Quelle Ducat pour moi?? Help!

Bonjour à tous,
Je me présente,zazie-64,je roule dans le sud-ouest, et ouhouhou oui j'ose le dire je roule en... Japonaise! MAIS mais mais, je rejoins le site pour avoir les avis de fins connaisseurs car je compte réaliser mon rêve d'enfant en acquérant une "italienne" cette année,c'est ma résolution de 2010! Ne connaissant pas trop le site,je ne suis peut-être pas là où il faut pour poser mes questions mais je tente et on verra bien. J'aime les roadster et ayant une 750 je recherche une + grosse cylindrée. Donc en monster,le concessionnaire Ducat m'a directement parlé de la nouvelle 1100, mais qu'en est-il des 800,900,1000, s2r s4r? Je ne connais pas la gamme ni la différence entre toutes ces machines.Alors si certains peuvent me dépeindre un tableau (en grandes lignes) de ces engins,j'apprécierai énormément votre aide! En attendant,Happy new year à tous et toutes!

salut ZAZIE!!
alors,tu es bien tombée,ici!!
on va pouvoir t'aider car ici toute la gamme DUCATI est representée!!
c'est compliqué de te renseigner sans connaitre ta morphologie!!(photo??)
es-tu grande,pitite,as-tu deja essayé une DUCATI??
si oui,laquelle??
en tout cas,la gamme MONSTER est ideale pour trover ton bonheur!!
quel est ton budget??
tu roules beaucoup??
dis nous en un peu plus afin de bien cibler ta recherche!!

Salut Zazie et bienvenue parmi nous

Moi, z'ai un Monster 1100 et z'en suis très content (maniable et puissant)

Z'ai aussi eu un Monster 696 qui marchait bien...mais en sortant d'un 4 pattes en 750 , tu risques de manquer de chevaux

Après, tout dépend ce que tu recherches....

Welcome to you !!

Je dirais surtout, faut essayer non ? parce que descendant d'un 750 japonnais,
tous seront très différents

Bienvenue a toi !



Dis nous comment veux-tu t'en servir, quelle moto as-tu en ce moment etc...

Faudra deja choisir entre D2 ou D4 !

salute

oui il faut choisir D2 ou D4 ,

D2 : multi, hypermot, s2r , 1100 monster et surtout 1000 SS
D4 : 848 ,sbk, s4r

l'entretien est plus cher sur le D4 , pour le caractère je ne sais pas vu que j'ai jamais essayé de D4


après tout dépend comment tu roule : pepere comme tout cafra qui ce respecte , mixte, sportif

attention c'est des meules d'homme , avec une poigne d'homme , surtout avec l'embrayage , certain modele son plus garçon coiffeur que d'aute ,

mais commencé avec un 1000 ss , c'est rentrer par la grande porte du monde ducat

Quelle propagande !

Bienvenue à toi ici Zazie,




Tu as frappée à la bonne porte..

Concernant ce que tu demandes, comme l'on dit les copains, ça dépend de ce que tu cherche comme type de meule et de ton budget..

En sportif, (SBK), y'a le choix...1098/1198, 848, 749/999, SSie (injection), les SS (carbu), 748, 916/996.... en remontant dans le temps

Sinon y'a les Mostro (carbu) et monster (injection), les roadsters de Ducati...les plus polyvalentes à mon avis.y'a le choix des cylindrées...
Y'a les monster S2R/S4R aussi, avec un monobras oscillant... enfin du choix quoi...

Y'a l'hypermotard le tout chemin qui s'arrache, multistrada pour les papys (je rigole! )


Mais le budget et le type de machines que tu recherches feront le reste...

C'est pour ça qu'elle a dit Monster la madame !

bienvenue parmis fous ..... sinon pour ta futur Ducat le mieux c'est de l'essayer ................

y a pas un specialiste en informatique qui pourrait lui faire un descriptif complet de la gamme MONSTER??
c'est plus ce que c'etait,la galanterie.............
allez les gars,pour une petite Basque?!?

Kikette a écrit:

C'est pour ça qu'elle a dit Monster la madame !

j'ai lu cro vite...

Bienvenue chez les Fous de Ducat.

Pour ton choix, je n'en rajouterai pas plus. Tout est dit. A toi de faire ton choix. Aller voir et essayer.



@+
Alain

De toute manière en dessous de 800cc c'est pas la peine, pas assez de gouach...

Les modèles carbu ont un du caractère (M900 par exemple)
Les injections sont plus stables, mais on moins de caractère au dire de certains puristes....

Le 800 S2R (dis garçon coiffeur jamais compris pourquoi d'ailleur, y'a que ceux de Planète qui savent...), est pas mal mais peut etre un peu limite

Les S4, S4R, marche fort....

Le 1100 fraichement sorti marche vraiment bien (cf Vincent!)

Enfin fo n'essayer quoi.....les gouts et les couleurs....

Peut être que je serai coiffeur dans une seconde vie

y a quand meme une histoire de budget,a la base!!
entre un monster new generation,et un occase de 2002,2003, y a pas photo!!
sinon,faut savoir ce que tu recherches pour qu'on puisse t'aider un tant soi peu!!

oui, et encore je trouve que les ducat tiennent bien la cote

Salut Zazie et bienvenue
Pour ton choix, essaie si t'as la possibilité et écoute ton coeur mais le monster c'est très sympa

bienvenue a toi zazie

Wahou, mille mercis pour vos réponses multiples! En ce moment je possède donc une Z 750. Je roule presque au quotidien pour aller au travail, et balades à plusieurs le week-end. Niveau gabarit, j'ai assez de poigne (ancienne sportive héhéhé),1m76. La prise en main ne sera pas un problème (enfin j'espère). Après,j'adore rouler mais je ne suis pas encore Sir Rossi! Prendre une 1100 d'entrée me parait un peu excessif,je visais une 900 ou 1000. Quelque chose qui ai la pêche tout de même. Je pense aussi prendre une occasion récente (une année) et non du neuf. Je cherche dans la gamme Monster, et non une hypersport,ni hypermot. Mais je ne sais pas à quoi correspond une S2R ou S4R par exemple. C'est bien de pouvoir converser avec vous,encore merci.

s2r D2 2 soupapes moteur commun aux hypermot,multi,ss
s4r D4 4 soupapes moteur commun aux sbk (plus cher a l'achat et plus en entretien)



tu trouve des bonnes occaz en s4r , après les s2r 800/1000 ont une cote relativement proche et assez élevé

Salut, un D2 avec des bracelets, voilà c'est tout, enfin pour le moment

Pour te donner une idée question puissance des monster:

-600 = 53ch
-620 = 60ch
-695 = 73ch
-696 = 80ch
-750 = 62ch
-800 = 73ch
-800 S2r = 77ch
-900 = 78ch
-916 S4 = 101ch
-996 S4r = 113ch
-999 S4r S4rs = 130ch
-1000 = 86ch
-1000 S2r = 95ch
-1100 = 95ch


Merci de me rectifier si besoin est !

Kikette a écrit:

Merci de me rectifier si besoin est !

Te faire rectifier !


Tu prends des risques là

Et merde... Tant pis !

63 CV pour le 620

Kikette a écrit:

Et merde... Tant pis !

oui , celle que tu veux qu'on te pousse

51cv pour le M600 de 2000
et 80cv pour le M900

Qui va le rectifier le Kikette