soit terminée pour Vezac, pi on s'est po encore si on vient. On verra bin

Pour le bol non j'ai même pas cherché, j'adore mais après c'est au niveau sécurité que ça me pose un problème

Dis clem c'est quoi un perfo

perfecto non ?

Juliette a écrit:

Dis clem c'est quoi un perfo scratch Embarassed

un Perfo z'orange c'est ca !

July a écrit:

Ca y est ma ptite 620 est parti

mais ma nouvelle est arrivé comme je le disais c'est une 750 ss carbu de 1991. Du coup j'ai pas pris de 900 trop cher

Ca secoue , ça vibre , je la trouve vraiment maniable. Cet aprem direction la caillere pour voir ce que ça donne dans de "vrai" virage

Je vous posterais des photos de son état actuelle car maintenant place aux modifs
D'ailleurs je recherche un réservoir de 900ss avant 1991, si vous connaissez quelqu'un qui en vend un on sait jamais

contactes yannis chez ducat poitiers , il a bcp de pieces ss